كيف تضبط المنشار Husqvarna

تحقق من فلتر الهواء للتأكد من عدم توصيله بنشارة الخشب أو أي مادة أخرى. أيضًا ، افحص كاتم الصوت بحثًا عن أي تراكم للكربون. أخيرًا ، تأكد من أن خزان الوقود ممتلئ أكثر من النصف ، حيث إن ترك أي من هذه المشكلات دون معالجة يمكن أن يؤدي إلى خليط وقود غني للغاية بعد التعديل.

قم بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول لعدة دقائق للسماح له بالتسخين. إذا لم يكن المنشار خاملاً بدون توقف ، فاضغط باستمرار على الخانق لإبقائه قيد التشغيل طالما أنك لا تسابق المحرك إلى الخانق الكامل. يمكن أن يتسبب القيام بذلك بينما لا يزال المحرك باردًا أو أثناء عملية الاحماء إلى حدوث أضرار جسيمة.

قم بتثبيت مقياس سرعة الدوران بالمنشار. خلال جميع الخطوات ، تتبع RPMs ولا تتجاوز الثورات الموصى بها على الإطلاق كما هو موضح في دليل المشغل الخاص بك. بالنسبة لمعظم مناشير Husqvarna ، فإن سرعة التباطؤ الموصى بها هي 2700 دورة في الدقيقة ، ولكن استشر دليلك المحدد للتأكد.

اضبط سرعة المنشار الخاملة باستخدام مفك مسطح الرأس على المسمار "T". إن إحكام ربط البرغي يقلل من ثراء خليط الوقود ، بينما يخفف تأثيره المعاكس. تريد أن يعمل المنشار بسلاسة دون توقف ، ولكن لا يجب أن يكون هناك RPMs عالية جدًا لدرجة أن السلسلة تشتغل أثناء تشغيلها.

اضبط المسمار "L" عن طريق إحكام ربطه ببطء حتى يبدأ المحرك في التصاعد أو الجوع من أجل الوقود. لاحظ الوضع وقم بفك المسمار في الاتجاه الآخر حتى يبدأ المحرك في التعثر أو الغرق من خليط وقود غني للغاية. انتبه إلى هذا الوضع وقم بإحكام ربط المسمار مرة أخرى حتى يصبح المنشار في وضع الخمول بشكل مريح ، على الأرجح في مكان ما مباشرةً بين الإعدادين.

عد إلى المسمار "T" واضبطه مرة أخرى ، حيث أن هناك احتمالًا بأن تعديل المسمار "L" ربما يكون قد غير إعدادات الوقود المحسنة بسرعة خمول.

امنح الخانق منشارًا كاملًا واضبط المسمار "H" ، واربطه حتى يبدأ المحرك في الجوع ، ثم فكه حتى يبدأ في التعثر. ابحث عن مكان مريح بين هاتين النقطتين حيث يعمل المنشار بسلاسة.

قم بتحرير الخانق وتحقق من إعداد المسمار "L" مرة أخرى ، مع إجراء أي تعديلات ضرورية.

عُد إلى المسمار "T" واضبط سرعة التباطؤ مرة أخيرة. هذه المرة اربط البرغي حتى يعمل المنشار بسلاسة ، لكنه لا يتوقف عندك. هذا هو إعداد الخمول النهائي ، والمنشار جاهز الآن للعمل.

تلميح

تحذير