المنحدر الصحيح لمئزر على مرآب

تعد واجهة أرضية الممر / المرآب نقطة دخول محتملة للرطوبة إلى الأساس إذا انكسرت الشقوق الخرسانية أو الهيكلان الخرسانيان. يجب معالجة مآزر المرآب الخرساني كجزء من استراتيجية لإبقاء المياه السطحية بعيدة عن الأساس. تحقق من لوائح البناء المحلية لمعرفة المتطلبات المحددة التي تؤثر على منحدر ساحة المرآب.

يتعرض هيكل الأساس لخطر اختراق المياه إذا كانت الخرسانة الموجودة فوقه تتشقق وتتدهور ، مما يعرض الأسطح وجدران الأساس للماء. يعمل المئزر الموجود أمام المرآب على تسهيل انتقال السيارة من الممر إلى المرآب ويعمل كحاجز للحطام والرطوبة. يمتد المئزر عرض أرضية المرآب. يعتمد طول المئزر على المنحدر المطلوب - هناك حاجة إلى مزيد من الطول لتقليل المنحدرات الحادة.

يخضع الاتصال بين أرضية المرآب والمئزر لضغوط التقلبات في درجة الحرارة ووزن المركبات عند نقطة الإجهاد. عادة ما يتم بناء المئزر بسماكة أكثر من الجزء الرئيسي من الممر لإضافة مقاومة للضغط ، ويتم تعزيزه بشبكة سلكية ملحومة. قد يوصى أيضًا بعمق أكبر للمادة الأساسية لمزيد من الدعم. من الناحية المثالية ، يتم تثبيت المئزر على أرضية المرآب بقضبان فولاذية مقواة.

عادة ما يتم تعيين المنحدر الأدنى للأرصفة الخارجية على 2 في المائة ، أو 2 قدم من الارتفاع لكل 100 قدم من الطول. تبدو هذه الزاوية مسطحة ولكنها تستنزف المياه بكفاءة. الحد الأقصى الموصى به للمنحدرات هو 12 بالمائة. عندما يكون من الضروري تجاوز المنحدر ، تكون مناطق الانتقال من المنحدر بنسبة 5 في المائة كحد أقصى يوصى به في بداية ونهاية القسم الحاد لمنع أجزاء السيارة من الارتطام رصيف.

كجزء من إدارة المياه السطحية للحفاظ على الأساس الجاف ، توصي لوائح البناء بأن أرض مجاورة لمنحدر المنزل بعيدًا عن المنزل بنسبة 5 بالمائة أو 5 أقدام ارتفاع لكل 100 قدم الطول. تنطبق هذه التوصية على ساحة المرآب. كما أنه متوافق مع توصية المنطقة الانتقالية من منحدر حاد للحد من البلى على الممر والمركبات. إذا كان الموقع لا يستوعب منحدر 5 في المائة ، فيجب تلبية الحد الأدنى للمنحدر 2 في المائة.