Каква е разликата между седалките с кофа и седалките на капитана?

Седалките на кофата и капитанските столове са два много подобни вида седалка, открити в автомобили, камиони, микробуси и други автомобили. И двата типа седалки често се считат за по-удобни алтернативи на автомобилните седалки в стил. Докато традиционно има разлика между седалките с кофи и капитанските столове; днес понякога двете често са почти неразличими, като се различават само по няколко начина, като типа превозно средство, в което са монтирани.

Седалките на пейките са най-старият тип автомобилни седалки. Тези сравнително плоски седалки разширяват цялата ширина на интериора на превозното средство и обикновено нямат разделение между местата за сядане на пътници Поставянето на предпазния колан има тенденция да посочва къде ще седи всеки човек, а някои имат подгъващ се подлакътник в средата, който служи за разделяне сядане. Автомобилите през първата част на 20 век имат тенденция да имат седалки за пейки отпред и отзад, докато съвременните автомобили са склонни да имат седалки отпред и отзад. Някои по-спортни автомобили имат кофи и на задните седалки.

Седалката с кофа е заоблена или контура, направена да пасне само на един човек. Най-ранните седалки за кофи имаха доста високи страни и бяха наречени заради приликата си с кофите. Модерните седалки за кофи имат по-ниски страни, но все още са очертани така, че да се поберат удобно на водача или пътника. По-старите седалки на кофи често са имали облегалки със средна височина, но повечето седалки с кофи от четвъртата четвърт на 20 век са с висока облегалка, с облегалки за глава. Някои кофи са затегнати, което означава, че има допълнителни подплънки от страните, където външните бедра и страни на гърба се срещат със седалката, за да придържат човек плътно на място при одухотворено шофиране.

Капитанският стол е подобен на седалката на кофата, тъй като е направен да пасва на един човек и може да има висок гръб. Подобно на дървените столове, от които черпят своите имена, седалките на капитана обикновено имат подлакътници, които могат да се регулират или да се люлеят от пътя на пътника. Капитанският стол обикновено има някакъв контур и обикновено има седалка с форма на седло. Независимо от това, някои производители на автомобили промотират седалките си с кофа като капитански столове. В някои случаи производителят вероятно ще обозначи всички седалки без пейка в камион, спортно полезно превозно средство или микробус като седалки за капитан, спестявайки терминологията на „кофата“ за седани и купета.

Седалките на кофата обикновено се монтират в предната част на превозното средство. Задното сядане често е във формат на пейка. В превозни средства с три реда за сядане обаче, като минивани, обичайни микробуси и някои SUV-та, средният ред за сядане може да използва капитански столове вместо пейка или седалки. Някакви капитански столове от среден ред се въртят. В RVs шофьорските и предните пътнически седалки често са капитански столове, които се въртят към гърба, когато RV е паркиран. Някои микробуси и джипове предлагат на купувачите опция за седалки за кофа, капитански столове или седалка за пейка.