لماذا يأتي السائل من كاتم الصوت في جزازة العشب؟

قد تعني السوائل المنبعثة من كاتم الصوت أو لا تعني مشكلة.
حقوق الصورة: صور كومستوك / كومستوك / جيتي إيماجيس
عندما يبدأ محرك جزازة العشب ، يتم تسخين أربعة مكونات - الأسطوانات والمكابس ، ومشعب العادم ، وأنابيب العادم وكاتم الصوت. يتم دفع الوقود والأكسجين من خلال الصمامات إلى المكابس ، والتي تضغط وتنفجر الغاز ، ثم تدفع الغاز إلى الخارج من خلال العادم. يتحرك الزيت حول أجزاء المحرك. إذا كان أي جزء من هذه الدورة خارج الوقت أو كانت الأجزاء تالفة أو تالفة ، فقد تجد سوائل غريبة تخرج من كاتم الصوت.
الفيضانات
قد يكون أحد السوائل التي قد تجدها تخرج من كاتم الصوت وقودًا غير محترق. يمكن أن يحدث هذا بسبب وجود فلتر هواء مسدود يمنع وصول كمية كافية من الهواء إلى المكابس لحرق الوقود بالكامل. إذا كان المكربن خارج الضبط أو كان الطفو داخل المكربن عالقًا ، فقد يفشل حرق الوقود الزائد أيضًا. إذا حدث ذلك ، يمكن إخراج البنزين غير المحترق من خلال نظام العادم ، والتقاط الكربون وجعله يبدو أسود. إذا كان السائل الخارج من كاتم الصوت يشبه الغاز ، فمن المحتمل أن يكون الفيضان مشكلة.
نفط
يمكن أن يتسرب الزيت إلى نظام العادم إذا تم ارتداء حلقات المكبس أو إذا قمت بإدارة المحرك على جانبه. يتم دفع الزيت الذي يدخل إلى المكابس دون حرق. إذا كان السائل الخارج من المحرك رقيقًا ورائحته أشبه بالزيت ، اشتبه في أحد هذين السببين. إذا قمت بتشغيل المحرك ، فقد يحترق الزيت بعد تشغيل المحرك لفترة. إذا استمرت في التسرب من كاتم الصوت ، فقد تحتاج إلى وظيفة حلقة.
تركيز
في الطقس الرطب أو عندما يتعرض المحرك لتغيرات كبيرة في درجة الحرارة ، قد يتكثف الماء داخل كاتم الصوت ونظام العادم ثم يتم طرده عند بدء تشغيل المحرك. سوف يلتقط الماء رواسب الكربون داخل أنبوب العادم ويتم نفخه من خلال كاتم الصوت. هذا أمر طبيعي وهو أحد الأنواع القليلة لسائل كاتم الصوت التي لا داعي للقلق بشأنها.
الصمامات
يمكن لصمامات السحب البالية أن تمنع الإغلاق من الاسطوانات بشكل صحيح وتساهم أيضًا في تسرب الزيت إلى الأسطوانات أو الاحتراق غير الكامل. يمكن أن يؤدي تآكل الصمام إلى تسرب الزيت أو الغاز من الأسطوانات إلى كاتم الصوت.
المبرد
يمكن للمحركات رباعية الأشواط المبردة بالسوائل ، مثل تلك الموجودة في جرارات العشب ، أن تتطور إلى شقوق في المحرك كتلة أو أجزاء من نظام التبريد ، مما يسمح لسائل التبريد بالتسرب إلى العادم أو الزيت أو الوقود أنظمة. قد تسمح الحشوات التالفة أيضًا لسائل التبريد بالتسرب من نظام التبريد إلى نظام العادم. من المحتمل أن يعني سائل أصفر أو أخضر يقطر من كاتم الصوت أنك بحاجة إلى استبدال حشوات الرأس ، ولكن يمكن أن يعني أيضًا مشاكل كبيرة في محركك.