كيف يعمل مولد المبتدئين؟

مولد البدء عبارة عن مزيج من مكونين مختلفين للمحرك. يمكن العثور على المكون في جرارات الحديقة ، جرارات الحدائق والطائرات. يولد مكون بدء التشغيل الإشعال الأولي ، ويبدأ تشغيل السيارة ، ويحافظ المولد على الجهد أثناء تشغيل السيارة.

يتم تشغيل المولد المبدئي في البداية بسبب الجهد الحالي المباشر الذي يتم إرساله من بطارية السيارة أو المعدات. بمجرد تشغيل مفتاح الإشعال ، فإنه يغلق الموصل أو الاتصال الكهربائي ، ويرسل الجهد إلى بداية المكون. بعد أن يتم إرسال الجهد إلى المبدئ ، يعمل المكون كمحرك صغير. يبدأ تشغيل المحرك أو تعثره أو تدويره. يتم إرسال الجهد في الوقت نفسه إلى شمعات الإشعال ، والتي تشعل الوقود داخل أسطوانة المحرك أو التوربين.

يتكون الجزء المبدئي من المكون من الجزء الثابت والملفات وحديد التسليح والفرش. يتم توصيل المحرك بأسلاك الجرح في حركة دائرية مما يجعل الملف الميداني. يتم إرسال الجهد إلى الملف ، ثم إلى الفرش وإلى المحرك. عندما يتدفق الجهد عبر مجال متسلسل ، يتم إنشاء مجال مغناطيسي. يمر الجهد عبر أجزاء مختلفة من الملف ، مما يغير المجالات المغناطيسية التي تم إنشاؤها. عندما يدور المجال المغناطيسي حول الملف ، يتحول الجزء الثابت ، يشغل المحرك.

يوفر جزء المولد لمكونات المولد المبدئي الجهد لجميع المكونات الكهربائية للسيارة. تتطلب كل ميزة كهربائية في السيارة قدرًا من الجهد لتشغيلها. يجب تشغيل الأضواء و PTO ومكونات إغلاق الطوارئ وأنظمة الكمبيوتر والإلكترونيات الأخرى الموجودة على الطائرات أو الجرارات. يرسل المولد الكمية الصحيحة من الجهد لكل مكون ، مع الحفاظ على جهد كافٍ لتشغيل جميع المكونات في وقت واحد.

لدى مولد البدء مشاكل شائعة يمكن أن تتطور مع هذه التجميعات. يمكن للمكون توليد كمية معينة من التيار ، لأنه يحتوي على ملف واحد ، والذي يمكن أن يحد من الميزات المتاحة على السيارة. تحتوي مولدات السيارات والجرارات العادية على مراوح تبريد على المكونات ، ولكن مولد البداية مغلق ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته. إذا تآكلت الفرشاة كثيرًا وانفصلت المكونات الداخلية عن الدائرة ، فقد ترتد الفرشاة ، مما يؤدي إلى انقطاع التيار الكهربائي. إذا انقطعت الكهرباء ، فسيعمل المكون الإلكتروني بشكل متقطع. يمكن أن ترتدي المحامل والمكونات الأخرى قبل الأوان إذا بدأ المولد المبدئي في التسخين الزائد.