كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها من ضوء التجريبية التجريبية حفرة النار البروبان
يعمل صمام الغاز لحفرة النار بنفس الطريقة التي يعمل بها موقد أو سخان الماء الساخن ، ويشبه تشغيل الطيار. عندما لا يضيء الطيار ، يمكنك غالبًا تتبع المشكلة لنقص البروبان ، إما لأن الخزان فارغ أو الصمام مغلق. إذا لم يبقى الطيار مضاءً ، فعادةً ما تكون المشكلة مرتبطة بالمزدوج الحراري ، وهو قطب حساس للحرارة يشير إلى صمام الغاز ليظل مفتوحًا عند تشغيل الطيار.
كيفية استكشاف الأخطاء وإصلاحها من ضوء التجريبية التجريبية حفرة النار البروبان
حقوق الصورة: صور البطل / صور البطل / GettyImages
طيار حفرة النار لن يضيء
الخطوة الأولى في إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها هي التأكد من أن خزان البروبان ليس فارغًا. افتح الصمام الموجود على خزان البروبان على طول الطريق وتأكد من أن الخزان يحتوي على الوقود - فالتقاط الخزان وتقدير وزنه غالبًا ما يكون أفضل طريقة لمعرفة ذلك. إذا لم تكن متأكدًا ، فاملأ الخزان أو استبدله بأخرى ممتلئة.
إذا كان صمام الغاز مزودًا بإشعال إلكتروني ، فاضغط على زر الإشعال عدة مرات - مع إيقاف تشغيل صمام الغاز - وتحقق من رؤية شرارة. إذا كان الغاز مفتوحًا ولديك شرارة ولكن لن يضيء الطيار ، فقد يكون الأنبوب الدليلي مسدودًا. قم بفكها من صمام الغاز باستخدام مفتاح ربط ، وقم بتنظيفها بالهواء المضغوط من علبة الهباء الجوي.
إذا كنت لا ترى شرارة من الإشعال عند محاولة إضاءة الطيار ، قم بتحرير صمام الغاز على الفور وانتظر خمس دقائق قبل استخدام طريقة أخرى - مثل المباراة - لإشعاله. لا تضغط أبدًا على صمام الغاز إلا إذا كنت تحاول إضاءة الطيار.
لن تبقى حفرة البروبان النار مضاءة
عادة ما يكون الخطأ الحراري في الخطأ عندما لن يبقى الطيار في حفرة النار البروبان أو الموقد في الهواء الطلق مضاءً - شريطة ألا تستخدم حفرة النار في الهواء الطلق في يوم عاصف. بمجرد أن يضيء الطيار ، يجب عليك الاستمرار في الضغط على صمام الغاز لمدة 10 ثوانٍ على الأقل لإعطاء الوقت الحراري للإحماء. قد يستغرق الأمر وقتًا أطول في الأيام الباردة ، ولكن إذا لم يبقى الطيار مضاءً بعد الضغط على الصمام لمدة دقيقة:
إحكام الربط بين حجرة النار البروبان الحرارية وصمام الغاز بمفتاح ربط. ضيق الإصبع ليس ضيقًا بما يكفي. انقل أي صخور صغيرة في الحفرة بعيدًا عن الأنبوب الدليلي والمزدوجات الحرارية. قد يكون أحدهم يحجب المزدوجة الحرارية من الطيار. تعديل موضع الصمام المزدوج الحراري بالنسبة للهب التجريبي ؛ قد يكون بعيداً جداً. تحقق من اللهب التجريبي. إذا كان صغيرًا ولونه برتقاليًا ، فمن المحتمل أن يكون الأنبوب الدليلي مسدودًا. قم بتنظيف الأنبوب الدليلي بالهواء المضغوط.
في معظم الحالات ، سيؤدي اتباع هذه الإجراءات إلى حل مشكلاتك التجريبية ، ولكن إذا لم تحصل باستمرار على شعلة تجريبية - أو تحصل على شعلة ضعيفة - فقد يكون صمام الغاز نفسه على خطأ. استبداله وظيفة لفني خدمة مؤهل.