مساوئ الاسفلت

إذا كنت قد نزلت في الشارع ، فعلى الأرجح أنك قمت بذلك على رصيف الأسفلت. يتم استخدامه لرصف الطرق والطرق السريعة ومسارات الركض ومواقف السيارات وحتى الممرات. على الرغم من أن الأسفلت رخيص نسبيًا مقارنة بالخرسانة أو غيرها من الوسائط ، إلا أن له عيوبه التي يجب مراعاتها.

يتطلب رصيف الأسفلت صيانة أكثر من الخرسانة ، وفقًا لموقع Home Addition Plus. كل ثلاث إلى خمس سنوات ، يجب إغلاق رصيف الأسفلت لمنع التشقق. يجب تطبيق موانع التسرب ثم يترك السطح بمفرده لمدة يومين إلى ثلاثة أيام قبل أن تتمكن السيارات من القيادة على السطح. إعادة لصق سطح الأسفلت كل ثلاث إلى خمس سنوات سيكلفك المال والوقت.

عندما لا يتم وضع الأسفلت بشكل صحيح ، فإنه عرضة للتشقق والحفر. وفقا لدراسة من جامعة فلوريدا ، فإن قضايا مثل أسطح الرصيف غير المستوية ، والخلط غير الكافي ووضع الرصيف فوق الشقوق السابقة ، كلها أسباب وراء حدوث تشققات.

من أجل استخدام الأسفلت التقليدي ، يجب أولاً تسخينه إلى 250 إلى 350 درجة فهرنهايت ، وفقًا لخدمة الغابات الأمريكية. يكون الأسفلت سائلاً عند درجات الحرارة هذه وسوف يرتبط بالسطح الذي يتم تطبيقه عليه. فور سكب الإسفلت يجب تغطيته بالرمل أو الركام حتى يلتصق بشكل صحيح. مطلوب تدريب كبير من التركيب.

يتم إنشاء الأسفلت من البترول. في هذه العملية ، يتم إطلاق الهيدروكربونات ، مما يؤدي بدوره إلى التلوث. يُعرف الأسفلت الأكثر استخدامًا للطرق ومواقف السيارات باسم قطران الفحم. يتم استخدام الأسفلت المقطوع لإنشاء أسمنت الأسفلت ، والذي يمكن استخدامه أيضًا في مواقف السيارات والممرات. تصدر الأسفلت المقطوعة كمية أعلى من الهيدروكربونات من الأسفلت المستحلب.

يتطلب الأسفلت ، بغض النظر عن النوع المستخدم ، تركيب معدات ثقيلة. هناك حاجة إلى شاحنات الموزع ، وموزعات الرمل ، ومعدات الرصف والممهدات من أجل وضع أسطح الأسفلت بشكل صحيح وسهل. يمكن استئجار هذا النوع من المعدات في شكل صغير لمشروع الممر ، لكنه مكلف. تتطلب المشاريع الكبيرة معدات أثقل ، يمكن أن تكون باهظة التكلفة.