أنواع الحصى للممر

كمادة ممر ، تتميز الحصى بأنها غير مكلفة نسبيًا وقليلة الصيانة مقارنة بأنواع أخرى من الرصيف. لبناء ممر جذاب ومستقر ، من المهم اختيار نوع الحصى المناسب.

تتكون العديد من أنواع الحصى من قطع حجرية صغيرة بزاوية حادة مصنوعة من الحجر الطبيعي المحجر المسحوق ميكانيكيًا. يختلف لون الحصى اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على نوع الحجر المصنوع منه ، وتحتوي بعض الخلائط على مجموعة متنوعة من أنواع وألوان الحجر. تشمل الألوان الشائعة للحجر المسحوق الرمادي والأحمر والأزرق والأبيض.

يعمل الحجر المكسر بشكل جيد في الممرات والمسارات لأن القطع الزاوية تميل إلى التماسك معًا كالحصى يستقر ، مما يخلق سطحًا صلبًا مستقرًا لا يتحول أو يهاجر تحت وزن المركبات والقدم حركة المرور.

يتكون حصى البازلاء من قطع صغيرة من الحجر ذات التجوية الطبيعية التي لها حواف مستديرة بشكل عام وعادة ما تكون متاحة في خلطات متعددة الألوان. لا يعمل هذا النوع من الحصى بشكل جيد في الممرات والمسارات لأن الحجر المستدير لا يغلق معًا بنفس الطريقة التي يعمل بها الحجر المسحوق ، ومن المرجح أن يتحرك تحت حركة المرور.

لاستخدام حصى البازلاء بنجاح في ممر ، استخدم طبقة رقيقة نسبيًا من الحصى فوق قاعدة مستقرة ، واستخدم الحواف للمساعدة في إبقاء الحصى في مكانه.

بشكل عام ، يجب أن يكون الحصى في الممر كبيرًا نسبيًا ، يتراوح قطره بين حوالي 3/8 و 3/4 بوصة ، مقارنة بالحصى المستخدم لممرات المشاة ، والتي يبلغ قطرها عادة من 1/4 إلى 3/8 بوصة.

عامل آخر يجب أخذه في الاعتبار هو كمية المواد الحبيبية الصغيرة جدًا ، المسماة "الغرامات" في الحصى. الحصى مع كمية كبيرة من الغرامات ستثبت معًا في سطح صلب ، لكنها لن توفر الكثير من الصرف. وبالتالي ، فإن الصخور النظيفة التي لا تحتوي على كمية كبيرة من الغرامات غالبًا ما تستخدم كقاعدة للجديد الممرات ، ويتم استخدام خليط مع محتوى رفيع عالي كطبقة سطحية وارتداء الفستان الموجود الممرات.

عادة ما تكون الطبقات الأساسية مصنوعة من حصى أكبر بكثير ، مع قطع فردية بقطر 2 بوصة أو أكثر ؛ يبلغ سمك الطبقة الأساسية لطريق الممر حوالي 6 بوصات ، مقارنة بحوالي 2 بوصة لممر ممر الحصى.

في بعض تطبيقات المناظر الطبيعية ، يمكن احتواء الحصى بالحجر أو الخرسانة أو الحواف المعدنية التي تمتد عموديًا فوق مستوى الحصى. لكن مثل هذا الحاجز يمكن أن يكون مشكلة في حواف الممرات ، خاصة عند عتبة الممر ، حيث يجب أن تكون المركبات قادرة على القيادة فوق الحافة.

تشمل حلول الحواف للممرات الخرسانية المقعرة أو قنوات البناء ، التي تحجز الحصى ولكنها لا تشكل حاجزًا أمام المركبات ، والحواف برفق ، والتي تخدم نفس الغرض ولكنها لن تملأ بالحصى بالطريقة التي قنوات في نهاية المطاف إرادة.