منحدر الممر الموصى به

يعتبر تصنيف الصرف الصحي من أهم أجزاء تطوير الموقع. الممرات تتقاطع مع الأرصفة العامة وتتقاطع مع حركة المرور ، لذلك يجب أن تستنزف المنحدرات في الممرات بكفاءة وتسمح بالقيادة الآمنة دون التدخل في المواقع المجاورة. لكل ولاية قضائية متطلبات خاصة للعمل في الموقع ، مثل الممرات ، ولكن بعض التوصيات العامة للمنحدرات تنطبق على معظم الحالات.

درجة المنحدر هي أحد العوامل الحاسمة في تصميم الممر. تحتاج الممرات إلى تصريف المياه لتجنب التدهور ، ولكن يصعب دفع درجات شديدة الانحدار. يمكن أن تتغير توصيات الحد الأدنى والحد الأقصى للمنحدر وفقًا للموقع. قد يتعين على المواقع الجبلية أن تستوعب المنحدرات الشديدة ، وتحتاج المناخات الباردة والثلجية إلى درجات أكثر سطوعًا بسبب الظروف الجليدية. كقاعدة إرشادية ، لا يجب أن تتسع أكثر من 4 بوصات من الماء على السطح لفترة أطول من 15 دقيقة بعد هطول الأمطار.

يجب أن تكون الأسطح المرصوفة في الهواء الطلق منحدرة بما لا يقل عن منحدر 2 في المائة ، أو قدمين من الارتفاع فوق 100 قدم. قد تكون المنحدرات السفلية بنسبة 1 في المائة ، أو ارتفاع قدم واحد يزيد عن 100 قدم ، مقبولة ، ولكن في المواقع ذات الأمطار الغزيرة ، يتم تصريف الجريان البطيء ببطء ومن المرجح أن تتجمع. الدرجة القصوى للممر هي 25 في المائة ، أو ارتفاع 25 قدمًا فوق 100 قدم. يوصى باستخدام المناطق الانتقالية للممرات شديدة الانحدار.

عادة ، يتم تصريف الممرات باتجاه عمليات التجميع أو المزاريب ، مما يتطلب وجود صليب أو منحدر مزدوج ، حيث يتم تصريف المياه في اتجاهين. يتوج نمط الصرف الأكثر شيوعًا للممرات مع الحواجز والمزاريب ، حيث يتم توجيه المياه إلى الجانبين والهبوط. يستخدم تصريف الوادي في كثير من الأحيان للإسفلت ؛ يتم تصريف المياه باتجاه المركز وهبوطا. لا يُنصح بذلك عندما تعبر الممرات رصيفًا عامًا. يجب أن تستنزف المنحدرات العرضية بحد أدنى 2 في المائة.

عندما تكون المنحدرات أكثر حدة من 12 في المائة أو تكون المركبات منخفضة على الأرض ، قد تكون هناك حاجة إلى منطقة انتقالية. يتم تعديل المنحدرات إلى منحدر أقل حدة لأقدام قليلة في منطقة انتقالية. بجوار المرآب هو موقع آخر حيث يجب تقليل المنحدرات الحادة. الانتقال الحاسم هو المكان الذي يعبر فيه الممر رصيفًا عامًا. تحقق مع السلطة المحلية لمعرفة المتطلبات المحددة للانتقال إلى منحدر الممر.