أسباب احتراق زيت الحشائش

أثناء التشغيل العادي ، يمكن لجزازة العشب أن تستهلك ما يصل إلى 1 أونصة من الزيت لكل أسطوانة في الساعة. في حين أن هذا معدل مرتفع نسبيًا للاستهلاك ، إذا كان جزازةك يحترق أكثر من هذا المبلغ ، فقد تكون هناك مشكلة في الزيت أو المحرك. يعد التشحيم المستمر أمرًا بالغ الأهمية لأي محرك ، وخاصة جزازة العشب ، التي تعمل بسرعات عالية في درجات حرارة عالية جدًا.

قد يبدأ جزازة العشب في حرق الزيت بشكل أسرع مع تراجع مستوى الزيت. ويرجع ذلك إلى انخفاض التشحيم في علبة المرافق ، مما يزيد من درجة الحرارة داخل المحرك. عندما يسخن المحرك ، سيبدأ في حرق الزيت بشكل أسرع لأنه سيحتاج إلى إبقاء جدران الأسطوانة ، التجويف وعلبة المرافق مشحمة بشكل مناسب. بينما يستمر المحرك في التسخين وزيت المحرك منخفض ، لن يحافظ الزيت على انخفاض درجات الحرارة ، ويمكن للمحرك أن ينفخ ختمًا أو صمامًا ، وهو ما يمكن أن يكون إصلاحه مكلفًا.

سبب آخر لزيادة استهلاك النفط هو استخدام لزوجة النفط بشكل خاطئ. توفر جميع الشركات المصنعة لمحركات جزازة العشب مواصفات زيت دقيقة لمحركات جز العشب. اتبع هذه التعليمات للرسالة لتفادي حدوث تلف خطير بالمحرك. ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أنه إذا اقترحت الشركة المصنعة استخدام زيت متعدد اللزوجة ، مثل SAE 10W 30 ، فإن هذه الزيوت متعددة اللزوجة ستحرق بشكل أسرع بكثير من زيت SAE 30 العادي.

تحتاج جميع جزازات العشب إلى تغييرات متكررة في الزيت تمامًا مثل سيارتك. بالنسبة لجزازات الدفع ، يوصي معظم الشركات المصنعة بتغيير الزيت كل 25 ساعة ؛ لركوب الحشائش ، يحتاجون إلى تغيير الزيت بعد 50 ساعة. ومع ذلك ، يجب تغيير الزيت مرة واحدة على الأقل في الموسم ، وبداية الموسم هي أفضل وقت للقيام بذلك. مع تقدم عمر الزيت في الخزان واستقراره في الشتاء ، سوف تتعطل مكونات التشحيم وتفقد فعاليتها ، مما يؤدي إلى تسخين المحرك وحرقه من خلال المزيد من الزيت.

إذا حدث تسرب للزيت في مكان ما في نظام التشحيم أو في المحرك ، في حين أنه قد لا يكون مرئيًا ، فسوف يتسبب ذلك في حرق جزازة العشب الخاص بك من خلال الزيت بسرعة أكبر. يحدث تسرب الزيت الشائع حول تجويف الاستراحة وحشوات الزيت والحلقة O على أنبوب الزيت. قد تكون هذه التسريبات مصحوبة بدخان أبيض أو غامق. افحص بدقة المنطقة المحيطة بقاعدة المحرك وأنبوب تعبئة الزيت وخزان الزيت بحثًا عن أي علامات تسرب.