دليل DIY لتخطيط درب

إنه امتداد إلى حد ما لممر DIY الخاص بك لأنك عادة ما تحتاج إلى معدات ثقيلة ، ولكن يمكنك ويجب عليك القيام بذلك التخطيط بنفسك لأن الممر يجب أن يخدم احتياجاتك ، وهو عنصر أساسي في منزلك المناظر الطبيعيه. إلى جانب توفير الوصول إلى السيارة ومنطقة وقوف السيارات ، يعد الممر استثمارًا عقاريًا له تأثير كبير على جاذبية منزلك.

سيؤثر عدد كبير من العوامل على قرارك ، وليس أقلها المراسيم المحلية التي قد تحكم التصميم والحجم والدرجة و / أو المواد. سيتعين عليك التقدم للحصول على تصريح ممر ، ومتطلبات التصريح الخاصة بـ بلدة واشبورن ، ويسكونسن قدم مثالًا لبعض الأشياء التي قد تضطر إلى وضعها في الاعتبار. حتى إذا كنت تفي بجميع القواعد الموجودة في المراسيم المحلية الخاصة بك ، فإن خططك لقطع أي أشجار لإفساح المجال للممر الجديد الخاص بك قد تتعارض مع لوائح الحماية المحلية ، لذا تحقق من تلك أيضًا. إذا كنت تأمل في القيام بالعمل بنفسك ، فمن الجيد أن يتم فحص خطتك بواسطة مرخص المقاول قبل أن تقدمه للسلطة المرخصة لتنقذ نفسك من الصداع المتعدد التنقيحات.

توفر الجماليات نقطة انطلاق جيدة

ربما تكون قد بنيت مرآبًا جديدًا قائمًا بذاته أو إضافيًا قريبًا جدًا من الطريق بحيث يجب أن يكون الممر صغيرًا أكثر من طريق قصير ومستقيم بينهما ، وفي هذه الحالة ، يكون اختيار المواد هو الأساس الاهتمام. إذا كان الممر أطول من حوالي 100 قدم ، وتريد إضافة منطقة انتظار بالقرب من منزلك ، فهناك أسباب جمالية جيدة للنظر في إضافة منحنيات. يعد الممر الذي يتعرج عبر المناظر الطبيعية - إذا كان بناء واحدًا فعالاً من حيث التكلفة - أكثر تشويقًا بصريًا من الممر الذي يمتد في خط مستقيم من النقطة أ إلى النقطة ب.

يعد اختيار مادة الممر أمرًا وظيفيًا بشكل أساسي لأن بعض المواد قد لا تكون مناسبة حسب الدرجة والصرف ، ولكنها أيضًا مادة جمالية. وينطبق الشيء نفسه على معالم المناظر الطبيعية التي تحد الممر. يمكنك اختيار تثبيت أرضيات حدودية ، أو إذا كنت تحب خصوصيتك ، فيمكنك أن تبطن الممر بالتحوطات. غالبًا ما يكون الصرف مشكلة على طول حدود الممر ، لذلك قد تحتاج إلى تثبيت مصرف أو وادي فرنسي ، وهذا يخلق منطقة نمو مثالية للعشب أو الغطاء الأرضي.

مثل اختيار اللون عند طلاء المنزل أو وضع ميزات المناظر الطبيعية ، يجب أن يتم تصميم الممر مع مراعاة الحي. تمامًا كما قد يبدو ممر الحصى في غير محله في حي راقٍ ، قد لا يمتزج الممر الخرساني المختوم والملطخ والمصقول جيدًا في منطقة شبه ريفية. إذا كان ممر سيارتك يتناغم مع البيئة المحيطة ، فمن المحتمل أن يكون منزلك كذلك.

4 مواد درب مشتركة

لديك اختيارك لأكثر من أربع مواد للممرات - EuroPaving يسرد تسعة - لكن العديد من المواد المتخصصة غير متوفرة في كل مكان ، وبعضها ، مثل البازلت والحصى ، يمكن أن يكون باهظ الثمن. المواد الأربعة الأكثر شيوعًا هي الخرسانة والأسفلت والحصى (الذي يتضمن الحجر المكسر) والأرصفة (التي تشمل الطوب والأرضيات الخرسانية). وهي تختلف في السعر والمظهر والمتانة ومتطلبات الصيانة والود البيئي.

• الخرسانة: تكلف حوالي 6 دولارات للقدم المربع للتركيب ، الممر الخرساني صلب ومقاوم للماء ، ولكن إنتاج ينتج الأسمنت (أحد المكونات الأساسية للخرسانة) غازات الاحتباس الحراري ، لذا فإن الخرسانة ليست صديقة للبيئة خيار. لا يوفر الممر الخرساني البسيط جاذبية بصرية كبيرة ، ولكن يمكنك تحسين ذلك عن طريق ختمه أو تلطيخه. بحسب ال واشنطن بوست، من المتوقع أن يستمر الممر الخرساني من 25 إلى 50 عامًا.

• أسفلت: يعتبر الأسفلت منتجًا بتروليًا ، وبالتأكيد ليس مادة صديقة للبيئة ، ولأنه يمتص الحرارة ، يمكن أن يكون ممر الإسفلت مؤلمًا للمشي خلال فصل الصيف. تتكلف ما بين دولارين و 5 دولارات للقدم المربع ، وهي بديل أرخص للخرسانة ، لكن عمرها المتوقع يتراوح من 12 إلى 20 عامًا فقط ، وتتطلب إحكامًا دوريًا.

• الحصى: باعتباره خيار الممر الأقل تكلفة ، فإن تكلفة الحصى تتراوح من 1 دولار إلى 3 دولارات للقدم المربع - قليلاً أكثر إذا كنت تستخدم الصخور المطحونة - لذلك فهو خيار طبيعي لممر طويل ، خاصةً في منطقة ريفية ضبط. يدوم الحصى لمدة تصل إلى 100 عام ، ولكن يجب إعادة ترتيب ممر الحصى كل بضع سنوات ، وسيتعين إضافة المزيد من الحصى لاستبدال المواد التي يتم غسلها.

• أرضيات: تدوم أرضيات الرصف حتى الحصى ، ولكن بسعر 15 إلى 30 دولارًا للقدم المربع ، تكلف ممر الرصف 10 أضعاف تكلفة التثبيت ، على الرغم من أنه يمكنك تقليل التكاليف بشكل كبير (من 5 دولارات إلى 10 دولارات للقدم المربع) باستخدام منتجات جديدة أو معاد تدويرها طوب. تدوم الأرصفة حوالي 25 عامًا وهي خالية نسبيًا من الصيانة ، ولا تتطلب سوى التنظيف العرضي بغسالة الضغط.

اعتبارات طوبوغرافيا الطرق

غالبًا ما يفرض وضع الأرض قرارات التصميم التي قد لا تتخذها بخلاف ذلك. على سبيل المثال ، يجب أن يكون الحد الأقصى للانحدار حوالي 15 بالمائة ، مما يعني أن الممر لا يرتفع أكثر من 15 قدمًا فوق المسافة الأفقية 100 قدم ، وبعض المجتمعات ، مثل بلدة واشبورن ، تقلل هذا الحد الأقصى إلى أقل من 10 نسبه مئويه. إذا كنت تبني دربًا على تل شديد الانحدار ، فقد لا يكون لديك خيار سوى جعله منحنيًا لإبقاء المنحدر أقل من الحد الأقصى المسموح به.

ينحدر الممر بشكل مثالي بعيدًا عن المنزل ، وعندما يكون ذلك مستحيلًا ، يكون هناك خطر فيضان حول المرآب أو المدخل. أحد الحلول لمعالجة هذه المشكلة هو مصارف الخنادق التي تمتد عبر سطح الممر لتجميع المياه. الحل الآخر هو السهول ، وهي عبارة عن خنادق واسعة تحد الممر لالتقاط الجريان السطحي والسماح لها بالتسرب إلى المهاد أو في المناظر الطبيعية المحيطة. بالاضافة، شبكة تنسيق الحدائق يقترح استخدام مادة ممر منفذة للماء ، مثل أرضيات أو حصى أو بلاطة.

يؤدي الجريان السطحي سريعًا إلى تدهور العديد من مواد الممرات ، وعلى سفوح التلال شديدة الانحدار ، قد يلزم تثبيت قناة واحدة أو أكثر - أو أنابيب مثبتة أسفل مجرى الطريق تساعد في الصرف. تضع بعض المجتمعات (بالإشارة مرة أخرى إلى واشبورن كمثال) قيودًا على الحد الأدنى لقطرها وطولها. قد يضع مجتمعك أيضًا حدًا لعرض الممر ، على الرغم من أنك يجب أن تكون آمنًا إذا جعلت عرضه القياسي 12 قدمًا.

تركيب درب DIY

لتركيب الممر ، أنت بحاجة إلى آلات ثقيلة لجميع الممرات باستثناء أقصر الممرات. بعد تثبيت الحدود ، يبدأ التثبيت بالحفر على عمق من 4 إلى 6 بوصات حسب سطح الممر المواد ، الدك باستخدام ضاغط الألواح ، نشر صخور التصريف وتدكها لتشكيل طبقة تحتية صلبة للممر الفعلي مواد. إذا كانت هناك حاجة إلى قنوات ، فيجب حفر الخنادق ، ونظرًا لأن قطر المجاري عادة ما يتراوح من 12 إلى 18 بوصة ، فإن حفر الخنادق ووضع المجاري هي وظائف للحفارة.

عادةً ما لا يكون لمصنعي DIY ، مثل المحترفين ، أي ملاذ سوى استدعاء المقاولين الذين لديهم المعدات للقيام بذلك وكذلك الشاحنات اللازمة لسحب صخور الصرف والرمل والخرسانة والأسفلت والحصى وغيرها المواد. لا شيء من هذا يبدو وكأنه مشروع DIY ، وهو ليس كذلك ، لكن DIYers يمكن أن تتسخ أيديهم بنشر الرمال ووضعها أرضيات خرسانية أو ممر مرصوف بالحصى ، حفر خنادق الصرف ، جرف الحصى وحافة الممر النهائي. ومع ذلك ، فإن صب بلاطة خرسانية ورص الأسفلت هي الوظائف الأفضل تركها للمحترفين ذوي الخبرة والمعدات للقيام بالمهمة بشكل صحيح.

تحتاج معظم الممرات إلى الصيانة

تعتبر الصيانة مسألة مهمة يجب مراعاتها عند التخطيط لطريق خاص لأنه على الرغم من عدم وجود مواد خاصة بالممر خالية من الصيانة ، إلا أن بعضها يتطلب أكثر من غيرها. تروغريد تحدد أرضيات الطوب والخرسانة على أنها من أقل المواد التي تتطلب صيانة مكثفة ، ولا تحتاج إلى أكثر من الغسيل العرضي. إذا تشققت رصيف ، يمكنك استبداله بنفسك بسهولة.

• الخرسانة: تدوم الممرات الخرسانية لسنوات ، لكن الخرسانة يمكن أن تتصدع بسبب نقل التربة أو سوء الصرف. يمكنك ملء الشقوق الصغيرة بمواد ترقيع تشبه السد والتي تأتي في أنابيب ، وتملأ الشقوق الكبيرة بالملاط. تظل الشقوق المرقعة مرئية ، وقد تكون هناك حاجة إلى إعادة التسطيح عندما يفسد عدد الرقع مظهر الممر. إعادة تسطيح الخرسانة هو مشروع DIY يمكنك إنجازه بمركب إعادة تسطيح وممسحة.

• أسفلت: يمكن أن تتصدع ممرات الأسفلت أيضًا ، ولكنها يمكن أن تتطور إلى حفر ومنخفضات تُعرف باسم ثقوب الحوض ، أو لأن الثقوب تجمع الماء ، حمامات الطيور. علاج كل هذه المشاكل التصحيح البارد ، منتج لإصلاح الأسفلت متوفر في معظم منافذ تحسين المنزل. أنت تقوم بمجرفة في الأساس على الممر ، وملء الشق أو الفتحة ، وضغطها باستخدام ضاغط الألواح أو عن طريق القيادة فوقها بسيارتك.

• الحصى: قد يكون ممر الحصى هو الأقل تكلفة للتركيب ، لكنه يتطلب معظم الصيانة. يتم إزاحة كمية معينة من الحصى في كل مرة تمر فيها السيارة ، وتغسل مياه الأمطار أكثر إلى جانب الممر ، تاركة الأوساخ تحت السطح مكشوفة ومعرضة للخطر. الشقوق والحفر التي يجب ردمها شائعة ، ويحتاج الممر إلى التدرج بشكل دوري وإعادة ملئه بالحصى. اعتمادًا على طول الممر ، يمكن أن تصل تكاليف الصيانة السنوية بسهولة إلى أربعة أرقام ، على الرغم من أنه يمكنك تقليلها عن طريق ملء الأخاديد والحفر بنفسك.

درب أقل سافرًا

من الطرق السهلة لتقليل الصيانة على ممر الحصى تركيب شبكة بلاستيكية لتثبيت الحصى في مكانه. هذا النوع من الأنظمة ليس شائعًا مثل بعض مواد الممرات الأخرى ، ولكن ربما ينبغي أن يكون كذلك. إنه يخلق ممرًا منفذاً يستنزف بسهولة وكفاءة ، ويمكن أن يدوم أكثر من ممر مصنوع من الخرسانة أو الأسفلت. تتكون الشبكة ، المصنوعة من مواد معاد تدويرها ، من فتحات متشابكة على شكل رصف يمكنك ملؤها الرمل والحصى ، ويمكن استخدامه مع مواد الممرات الأخرى للمساعدة في التحكم في الجريان السطحي.

الشبكة نفسها مصنوعة من البلاستيك المعاد تدويره ، مما يجعلها ممرًا صديقًا للبيئة المواد ، ومواد الرصف مثل الرمل والحصى لا تزيد بشكل كبير من الكربون اثار. في الواقع ، يمكنك ملء الشبكة بالخرسانة المكسرة أو بعض المواد المعاد تدويرها الأخرى بدلاً من الحصى وتقليل البصمة الكربونية بالفعل. أحد الخيارات الأكثر إبداعًا هو ملء الشبكة بالعشب لإنشاء ممر لا يشبه الممر.

نظرًا لأن الشبكة ممتلئة بالرصف القابل للاختراق ، فمن غير المرجح أن تغمرها المياه وهي خيار مثالي عندما تضطر إلى تثبيت ممر سيارتك على جزء سيء التصريف من العقار. ومع ذلك ، فهو ليس الخيار الأفضل إذا كنت تعيش في مناخ ثلجي وتحتاج إلى تجريف أو حرث الممر بشكل متكرر.

يمكن أن يكون هذا النوع من الممرات قريبًا من ممر لا يحتاج إلى صيانة كما يمكنك العثور عليه ، على الرغم من أنك إذا ملأت الشبكة بالعشب ، فقد تضطر إلى القص أحيانًا باستخدام ماكينة قص الخيوط. قد لا يضيف ممر الشبكة قدرًا كبيرًا من الجاذبية المرئية مثل الخرسانة المختومة أو ممر الطوب ، ولكنه نظام غير مكلف وسهل التركيب ومن المؤكد أنه سيجعل الجيران يتحدثون.