جزازة العشب لديها شرارة وغاز لكن لن تبدأ

تتحد ثلاثة عناصر حاسمة في محرك صغير في جزازة العشب للسماح لها بالبدء والتشغيل. إذا كانت جزازة العشب تحتوي على شرارة وغاز ، فإنها لا تزال تفتقد عنصر الهواء الحاسم. يمتزج الهواء بالوقود من أجل احتراق أفضل ويحافظ أيضًا على برودة المحرك بما يكفي لاستمرار الاحتراق.

يعمل مرشح الهواء المتسخ على خنق المحرك ببطء ، وفي النهاية لن يسمح الفلتر بدخول أي هواء لبدء الاحتراق. يتم حجز الغبار ومقاطع العشب والمواد الجسيمية الأخرى باستمرار داخل وسادة مرشح الرغوة. إذا لم تحصل هذه الوسادة على تنظيف منتظم ، فلن يكون لدى المكربن ​​هواء يمتزج مع الوقود. نظف مرشح الهواء وفقًا لمواصفات جزازة العشب بعد كل 10 ساعات من التشغيل. قم بتنظيف مرشح الهواء بشكل متكرر إذا تم استخدامه في الظروف المتربة والقذرة.

يعمل كاتم الصوت على تحريك الغازات المشتعلة والمسخنة بعيدًا عن كتلة المحرك والعامل. هذا يسمح للمحرك بالبقاء باردًا بما يكفي للحفاظ على استمرار عملية الاحتراق. ومع ذلك ، إذا لم تستطع الغازات المسخنة الهروب من كاتم الصوت ، فستتولد الحرارة وتغلق المحرك في النهاية. افتح غطاء كاتم الصوت وأزل شاشة مانع الشرر. ستحتجز هذه الشاشة الغازات المشتعلة ولكنها ستحجز أيضًا كل الكربون ، الذي يمكن أن يتراكم على الشاشة ويوقف تدفق الهواء.

تسمح بداية الارتداد على جزازة العشب للمشغل بتدوير المحرك يدويًا بسرعة كافية لبدء الاحتراق. تشتمل آلية الارتداد هذه على حبل البدء ، والبكرة ، ونابض الارتداد ، وحذافة الموازنة ، ووحدة الإشعال. يجب أن تتفاعل هذه الأجزاء للحصول على العمود المرفقي والحدافة الدوارة بسرعة كافية. قم بإزالة غطاء بداية الارتداد وافحص مكونات البدء بحثًا عن أي تلف. قم دائمًا بإيقاف تشغيل الإشعال ، ثم أخرج المفتاح وقابس الإشعال وأرض سلك الإشعال لمنع الصعق بالكهرباء.

في حالة وجود الغاز والشرر والهواء في المجموعات الصحيحة في الوقت المناسب ، ولا تزال جزازة العمل لا تعمل ، تحقق من المحرك للضغط المناسب. يوفر الضغط للمحرك ضغط فراغ كافيًا للحفاظ على تحرك الأجزاء المتحركة وتشغيل الأنظمة. إذا فقد المحرك هذا الضغط ، سيتوقف الوقود عن التدفق وسيتوقف عمود المرفق عن الدوران. استخدم مقياس ضغط معلق في الأسطوانة لاختبار فقد الضغط.