الفرق بين الحفار والحفار

تمتلك الحفارات الخلفية والحفارات غرضًا عامًا مشتركًا - الحفر - لكن الماكينتين لهما تصميمات مختلفة تعكس الاستخدامات المحددة المقصودة. بشكل عام ، يعلق المحمل الخلفي بالجرافة أو الجرار الأمامي ، وذراع ذو طرفين مع دلو حفر في نهايته. تسمى الأطراف الذراع والغمس. الدبابة تحمل الدلو. يحتوي الحفار أيضًا على ذراع وغطاء مع دلو في النهاية ، ولكنه متصل أيضًا بكابينة تجلس على سيارة ذات عجلات أو مسارات.

تزن معظم الحفارات ما بين 3500 و 200.000 رطل ، على الرغم من أن أكبرها يزن 889 طنًا وينتج 4،400 حصان. يعني توصيل الكابينة بالذراع إمكانية تشغيل المشغلين 360 درجة كاملة إذا لزم الأمر للقيام بأعمال الحفر. بعض الشركات المصنعة الأكثر شهرة تشمل Caterpillar و Benati و John Deere و Komatsu Limited.

للحفارات مجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية والتجارية. يمكنهم تجريف الأنهار ، والمساعدة في تنظيف المساحات لإدارة حرائق الغابات ، وقطع الفرشاة (مع الملحقات المناسبة) ، وهدم المباني ، التربة الصفية للمسطحات الخضراء ، حفر ثقوب وخنادق ، تساعد في التعدين والرفع الثقيل ، وحتى القيادة سير.

يستمد المحراث الخلفي اسمه من الحركة التي ينتجها: سحب الأرض للخلف نحو السيارة. يكمن الاختلاف الأساسي بين الحفار الخلفي والحفار في حقيقة أن الحفار به هيكله الخاص تحته بينما يعلق الحفار الخلفي بسيارة منفصلة. تتوفر الجرافات الخلفية في النماذج الزراعية أو في النماذج المصممة للاستخدامات الصناعية. تميل النماذج الزراعية إلى أن تكون أقل وزناً بشكل ملحوظ لأنها لا تضطر إلى حمل نفس الحمل مثل النماذج الصناعية.

تُفيد الحفارات الخلفية أيضًا في حفر أنواع مختلفة من الثقوب أو الخنادق. تشمل المرفقات الهيدروليكية الشائعة دوارات الإمالة ، والكلاّبات ، والبراغي ، والقواطع ، مما يسمح للحفارات بالقيام بكل شيء من حفر ثقوب أعمق إلى حمل الأدوات الثقيلة. ومع ذلك ، فإن الحفارات ونسختها الأصغر ، الحفارة الصغيرة ، تجعل الحفار الخلفي عفا عليه الزمن خارج تطبيقات الزراعة.