كيفية اختبار واستكشاف ملفات الإشعال
في أي محرك جزاز يعمل بالغاز يعمل بالغاز ، فإن ملف الإشعال - الذي يطلق عليه بعض المصنعين اسم المحرك - هو عنصر أساسي في نظام الإشعال. عندما تعمل جزازة العشب بشكل جيد ولكن فجأة يرفض البدء بغض النظر عن عدد المرات التي يتم فيها سحب السلك أو انطلاق المحرك ، فإن ملف الإشعال هو سبب محتمل للمشكلة.
كيف يعمل ملف الإشعال
ملف الإشعال هو مكون صغير يوفر الاتصال بين شمعة الإشعال و حذافة دوارة تدور عند سحب سلك بدء التشغيل يدويًا أو عند دوران مشغل كهربائي عليه. عادة ما يكون ملف الإشعال مخفيًا تحت غطاء جزازة العشب الخاص بك ، ولكن يمكن رؤيته بوضوح عند خلع غطاء المحرك. وتتمثل وظيفتها في توليد الشرارة الكهربائية اللازمة لإشعال البنزين في المحرك.
يتكون ملف الإشعال من سلك معزول يؤدي من طرف قابس الإشعال إلى المحرك المعدني في الطرف الآخر ، والذي يتم تثبيته على إطار المحرك بالقرب من الحذافة.
يوفر ملف الإشعال التيار الكهربائي للإشعال على جزازة العشب التي تعمل بالغاز.
يتكون المحرك أساسا من ملفين مخفيين من الأسلاك النحاسية التي تولد الكهرباء عندما المغناطيس على طول الحافة الخارجية لل
دولاب الموازنة أزيز من الملفات بسرعة عالية. عندما تقوم بسحب السلك في بداية يدوية ، فأنت تولد التيار الكهربائي الأولي الذي يمكن أن يقفز الفجوة في قابس الإشعال وبدء تشغيل المحرك. على محرك بدء كهربائي ، يدور كاتب يعمل بالبطارية الحذافة. في كلتا الحالتين ، بمجرد بدء تشغيل المحرك ، تستمر الحذافة في الدوران ، مما يخلق دورة إشعال ذاتية.عندما يتوقف محرك جزازة العشب فجأة عن "الإمساك" عندما تحاول بدء تشغيله ، يكون ملف الإشعال (جنبًا إلى جنب مع شمعة الإشعال) هو الجاني الأكثر احتمالًا ، ومن السهل جدًا اختباره.
في حين أن هناك أجزاء أخرى يمكن أن تسبب مشاكل الاشتعال ، سيوضح المشروع التالي كيفية اختبار واستبدال ملف اشتعال جزازة العشب. على الرغم من أن الوصول إلى ملف الإشعال وإزالته قد يختلف من نموذج لآخر ، فإن العملية ستكون مماثلة لجميع جزازات العشب.
هناك عدة طرق لفحص ملف الإشعال ، بما في ذلك الطرق التي تتطلب منك ذلك امسك سلك توصيل شرارة مفصول ضد الهيكل المعدني وابحث عن شرارة أثناء تحريك محرك. قد يقسم الموقتون القدامى وميكانيكيو الفناء الخلفي ذوو الخبرة الكبيرة بهذه الطريقة ، ولكن لديها القليل منها الخطر المتأصل من الصدمة والنار ، لذلك تتضمن أسلوبنا إزالة وحدة الإشعال واختبارها مع ال اوم متر ، أداة كهربائي مشترك. هذه طريقة آمنة تمامًا ستعمل على أي ملف إشعال. أداة تشخيصية أخرى ستعمل هي المقياس المتعددإذا تم ضبطها لقياس المقاومة.
إذا أخبرك الاختبار الموضح أدناه أن ملف الإشعال سيء ، فمن السهل استبداله بملف جديد عن طريق عكس العملية التي قمت من خلالها بإزالة الملف القديم. سيكون المفتاح هنا هو تثبيت الملف الجديد بحيث تتبع الفجوة بين المغناطيس على الملف والحدافة مواصفات الشركة المصنعة. لن تسمح الفجوة الواسعة أو الضيقة جدًا لنظام الإشعال بالعمل بشكل صحيح. ومع ذلك ، إذا قمت بتثبيت جزء استبدال OEM (الشركة المصنعة للمعدات الأصلية) ، يجب أن يكون تحقيق الفجوة الصحيحة تلقائيًا. إذا كنت تشتري جزءًا بديلًا لما بعد البيع ، فقد تحتاج إلى تعديل الفجوة يدويًا.
الأشياء ستحتاج
المفكات والمفكات حسب الحاجة
أوم متر أو متعدد متر
ملف الإشعال الجديد (إذا لزم الأمر)
الخطوة 1
قم بإزالة غطاء المحرك (الغلاف الخارجي) من حول المحرك ، مع فك أي مسامير أو مسامير تثبتها في مكانها. مع وجود العديد من جزازات العشب ، سيكون هذا كافيًا لفضح الحذافة وملف الإشعال ؛ مع جزازات أخرى ، قد تحتاج إلى إزالة بعض الدروع أو الأجزاء الأخرى قبل رؤية الملف. سيكون الجزء الذي تم تركيبه بالقرب من حذافة المحرك وسيحتوي على سلك معزول يؤدي إلى الجزء العلوي من قابس الإشعال المركب في كتلة المحرك.
مقياس أوم أو متعدد المتر هو أداة اختبار كهربائية تسمح لك بفحص ملف الإشعال للحصول على الوظيفة المناسبة.
حقوق الصورة: بريان ترانديم
الخطوة 2
قم بإزالة سلك قابس الإشعال من قابس الإشعال. قم بفك مسامير التثبيت التي تثبت ملف الإشعال بإطار المحرك. وهذا يعني عادة فك المسامير أو المسامير الصغيرة ، أو أحيانًا زوج من المسامير المحددة. قم بإزالة ملف الإشعال من الحامل أو مجموعة التثبيت التي تثبته في مكانه. إذا كان ملف الإشعال يحتوي على سلك أرضي ، قم أيضًا بفكه وإزالته عند النقطة التي يعلقها بهيكل جز العشب.
الخطوه 3
المس الرصاص الأحمر على مقياس أوم إلى وصلة قابس الإشعال ولمس الرصاص الأسود في المحرك على ملف الإشعال.
حقوق الصورة: بريان ترانديم
ضع ملف الإشعال على سطح العمل. اضبط القرص على مقياس أوم أو متر متعدد إلى 20 كيلو أوم. أدخل الرصاص الموجب على مقياس أوم في المقبس النهائي أو الطوق المعدني على سلك شمعة الإشعال. ضع الرصاص السالب لجهاز الاختبار على جزء المحرك المعدني في ملف الإشعال. أثناء مشاهدة شاشة العداد ، قم بحك خيوط كل منهما للتأكد من أنك تقوم باتصال جيد بين المعادن.
الخطوة 4
تشير قراءة "1" إلى مقاومة كاملة أو عدم وجود اتصال. يشير هذا إلى ملف الإشعال الذي فشل.
حقوق الصورة: بريان ترانديم
انظر إلى القراءة على مقياس أوم. من الناحية المثالية ، يجب أن ترى قراءة من 2.5 كيلو إلى 5 كيلو أوم ، مما يشير إلى أن أسلاك الملف سليمة وتعمل بشكل صحيح. (على مقياس أوم ، تشير قراءة "0" إلى عدم وجود مقاومة على الإطلاق [اتصال مثالي] ، بينما تشير قراءة "1" إلى مقاومة كاملة ، أو لا يوجد اتصال.) إذا قمت باختبار الملف وظل العداد عند "1" فهذا يعني أنه لا يوجد اتصال وهذا الملف معيب ويجب أن يكون تم استبداله.
الخطوة الخامسة
إذا كان ملف الإشعال معيبًا ، قم بشراء ملف جديد محدد للاستخدام في محرك جزازة الخاص بك. أفضل طريقة للتأكد من ذلك هي أخذ الوحدة القديمة إلى تاجر قطع غيار صغير للمحرك ومطالبة الموظف بمطابقتها. إذا كنت تشتري عبر الإنترنت ، فقم بشراء ملف الإشعال المحدد لنموذج جزازة العشب الخاص بك.
الخطوة السادسة
عند تثبيت ملف الإشعال ، قم بتوصيل السلك الأرضي (إذا كان هناك واحد) أولاً ، ثم نهاية المحرك ، بعد ذلك توصية الشركة المصنعة للفجوة المناسبة بين المحرك والمغناطيس على حذافة جزازة العشب. يستخدم بعض تقنيي الخدمة قطعة رقيقة من الورق المقوى ، مثل غطاء دفتر التطابق ، لإثبات هذه الفجوة ، ولكن ستعمل أيضًا أداة سد شمعة الإشعال. أحكم ربط المحرك بإحكام بإطار المحرك.
الخطوة 7
أخيرًا ، أعد توصيل سلك قابس الإشعال فوق نهاية قابس الإشعال. اختبر المحرك لمعرفة ما إذا كان يعمل ويعمل بشكل صحيح.