لماذا لا تعمل الطائرات على بركة السباحة الخاصة بي؟

تشكل الأنابيب التي تربط مقشدة حمام السباحة بمضخة الدوران والفلتر وتنتهي عند النفثات نظامًا مغلقًا. عندما يكون الضغط على الطائرات أقل مما يجب أن يكون ، أحد الأسباب هو أن النظام يتسرب ويسمح للهواء والماء بالهروب. قبل الشك في هذه المشكلة - التي قد تتطلب مساعدة احترافية - ابحث عن عدد من الأسباب الأخرى الأكثر بساطة ، بما في ذلك انخفاض المياه في حوض السباحة ، فشل المضخة في التجهيز ، مرشح قذر والإعداد الخاطئ على المنفذ المتعدد صمام.

يمكن أن يدخل الهواء إلى نظام الدوران من خلال الكاشطة عندما يكون مستوى الماء في حوض السباحة منخفضًا جدًا. لكي يتم إغلاق نظام التداول حقًا ، يجب أن تكون منافذ السحب مغمورة تمامًا ، مما يعني أن مستوى التجمع يجب أن يكون في منتصف الطريق على الأقل في منتصف فتحة الكاشطة. إذا كانت أقل من ذلك ، أوقف تشغيل مضخة الدوران واملأ حوض السباحة قبل إعادة تشغيل المضخة مرة أخرى. أثناء فحص مستوى الماء ، قم بإزالة سلة الكاشطة وتنظيفها. قد تمنع الأوراق والحطام الآخر المياه من المرور عبرها.

مرشحات الرمل و DE لها صمامات متعددة المنافذ مع عدة إعدادات التي تقلل أو تزيل الإخراج من الطائرات. وتشمل هذه الغسيل العكسي والشطف والنفايات والشتاء و - بالطبع - مغلقة. لضمان الدوران الصحيح ، يجب ضبط الصمام على الفلتر أو إعادة التدوير (الذي يتجاوز الفلتر). تحقق من الإعداد واضبطه إذا لزم الأمر. يجب عليك أيضًا إعادة غسل المرشح أو تنظيفه إذا لم تكن قد فعلت ذلك منذ فترة. يقلل المرشح المتسخ أو المسدود تدفق المياه.

يجب أن يكون الضغط في نظام إعادة التدوير بين 10 و 15 رطل لكل بوصة مربعة. إذا كانت قراءة المقياس أقل من 5 رطل لكل بوصة مربعة ، فهناك شيء خاطئ ، وإذا كنت قد راجعت جميع المشكلات سهلة الإصلاح أولاً ، فعليك الشك في حدوث تسرب. طريقة واحدة لتأكيد ذلك هي البحث عن الفقاعات في مصفاة المضخة - إذا كان النظام محكمًا ، فلا يجب أن يكون هناك أي. قد ترى أيضًا فقاعات تخرج من طائرات العودة. يمكن أن يدخل الهواء إلى جانب الشفط في نظام إعادة التدوير من خلال الحلقات على المضخة أو الأنابيب أو التركيبات المتشققة أو من خلال قابس الصرف على المضخة ، وقد تضطر إلى إجراء فحص تدريجي للأنابيب للعثور على تسرب.

إذا لم تكن مياه المسبح نظيفة كما ينبغي ، ولم يكن لديك الكثير من الإخراج في الطائرات ، فقد تجد أن مقياس الضغط يقرأ أكثر من 15 رطل لكل بوصة مربعة. هذا نتيجة لمرشح مسدود ، لكن تنظيفه فقط قد لا يحل المشكلة. قد تؤدي الحطام الموجود في المسبح مما يجعل المياه معتمة إلى انسداده سريعًا مرة أخرى. إذا حدث ذلك ، فقد تحتاج إلى تجميع البركة لتصفية الرواسب ، ثم موازنة المواد الكيميائية - لا سيما الأس الهيدروجيني والكلور الحر - لمنع نمو الطحالب والكائنات الدقيقة الأخرى التي تصنع غائم الماء. قد تحتاج أيضًا إلى إدخال الطحالب إلى الماء.

عندما يفشل كل شيء آخر ، فقد حان الوقت للتحقق من وجود مشكلة في نظام الدورة الدموية نفسه. يمكن أن تتطور الانسدادات في الأنابيب إذا تم امتصاص الأوراق والحطام الكبير الآخر من خلال الكاشطة وتثبيتها في الأنابيب ، عادةً على جانب الشفط بين الكاشطة والمضخة. بدلًا من استخدام ثعبان السباكة لمسحها - والتي ربما لن تعمل - استخدم منظف الصرف من المثانة أو شريط السمك الكهربائي.

بمجرد التخلص من جميع الاحتمالات الأخرى ، يجب أن تشك في وجود مشاكل في المضخة نفسها. يمكن أن تنكسر المكره ، أو قد يكون هناك شيء قد استقر في مبيت المضخة بطريقة تتداخل مع حركة الدوافع. إذا كان الأمر كذلك ، فقد تحتاج - أو أي شخص تستخدمه - إلى تفكيك المضخة لإجراء الإصلاحات.

أعد إنتاج المضخة - يمكن أن تفقد المضخات ذروتها ، خاصةً عندما ينخفض ​​مستوى الماء في حوض السباحة. قبل تفكيك المضخة ، حاول إعادة إنتاجها. للقيام بذلك ، قم بإيقاف تشغيله ، ثم افتح الغطاء واملأ المصفاة بالماء. إذا كان الأمر يتطلب المزيد من الماء لملء المضخة أكثر مما تحمله المصفاة فعليًا ، فإن المياه تدخل إلى أنابيب المدخل والمخرج ، وهذا مؤشر جيد على أن المضخة لم يتم تجهيزها بشكل صحيح. عند إعادة تشغيله ، قد يعود الضغط على الطائرات إلى طبيعتها.