صيانة وإصلاح محرك منفاخ الفرن

على الرغم من أن روح نظام التدفئة والتهوية والتكييف في المنزل تكمن في المعدات التي تقوم بتسخين الهواء وتبريده ، فإن قلب النظام هو محرك المنفاخ الذي يقوم بتدوير الهواء المكيف من خلال مجاري الهواء وخروج سجلات الغرفة المختلفة. يعد محرك المنفاخ من نواحٍ عديدة أصعب مكون يعمل في النظام لأنه يدفع الهواء لكل من دورات التدفئة والتبريد. نفس محرك المنفاخ الذي يقوم بالمهمة في الشتاء عندما يعمل الفرن هو أيضًا ينفث الهواء في الصيف عندما يعمل مكيف الهواء. ليس من المستغرب أن هذا المكون الذي يعمل بجد قد يحتاج إلى الاهتمام في بعض الأحيان.

أساسيات محرك المنفاخ

يختلف مظهر وموقع مروحة التدوير HVAC ومحرك النفخ تبعًا لعمر وتصميم الفرن ، ولكن في في معظم الحالات ، هي عبارة عن مروحة دوارة أسطوانية بمحرك متصل موجود في حجرة الفرن السفلية أسفل الموقد غرفة. يُعرف تصميم المروحة هذا عمومًا باسم "قفص السنجاب" لأنه يشبه عجلة التمرين الصغيرة المستخدمة في الأقفاص التي تحتوي على السناجب المنزلية أو الفئران أو الحيوانات الأليفة الأخرى. يقوم هذا المنفاخ بتدوير الهواء من مجاري الهواء العائدة بالنظام لأعلى من خلال المبادل الحراري أو ملفات مبخر مكيف الهواء ثم من خلال مكبس الهواء ومجاري الهواء إلى سجلات الغرفة.

في الأفران القديمة، المحرك الذي يقود منفاخ قفص السنجاب يتم تثبيته أحيانًا على جانب المنفاخ ، وهو يدور المروحة عن طريق حزام ينقل حركة الدوران من مغزل المحرك إلى المروحة مغزل. في هذا النوع ، يكون المحرك والمنفاخ وحدتين منفصلتين ، ويمكن أن تشمل الإصلاحات والاستبدال إما المحرك أو المنفاخ أو كليهما معًا.

تستخدم الأفران الأحدث عادةً تصميمات الدفع المباشر حيث يقوم محور دوران المحرك بتوجيه عجلة المنفاخ مباشرةً. مع هذه الأنواع ، لا يوجد حزام مروحة لضبطه أو استبداله ، ويمكن ضم المحرك والمنفاخ معًا كوحدة واحدة متكاملة. قد يكون جزء المحرك داخل عجلة النفخ أو متصل بالنهاية. مع هذا النوع ، من الممكن عادةً إزالة واستبدال محرك المنفاخ فقط ، ولكن مع بعض التصميمات ، فهذه وحدات متكاملة يتم إزالتها واستبدالها كقطعة واحدة.

التعرف على مشاكل محرك المنفاخ

يمكن أن تكون إصلاحات محرك المنفاخ سهلة مثل شد بعض البراغي أو تفريغ الغبار أو معقدة بقدر اكتمالها الإزالة والاستبدال ، ولن تعرف دائمًا الإصلاح المطلوب حتى تقوم بفحص مروحة النفخ و محرك. غالبًا ما تكون هذه عملية فحص منهجي وإجراء إصلاحات بسيطة حتى تحل المشكلة. في بعض الأحيان ، على الرغم من ذلك ، ستمنحك طبيعة الأعراض تلميحًا حول الإصلاحات المطلوبة.

أعراض محرك المنفاخ والعلاجات المحتملة

التحضير لإصلاح موتور المنفاخ

اعلم أنه ليست كل الأفران مناسبة تمامًا لخدمة DIY. مع وجود بعض الأفران المعقدة والأحدث عالية الكفاءة ، سيكون من الصعب جدًا على مالكي المنازل تحديدها وخدمة الأجزاء ، وقد تتطلب إجراءات مختلفة كثيرًا عن تلك المستخدمة لأكثر من ذلك اساسي أنظمة التكييف. ستعمل العمليات الموصوفة هنا من أجل الكفاءة المنخفضة النموذجية و أفران عالية الكفاءة لكن اتبع دائمًا إجراءات الصيانة الموصى بها من الشركة المصنعة لفرنك الخاص.

تذكر أن بعض الأعراض التي يبدو أنها مرتبطة بمروحة النفخ والمحرك قد تشير في الواقع إلى وجود مشاكل في مكان آخر. على سبيل المثال ، الفرن الذي يدور وينطفئ بسرعة قد يواجه مشكلة في تنفيس الاحتراق أو مجسات الحرارة أو قد يحتوي ببساطة على فلتر هواء شديد الاتساخ والانسداد. في الواقع ، يعد ملف استبدال فلتر الهواء هي خطوة أولى جيدة لإصلاح أي فرن تقريبًا. إذا لم يتم تشغيل منفاخ الفرن على الإطلاق ، فقد تكون هناك مشكلة في نظام تهوية الاحتراق مروحة محرض السحب، ليس منفاخ دوران الهواء الرئيسي. محرض السحب هو مكون موجود في الأفران القياسية الحديثة وذات الكفاءة العالية ، ويمكن أن تسبب مشاكله مجموعة متنوعة من الأعراض.

بمعنى آخر ، تذكر أن الأفران ، خاصة الحديثة منها ، عبارة عن قطع معقدة من المعدات ، وقد لا تكمن مشاكل دوران الهواء في المنفاخ أو محرك النفخ على الإطلاق.
الأدوات والمواد اللازمة لإصلاح محرك المنفاخ أساسية جدًا. إذا كان لديك أساسي مجموعة من السائقين الجوز ومفكات البراغي ، مفتاح ربط قابل للتعديل ، مصباح يدوي أو ضوء المهمة، فرشاة قاسية ، أ متجر بطالة وبعض زيت الماكينة خفيف الوزن ، ستكون جاهزًا لمعظم الإصلاحات. اعتمادًا على نوع الفرن وطبيعة المشكلة ، قد تحتاج إلى شراء أجزاء أخرى ، مثل حزام الأمان أو حتى محرك جديد.

مهام إصلاح وصيانة محرك منفاخ الفرن

الوصول إلى محرك منفاخ

تبدأ أي صيانة أو إصلاح لمحرك منفاخ بتحديد موقع هذه الأجزاء وفحصها. في معظم الأفران ، توجد هذه المكونات خلف لوحة الوصول السفلية بالفرن ، بالقرب من الأرضية. أولاً ، افصل الطاقة عن الفرن وأزل صواميل أو مسامير التثبيت لإزالة لوحة الوصول. تم تصميم العديد من الأفران بحيث تحتاج أولاً إلى إزالة اللوحة العلوية التي تغطي حجرة الموقد ولوحة التحكم ، من أجل إزالة لوحة الوصول السفلية بعد ذلك. في كثير من الأحيان ، يوجد مفتاح أمان يعمل بواسطة اللوحة ؛ هذا يمنع الفرن من التشغيل أثناء إزالة اللوحة.

تنظيف المروحة والمحرك

تحدث العديد من مشاكل دوران الهواء ببساطة لأن عجلة القفص السنجابي والمحرك يغطيان بالغبار والأوساخ. حيثما كان ذلك ممكنًا ، يكون من الأفضل فصل هذه الأجزاء جسديًا عن إطار الفرن لتنظيفها وتنظيفها بالمكنسة الكهربائية ، ولكن عندما لا يكون ذلك ممكنًا ، افعل ما في وسعك للوصول إلى حجرة النفخ وفرشاة وتنظيف أكبر قدر من الغبار والأوساخ ممكن.

عادةً ما تكون إزالة مروحة المنفاخ والمحرك أمرًا بسيطًا إلى حد ما لفصل الأسلاك الكهربائية للمحرك التي تمتد إلى لوحة التحكم في الفرن ثم إزالة البراغي التي تمسك المنفاخ والمحرك بقضبان التثبيت في الجزء السفلي من فرن. تختلف توصيلات الأسلاك الكهربائية حسب تصميم الفرن ، ولكنها في كثير من الحالات تكون بسيطة بأسمائها في لوحة التحكم بالفرن ، والتي توجد عادة في حجرة الموقد خلف المدخل العلوي لوجة. لاحظ كيفية توصيل الأسلاك حتى تتمكن من استبدالها عند إعادة تركيب المنفاخ والمحرك.

بعد تنظيف كل من منفاخ المروحة والمحرك وتنظيفهما بالفرشاة ، أعد إدخالهما في حجرة النفخ وأعدهما إلى الإطار. أعد توصيل الأسلاك ثم أغلق ألواح الفرن وقم بتشغيل الفرن واختبر تشغيله. من المثير للدهشة في كثير من الأحيان أن روتين التنظيف البسيط هذا هو كل ما هو مطلوب لحل مشاكل المنفاخ.

إعادة ضبط محرك منفاخ

قد يتسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك البسيط ، والذي يحدث غالبًا بسبب تراكم الأوساخ ، في إيقاف تشغيل المحرك. بعد التنظيف ، قد تحتاج إلى أعد ضبط المحرك - عادة ، سيكون هناك زر أحمر على جانب أو خلف محرك النفخ ، وإعادة الضبط هي مجرد مسألة بسيطة للضغط على الزر. بعد إعادة الضبط ، تأكد من إعادة الطاقة إلى الفرن قبل اختبار تشغيله.

تعديل أو استبدال أحزمة القيادة

قد تحتوي الأفران القديمة على تصميم منفاخ يتم فيه تثبيت المحرك على جانب المنفاخ ، مع حزام محرك ينقل طاقة محور دوران المحرك إلى عجلة قفص السنجاب. إذا أصبح هذا الحزام بالية أو مفكوكًا ، فقد يتسبب ذلك في صرير المنفاخ أو حتى توقفه عن العمل تمامًا.

سيكون هذا الحزام واضحًا تمامًا أثناء فحص حجرة النفخ ، وسترى ضررًا مرئيًا إذا كان موجودًا. اختبر شد الحزام بالضغط عليه ، وإذا بدا أنه فضفاض بشكل مفرط (التحرك أكثر من 1/2 بوصة عند الضغط عليها) ، قد تحتاج إلى إحكام ربطها أو استبدالها باتباع الشركة المصنعة الاتجاهات.

تزييت المحرك ومروحة النفخ

في الأفران القديمة ، قد تكون هناك منافذ زيت على محرك النفخ ، والتي قد تتطلب دوريًا تزييت محامل المحرك خلال جدول الصيانة الروتيني الخاص بك. هذه مسألة إزالة الأغطية وتغطية الخزانات ببضع قطرات من زيت الماكينة الخفيف. تأكد من اتباع إرشادات الشركة المصنعة لتزييت المحرك ونوع الزيت المستخدم. عادةً ما تكون محركات المنفاخ الأحدث محكمة الغلق تمامًا ، ولا تتطلب محاملها التزييت أبدًا.

إذا كانت عجلة النفخ نفسها بها منافذ تزييت ، فقم أيضًا بإضافة الزيت إليها لتليين محامل عجلة النفخ. تم تصميم بعض المنافيخ الحديثة بحيث يكون من المستحيل وغير الضروري تشحيم عجلة النفخ.

استبدال محرك قديم

سيأتي الإصلاح الأكثر تطرفاً إذا فشلت جميع الحلول الأخرى في حل المشكلة. تأكد من استبعاد مشاكل الفرن قبل أن تتجه لاستبدال المحرك. على الرغم من أن الأمر يبدو صعبًا ، إلا أن استبدال محرك المنفاخ يعد ضمن مستوى مهارة الشخص ذي الخبرة المتوسطة DIYer ، ويمكن أن يوفر لك بضع مئات من الدولارات من تكلفة وجود فني خدمة يقوم بأداء إستبدال. ومع ذلك ، تذكر أن بعض تصميمات الأفران ليست صديقة جدًا لأعمال DIY وقم بأداء واجبك قبل التعامل مع استبدال محرك منفاخ. قد تتمكن من العثور على معلومات عبر الإنترنت أو مقطع فيديو خاص بطراز الفرن الخاص بك.

بعد التحقق من أن المشكلة تكمن بالفعل في محرك النفخ ، تأكد من شراء محرك بديل دقيق للمحرك الذي لديك. يمكن أن تستمر محركات المنفاخ لمدة تصل إلى 20 عامًا إذا تمت صيانتها بشكل صحيح ، ولكن الاستبدال بعد خمس سنوات ليس نادرًا إذا لم يشهد الفرن صيانة مناسبة. إذا كان الفرن الخاص بك قديمًا ، فهناك احتمال كبير بأنك ستواجه استبدال المحرك في وقت ما.

يبدأ الاستبدال بإيقاف تشغيل الفرن ، وإزالة لوحات الوصول ، ثم تحديد موقع المنفاخ ومحرك النفخ. قد تكون وحدات منفصلة مربوطة ببعضها البعض ، أو قد تشكل وحدة واحدة ، غالبًا مع المحرك مثبتًا بمسامير حتى النهاية بحيث يمتد إلى مركز عجلة قفص السنجاب. في كلتا الحالتين ، ستقوم عادةً بفك قضبان الإطار المعدني للتجميع بالكامل في الجزء السفلي من حجرة النفخ لإزالتها.

ابدأ الإزالة عن طريق فصل الأسلاك التي تربط المحرك بلوحة تحكم الفرن. توجد هذه الوصلات عادة على لوحة تحكم في الحجرة العلوية للفرن. قد تكون وصلات طرفية لولبية أو على الأرجح اتصالات بأسمائها الحقيقية إذا كان الفرن من طراز أحدث. انتبه إلى الترميز اللوني للأسلاك ، حيث ستحتاج إلى توصيل المحرك الجديد بنفس الطريقة.

مع عدم وجود توصيلات سلكية ووحدة المحرك / المنفاخ من إطارها ، يمكنك ببساطة استخراج المجموعة من حجرة النفخ السفلية. بعد ذلك ، قم بفك المسمار الصامد الذي يحمل عمود المحرك إلى المنفاخ باستخدام مفتاح ربط قابل للتعديل. إذا كان هناك سلك تأريض يربط المحرك بإطار الفرن ، فافصله عن المحرك. قم بفك أي مسامير أو مسامير ملولبة تمسك المحرك بوحدة النفخ ثم افصله عن المنفاخ.

الآن أصبح من السهل جدًا عكس هذه الخطوات بمحرك جديد. أدخل عمود المحرك الجديد في عجلة المنفاخ ، وتأكد من توجيه المحرك بشكل صحيح وشد عمود الصك في عمود الدوران. اربط المحرك بمجموعة المنفاخ وأعد توصيل سلك التأريض إذا كان موجودًا.

تأكد من تطابق تصنيف مكثف المحرك الجديد مع مكثف التشغيل الحالي. إذا كان الأمر مختلفًا ، فقد تحتاج إلى تثبيت مكثف تشغيل مختلف يطابق المحرك الجديد.

أدخل مجموعة المنفاخ / المحرك في حجرة النفخ على إطار التثبيت وأرفق الصواميل أو البراغي التي تثبته على قضبان الإطار. قم بربط أسلاك المحرك في المقصورة العلوية وقم بتوصيلها بلوحة التحكم بنفس طريقة محرك المنفاخ القديم. استبدل لوحات الوصول ، وأعد الطاقة إلى الفرن واختبر تشغيله.