أجزاء المروحة

لا تنتظر حتى تنكسر المعجبين لتتعلم كيف يعمل. كلما عرفت المزيد عن المعجبين ، كلما كان من الأسهل إصلاح المشكلة بمجرد ظهورها. يمكن أن يبدو المعجبون كآليات بسيطة ، ولكن هناك ما هو أكثر مما تراه العين. بالإضافة إلى الأجزاء الواضحة من المروحة ، هناك قطع وقطع مطوية يمكن أن تسبب مشاكل أو تحتاج إلى تنظيف وإصلاح منتظم. يمكن أن تساعدك معرفة أجزاء المروحة في اتخاذ الخطوة الأولى للقيام بهذه الأشياء بنفسك.

الشفرات هي واحدة من أكثر السمات المميزة لمعظم المعجبين. هذه هي الأجسام على شكل مجداف تدور وتدور الهواء عبر المروحة. إنهم بزاوية لنقل الهواء من نقطة إلى أخرى. تحتوي بعض المراوح على مفتاح يسمح للمستخدمين بالتحكم في اتجاه تدفق الهواء بينما يقوم البعض الآخر بنفخ الهواء في اتجاه واحد فقط بناءً على زاوية شفراتهم.

يقع المحور في وسط ريش المروحة. هو الجهاز الذي يربط المحرك بشفرة المروحة - بدونه ، لن تعمل المروحة ببساطة لأن الشفرات وبقية المروحة ستكون قطعتين مختلفتين. بمعنى آخر ، يحتفظ المحور بكل شيء معًا.

المحرك هو ما يجعل المروحة الكهربائية تعمل. سواء كانت مروحة سقف أو مروحة نافذة أو مروحة مكتب أو مروحة كمبيوتر أو مروحة آلية ، فإنهم جميعًا يحتاجون إلى الطاقة لمواصلة تدوير الهواء وتحريكه ، والذي يأتي عادة من محرك. توجد محركات مروحة السقف فوق محور المروحة في مبيت المحرك الخاص. توجد عادة مراوح الصندوق ووحدات إسكان محرك مروحة المكتب خلف المحور. قد تحتوي مراوح الكمبيوتر ومراوح السيارات على محركات منفصلة عن الماكينة التي تخدمها أو لا تمتلكها ، وتعتمد بعض الموديلات على مصدر الطاقة الخاص بالسيارة أو الكمبيوتر لتشغيل المروحة.

قد يبدو أن تشغيل المراوح الكهربائية على الكهرباء هو تبسيط مفرط ، ولكن يجب أن تكون المكونات الكهربائية موجودة حتى تعمل المروحة. عند قلب المفتاح ، تكون الدائرة كاملة ويمكن تشغيل الطاقة من مصدر طاقة خارجي إلى المحرك لتشغيل المروحة وجعلها تدور. ليس كل المشجعين لديهم مفتاح واضح. تبدأ المراوح الموجودة في أجهزة الكمبيوتر عند بدء تشغيل الكمبيوتر ؛ يتم طرح المفتاح عند توصيل الطاقة إلى الوحدة بأكملها.

تحمي واقيات المروحة كل من المروحة والمستخدم من التلف. ليس كل المشجعين لديهم حارس. أولئك الذين لديهم احتمال كبير للتلامس مع العناصر الخارجية - بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر المواد النباتية أو العناصر الميكانيكية الإضافية أو جلد المستخدم - سيكون لديهم حارس. لا تحتوي مراوح السقف عادةً على حارس نظرًا لانخفاض فرصة لقاء شخص أو شيء. قد يكون لدى مراوح الكمبيوتر أو لا تحتوي على حارس لمنع الشفرات من التداخل مع القطع الأخرى في الغلاف. قد يكون لدى مراوح السيارات أو لا يكون لها حارس ، اعتمادًا على نوع السيارة وطرازها ووظيفة المروحة ومكانها.

يحافظ الحامل على المروحة في مكانها. يتم تثبيت معظم المراوح بمسامير وأقواس ، سواء كان ذلك لمحرك أو وحدة معالجة كمبيوتر (CPU) أو سقفًا - أو في حالة النافذة أو مروحة مكتبية - على الحامل الذي يحمل المروحة.

بدون أسلاك ، لا يمكن للمروحة الوصول إلى الكهرباء واستخدامها بكامل طاقتها وستضطر إلى الاعتماد على المنبهات الطبيعية ، مثل الرياح ، للتحرك ، والتي ستكون صعبة في الداخل أو داخل الآلات. يعمل مقبس الحائط لمروحة المكتب على تحويل الطاقة المتدفقة إلى منفذ المنزل إلى وسيط يمكن للمروحة استخدامه. الأسلاك تنقل الكهرباء في جميع أنحاء المروحة إلى المحرك والريش لجعلها تدور.

هناك معجبين جدد في السوق يختلفون قليلاً عن المراوح التقليدية - أي أنهم بلا شفرات ، لذلك يفتقرون إلى شفرات المروحة. بدلاً من ذلك ، يستخدمون تقنية أحدث تجذب الهواء إلى الماكينة وترسلها باستخدام مبادئ الضغط المنخفض الذي يضخم تدفق الهواء للحصول على تجربة مروحة بدون شفرات.