هل يمكنك وضع الأسفلت في المطر؟

يمكن أن يتم وضع الأسفلت أثناء هطول الأمطار الخفيفة ولكنه يكون أكثر نجاحًا عند اكتماله أثناء الطقس الحار والجاف. وهي مادة زيتية تصد الماء. ومع ذلك ، يبرد نوع واحد من الأسفلت بسرعة كبيرة في المطر البارد ويتصلب نوع آخر ببطء أو يتلف بسبب الماء الزائد. أيضا ، يمكن أن تؤدي الرطوبة في قاعدة الحصى والتربة الفرعية لأي منتج الأسفلت إلى مشاكل. لذا فإن طواقم بناء الطرق تتسابق ضد هطول الأمطار والمواسم.

الأسفلت هو مصطلح يشير إلى جميع مخاليط الركام (الصخور المسحوقة) وبيتومين المنتجات البتروكيماوية ، وفقًا لمعهد تكنولوجيا الأسفلت. وتشمل هذه المنتجات الخلطة الإسفلتية والخلطة الباردة والماكادام ، والتي تُعرف أيضًا باسم رصف القطران. ويشار إليها جميعاً باسم "بلاك توب". يتم خلط الأسفلت المخلوط على البارد بالماء والمستحلب الكيميائي. لا يتطلب التسخين اللازم في المزيج الساخن ، ولكنه يستغرق حوالي أسبوعين مقابل بضعة أيام للإعداد. لا يتم استخدامه بشكل متكرر مثل المزيج الساخن أو Macadam ولكنه مفيد عند إصلاح الحفر أو الرصف أثناء الطقس البارد.

الأمطار الغزيرة أو الثلوج توقف مشروع الرصف. لكن موقع Asphalt Enterprises يلاحظ أن وضع الأسفلت الساخن الممزوج أثناء المطر الخفيف أو الظروف الضبابية ممكن. مع الخلط البارد ، يمكن وضع الأسفلت في ظروف شبه التجمد ، وفقًا لجامعة كورنيل ، لأنه مرن جدًا في مجموعة واسعة من درجات الحرارة. ومع ذلك ، يحتوي المزيج البارد بالفعل على الكثير من الماء. يمكن أن يؤدي الكثير من الماء الزائد أو درجات الحرارة المتجمدة إلى فشلها.

تمنح درجات الحرارة الدافئة المقاولين وقتًا أطول لوضع طريق الأسفلت الساخن بشكل صحيح ، وفقًا لموقع Easy Renovate الإلكتروني. عند تثبيت المزيج الساخن ، يجب أن تكون درجة الحرارة أعلى من 60 درجة فهرنهايت للطبقة 1 1/2 بوصة سميكة. يمكن وضع المزيج الساخن عند 40 درجة فهرنهايت ، ولكن درجات الحرارة الباردة تجعله يبرد بسرعة وتتطلب طبقة أكثر سمكًا من الأسفلت لإبطاء التبريد. عند 40 درجة فهرنهايت ، تقول Easy Renovate ، تصبح طبقة 1.5 بوصة غير مرنة في 16 دقيقة في حين يمكن عمل طبقة 3 بوصات لمدة 45 دقيقة.

يتم تطبيق الأسفلت على قاعدة سميكة من الصخور المسحوقة تسمى الركام. إذا كان هناك الكثير من الماء في التربة الكلية والداخلية ، فلن يتم ضغط هذه المواد الأساسية بشكل صحيح ، مما قد يؤدي إلى حفر في حالة وضع الأسفلت قبل أن يجف القاعدة الفرعية. يمكن للأرض الجافة أن تدعم وزناً أكبر من الأرض الرطبة. إن القاعدة الفرعية الرطبة تجعل الرصيف أكثر عرضة للتشقق والرضوخ. إذا أمطرت بعد وضع القاعدة الفرعية ، فلن يكون من الممكن وضع الأسفلت في اليوم التالي ، حتى إذا كانت الشمس مشرقة.

يعد وضع الأسفلت في الأساس مشروعًا صيفيًا تتحمل فيه أطقم الطرق أشعة الشمس وتجفيف الرياح. في بعض الأحيان ، يوفر المطر فترة راحة من خلال إيقاف العمل. كما يشير كاتب الأغاني الأيرلندي إيوان ماكول في تكيفه مع أغنية "الإسفلت الساخن" التي تعود إلى ثمانينيات القرن التاسع عشر ، فإن رصف الصيف هو مهنة عقابية: "كانت الشمس تحترق ؛ ظننت أني سأذوب. "كما يشير ماكول ، فإن السائقين الذين يستمعون إلى همهمة الإطارات الناعمة أثناء السرعة على الأسفلت يجب أن يكونوا شاكرين لطواقم الطريق.