استكشاف الأخطاء وإصلاحها في جزازة العشب كاديت
الأشياء ستحتاج
مفك ذو شفرة مسطحة
وجع ولاعة
انطلاق السوائل
تلميح
إذا كانت كل شفرة تدور بدورها عند اختبار مشكلات القطع ، فسيلزم استبدال حزام القص الرئيسي. يجب إسقاط سطح القص بالكامل ، وعلى الرغم من أنه يمكن القيام بذلك في المنزل ، فيجب استدعاء محترف مؤهل للقيام بهذه المهمة.
تحذير
تأكد دائمًا من عدم وجود مصدر للطاقة في جزازة العشب الخاصة بك أثناء العمل في الداخل.
هناك بعض الأشياء الأساسية التي يمكنك استكشاف الأخطاء وإصلاحها إذا لم يبدأ شبل كاديت الخاص بك أو تشغيله أو جزه بشكل صحيح. عادة ما يعني هذا أحد أمرين: عدم وجود شرارة من المقابس ، أو عدم توفير وقود للمحرك. مع بعض الأعمال المنهجية ، قد تكون قادرًا على تحديد بالضبط ما هي المشكلة في جزازة وإصلاحه ، أو في أسوأ الأحوال سوف تستبعد الاحتمالات البسيطة وتأكد من أن استدعاء مصلح يستحق في حين.
الخطوة 1
افحص قابس الإشعال. افتح غطاء محرك السيارة Cub Cadet وابحث عن سلك توصيل الإشعال. سيبدو سلك قابس الإشعال بشكل عام كسلك أسود كبير يمكن العثور عليه على جانب المحرك. اسحب سلك قابس الإشعال بعيدًا عن قابس الإشعال. خذ مفتاح ربط الشرارة الخاص بك ، والذي سيكون له فتحة تتناسب تمامًا مع قمة قابس الإشعال ، وادفعه على القابس نفسه وقم بإزالة قابس الإشعال عن طريق تدويره في حركة عكس اتجاه عقارب الساعة.
الخطوة 2
قم برش بعض سوائل البدء في فتحة شمعة الإشعال. يجب أن يكون بخ ثانية واحدة الكثير. أعد وضع شمعة الإشعال باستخدام مفتاح الربط ، مع تحويله في حركة باتجاه عقارب الساعة. قم بتوصيل سلك قابس الإشعال بالضغط على نهاية السلك مباشرة على قابس الإشعال.
الخطوه 3
بدء جزازة. إذا كان المحرك يعمل لمدة ثانيتين أو ثلاث ثوانٍ فقط ثم يتوقف عن العمل ، فهذا يعني أن لديك مشكلة في تدفق الوقود. إذا كان المحرك يعمل بشكل جيد الآن ، فهذا يعني أن لديك مشكلة في قابس الإشعال تم حلها الآن.
الخطوة 4
قم بإزالة فلتر الوقود. أكثر أسباب تدفق الوقود شيوعًا هي فلاتر خط الغاز المسدود. توجد فلاتر خط الوقود في خط من خزان الغاز إلى المكربن. يقع المكربن مباشرة تحت صندوق فلتر الهواء ، وهو كبير وسوداء. يقع هذا بجوار المحرك الذي يقع تحت غطاء محرك شبل كاديت. يبدو فلتر الوقود وكأنه برميل من البلاستيك الشفاف المصغر الذي يبلغ طوله 3 بوصات تقريبًا ومثبت بخرطوم أسود على كلا الجانبين الأمامي والخلفي. الجانب الأمامي هو الجانب الأقرب إلى المكربن ، والخلفي هو الجانب الآخر من الأمام. سيكون هناك زوجان من مشابك الخرطوم مثبتة على فلتر الوقود ، وستحتاجين إلى مفك البراغي ذي الشفرة المسطحة لإزالة هذه المشابك. ابحث عن الفتحة الموجودة على المشبك والتي تحمل فلتر الوقود قيد التشغيل. سيكون هذا هو المكان الذي تضع فيه مفك البراغي ذي الشفرة المسطحة ؛ ضعه في الفتحة الموجودة على المشبك الأمامي وأدره عكس اتجاه عقارب الساعة لإزالته. كرر هذا الإجراء على الجانب الآخر.
الخطوة الخامسة
استبدل فلتر الوقود. اذهب إلى أقرب حديقة ومخزن للحديقة ، وأعط الموظف الرقم التسلسلي لشبل كاديت ، وسيعطيك فلتر الوقود الصحيح لاستبداله. ضع فلتر الوقود الجديد في مكان القديم وقم بتثبيته في مكانه.
الخطوة السادسة
أعد تشغيل المحرك. إذا بدأ ، كان خط الوقود المسدود هو المشكلة. إذا لم يحدث ذلك ، فقد تحتاج إلى استبدال قابس الإشعال. ستقوم بإزالة قابس الإشعال القديم كما فعلت عندما قمت بالتدفق في سائل البدء ، ثم استبدله بآخر جديد. أفضل طريقة للحصول على قابس شرارة جديد هي إزالة القابس القديم وأخذه إلى المتجر معك ، ثم شراء قابس مطابق.
الخطوة 7
استبدل قابس الإشعال إذا لزم الأمر. السبب الأكثر شيوعًا للمشكلات الكهربائية هو قابس الإشعال السيئ. مرة أخرى ، مع الرقم التسلسلي الخاص بك Cubet ، انتقل إلى أقرب حديقة ومحل حديقة ، واحصل على قابس الإشعال الصحيح. قم بتثبيته عن طريق إزالة قابس الإشعال القديم تمامًا كما فعلت سابقًا ، ثم استبدله بآخر جديد بدلاً من مجرد إعادة القابس القديم إلى مكانه.
الخطوة 8
حل أي مشاكل في القطع. إذا لم يتم قص جزازة العشب ، فتحقق من الأحزمة تحتها. يجب أن تكون حرة الحركة وقادرة على الدوران باليد إذا لزم الأمر. إذا لم تكن تتحرك بحرية ، فاختبر كل شفرة على حدة. تأكد من أن المفتاح خارج الإشعال ، والوصول تحت جزازة العشب وامسك بحزم كل شفرة. محاولة لفها واحدة تلو الأخرى. إذا كانت إحدى الشفرات لا تدور ، فإن الحامل على البكرة سيء وسيحتاج إلى استبداله. لا يمكن القيام بذلك في المنزل وسيتعين أخذه إلى حديقة وحديقة.