ما هو الفرق بين مقاعد الدلو ومقاعد كرسي القبطان؟

مقاعد دلو وكراسي القبطان نوعان متشابهان للغاية من المقاعد الموجودة في السيارات والشاحنات والشاحنات الصغيرة والسيارات الأخرى. يعتبر كلا النوعين من المقاعد بدائل أكثر راحة لمقاعد السيارات على غرار مقاعد البدلاء. بينما تقليديا هناك فرق بين مقاعد دلو وكراسي القبطان. اليوم أحيانًا لا يمكن تمييز الاثنين تقريبًا ، ويختلفان بطرق قليلة فقط ، مثل نوع السيارة التي يتم تركيبهما فيها.

مقاعد البدلاء هي أقدم نوع من مقاعد السيارات. تعمل هذه المقاعد المسطحة نسبيًا على تمديد العرض الكامل للسيارة من الداخل ولا تحتوي عادةً على أقسام بين مناطق جلوس الركاب يميل وضع حزام الأمان إلى الإشارة إلى المكان الذي سيجلس فيه كل شخص ، والبعض لديه مسند ذراع قابل للطي لأسفل في الوسط يعمل على الفصل جلوس. تميل السيارات في الجزء الأول من القرن العشرين إلى الحصول على مقاعد مقاعد في كل من الأمام والخلف ، في حين تميل السيارات المعاصرة إلى الحصول على مقاعد دلو أمامية ومقاعد مقاعد خلفية. تحتوي بعض السيارات الرياضية على دلاء في المقاعد الخلفية أيضًا.

إن مقعد الجرافة عبارة عن مقعد مستدير أو محيطي مصمم ليلائم شخصًا واحدًا فقط. كانت مقاعد الدلو الأولى ذات جوانب عالية إلى حد ما وتم تسميتها لتشبهها بالدلاء. مقاعد الجرافة الحديثة لها جوانب سفلية لكنها ما زالت محددة لتناسب السائق أو الراكب بشكل مريح. غالبًا ما تحتوي مقاعد الجرافة القديمة على ظهور متوسط ​​الارتفاع ، ولكن معظم مقاعد الجرافة منذ الربع الرابع من القرن العشرين كانت عالية الدعم ، مع مساند للرأس. يتم دعم بعض الجرافات ، مما يعني وجود حشوة إضافية على الجوانب حيث يلتقي الفخذان وجوانب الظهر بالمقعد ، لتثبيت الشخص بشكل مريح في القيادة الحماسية.

يشبه كرسي القبطان مقعد الدلو ، لأنه مصنوع لتناسب شخصًا واحدًا وقد يكون له ظهر مرتفع. مثل الكراسي الخشبية التي يسحبون منها أسماءهم ، عادةً ما تحتوي مقاعد القبطان على مساند للذراع يمكن تعديلها أو تحريكها بعيدًا عن طريق الراكب. عادة ما يحتوي كرسي القبطان على بعض الكنتوري وعمومًا لديه مقعد على شكل سرج. ومع ذلك ، يقوم بعض مصنعي السيارات بالترويج لمقاعد الدلو الخاصة بهم كمقاعد للكابتن. في بعض الحالات ، من المرجح أن يقوم المصنع بتصنيف جميع المقاعد غير المقعد في شاحنة أو سيارة رياضية أو شاحنة صغيرة كمقاعد القبطان ، مما يوفر المصطلحات "مقعد الدلو" لسيارات السيدان والكوبيه.

عادة ما يتم تركيب مقاعد الجرافة في مقدمة السيارة. غالبًا ما تكون المقاعد الخلفية في شكل مقاعد البدلاء. في السيارات التي تحتوي على ثلاثة صفوف من المقاعد ، على سبيل المثال ، عربات صغيرة ، وعربات مخصصة وبعض سيارات الدفع الرباعي ، قد يستخدم الصف الأوسط من المقاعد كراسي الكابتن بدلاً من مقاعد البدلاء أو المقاعد. تدور بعض كراسي كابتن الصف الأوسط. في سيارات الدفع الرباعي ، غالبًا ما تكون مقاعد السائق والراكب الأمامي عبارة عن كراسي كابتن تدور حول الوجه الخلفي عندما تكون RV متوقفة. توفر بعض الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي للمشترين خيار مقاعد دلو أو كراسي كابتن أو مقاعد مقاعد.