ما الذي يجعل جزازة العشب الهيدروستاتيكية لا تتحرك؟

وفقًا للخبراء في Today's Mower ، هناك خمسة أنواع من معدات القيادة في الاستخدام الشائع في آلات العناية بالعشب: الترس ، قرص الاحتكاك ، أوتوماتيكي ، CVT ، والهيدروستاتيكي. محركات الأقراص الهيدروستاتيكية سهلة الاستخدام للغاية مقارنة بالإصدارات الموجهة. مع هذا الأخير ، يجب على المشغل عادة أن يتوقف تمامًا ويضغط على قابض لتغيير النسب ، والذي يصبح مملًا للأشخاص الذين يستخدمون هذه الآلات بشكل احترافي. لا تحتوي محركات الأقراص الهيدروستاتيكية على قابض وتوفر اختلافات في السرعة لا نهائية. حتى أنها تتحول من الأمام إلى الخلف مع تغيير بسيط في الضغط على قدم واحدة. ومع ذلك ، هناك عدد من الطرق التي يمكن أن يفشلوا بها.

تشترك جميع أنواع المحركات الخمسة في مكونات معينة ، ويمكن أن يؤدي فشل أي منها إلى عدم تهذيب جزازة العشب. يقوم معظم الشركات المصنعة بتثبيت مفتاح حساس للضغط أسفل المقعد لمقاطعة الدفع الذاتي للجزازة عندما يكون المقعد غير مشغول ؛ يمكن أن يؤدي التبديل المعيب إلى عدم تعشيق محرك الأقراص. يمكن لفرامل الانتظار المضبوطة أن تجعل الجزازة غير متحركة أو تقلل من أدائها بشكل كبير. يجب توصيل جميع أنواع محركات الأقراص في مرحلة ما بالمحرك ، لذلك يجب أن يكون هناك مأخذ طاقة مسنن أو مائل ؛ لن تنقل التروس أو المفاتيح المجردة الطاقة إلى المحرك.

ناقل الحركة الهيدروستاتيكي - غالبًا ما يشار إليه ببساطة بالهيدروس أو المحركات المائية أو HSTs - هي محركات متغيرة باستمرار تشبه عمليات الإرسال التلقائي للسيارة. لديهم مضخة تؤثر على السائل الهيدروليكي داخل نظام مغلق ، وتقلص التروس الذي يستجيب للتغيرات في الضغط الهيدروليكي. تشتمل المكونات الميكانيكية أيضًا على محور تفاضلي ومحرك. سيؤدي فشل أي من هذه المكونات إلى منع جزازة العشب من الحركة. يتم تمرير السائل الهيدروليكي إما من خلال المطاط عالي الضغط أو الخراطيم المعدنية. كما أن التسرب من الخراطيم أو أي من المكونات الأخرى سيوقف أيضًا النقل الهيدروستاتيكي عن العمل.

إلى حد بعيد ، السبب الأكثر شيوعًا لفشل النقل الهيدروستاتيكي هو السائل الهيدروليكي القديم. يذكر جون ديري أن "العمل خارج نطاق درجة حرارة هواء الزيت الموصى به قد يتسبب في فشل انتقال الهيدروستاتيكي المبكر". يجب تغيير الزيت عندما يتحلل المضافات المضادة للرغوة. يؤدي هذا الاضمحلال إلى مزج رطوبة الهواء والغلاف الجوي في الزيت ، ويسمى بشكل صحيح احتجاز. يتميز الزيت المحاصر بخصائص هيدروليكية منخفضة مقارنة بالزيت الطازج ، مما ينتج عنه أقل من وظيفة النظام المثلى.

يجب تصريف الزيت المحجوز بالكامل. بعد وضع جزازة العشب لتصريفها بشكل صحيح - وهذا يعني عادةً على سطح مستو تمامًا - قم بإزالتها قابس التصريف والسماح للآلة بالوقوف لعدة أيام حتى يقطر كل بقايا الزيت القديم. لا تستخدم سوى الزيت البديل من النوع الموصى به من قبل الشركة المصنعة. ينصح جون ديري بعدم استخدام سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي والزيوت الحيوية. يوصي معظم الشركات المصنعة SAE 20W-50 السائل الهيدروليكي.