Мога ли да използвам барометричен амортисьор с печка на дърва?

Домовете се развиват през годините, от стиловете на архитектурата до джаджи, открити в дома. Друг аспект на домовете, които се развиват, е как се отопляват. Отоплението на дърва се превръща в по-малко популярен метод за отопление на домовете поради факта, че печките на дърва и камините са незаконни в определени градове.

Важно е да разберете вида на отоплителната система, върху която функционира къщата, преди да решите да закупите дом. Системите за отопление, изгарящи дърва, могат да бъдат открити главно в по-селските райони и биха могли да поставят някои сериозни въпроси по отношение на поддръжката и ежедневната експлоатация.

Когато разглеждате функционалността на дървесни печки, термини като тяга, котел и барометричен амортисьор могат изглежда, и е важно да знаете какви са те първо, преди да приемете, че знаете как печката на дърва върши работа.

Обикновено терминът чернова има отрицателна конотация, тъй като се отнася до филтриране на студен въздух през помещение. Когато става въпрос за проекторегулатор на печка на дърва, това е по същество същата идея, но може да се разглежда като добро нещо. За да успее огънят, той трябва да диша и за да се случи това, трябва да влезе в контакт с въздуха, в случая - чернова. Тягата трябва да се контролира от лицето, което прави огъня в печката; в противен случай огънят няма да улови.

Тягата е разположена в секцията на котела на печката, която се намира в комина. В някои системи тягата може да идва от челни отвори, разположени във вратата на печката или под вратата на печката. Когато тя влезе, горещият въздух и димът в печката от горящия огън ще бъдат изтласкани от комина от новия въздух, който се изпомпва в него. Новият въздух като цяло е по-студен от въздуха, открит в пещта, така че когато студен въздух влиза в контакт с горещ въздух, студеният въздух ще падне под горещия въздух, давайки на горещия въздух не къде да отиде, а нагоре по комина и отвън.

Черновите обикновено се контролират лесно поради лесно достъпните лостове или копчета, които предоставя вашата амортисьорна система. Ако видите копче на вашата камина или печка на дърва, което не разбирате, шансовете са, че това е контролния "бутон" за вашия амортисьор. Може да се разхлаби, за да се движи наляво или надясно, да се затвори или отвори амортисьорът и отново да се затегне назад, за да се закрепи на място. Понякога може да се намери и лост, който да контролира черновата, която просто плъзгате напред и назад, в зависимост от това колко от чернова искате да имате в печката.

Важно е да знаете как да контролирате черновата, за да можете след това да контролирате какво се случва вътре в печката. Трябва също да знаете как тягата влияе на огъня ви, за да имате предимство пред самия пожар. Ако тягата не се държи под контрол, това може да доведе до високоскоростни димни газове, които да блокират горещия въздух да стигне до котела, заедно с други проблеми, които могат да бъдат трудни за управление.

Преди да скочите в това какво представлява димоотводът, първо трябва да разберем какво представлява димоотводът на печката на дърва. Димоотводът е тръба, която действа като проход за всеки газ, дим, горещ въздух или други изпарения, създадени от огъня, да се водят далеч от източника на пожар. Освен това е от съществено значение да се гарантира, че коминът няма да понесе никакви щети от емисиите, които огънят отделя.

Често срещано недоразумение е, че димоотводът е самият комин, но това не е така. Димоотводът се намира вътре в комина и съдържа топлината, създадена от огъня. Може да се управлява с амортисьор, което позволява на топлината да се разпръсне в стаята, вместо да се изгуби през комина. Димоотводът предпазва комина от евентуални щети, които пожарът може да причини и позволява на комина да има по-дълъг живот.

Когато амортисьорът е затворен, вие по същество не допускате изтичане на топлина. Вместо да избяга от комина, топлината ще се разпръсне в стаята, което ще позволи на стаята да се затопли. Това ще позволи на помещението да запази топлината си. Ако димоотводът се остави отворен, цялата топлина от огъня ще избяга и ще напусне стаята или дома ви на студено. Научаването да използвате димоотвода ще ви позволи да имате контрол върху тягата на печката и чрез разширяване на топлината във вашия дом, като управлявате колко отворен или затворен е амортисьорът.

Амортисьорът е система, която се манипулира ръчно и е системата за амортисьор на тръбата на печката, която най-често се намира на печки на дърва. Потребителите, работещи с печки на дърва, предпочитат този метод на проект за регулиране поради факта, че неговата функционалност зависи единствено от това, което човек желае. Не разчита на автоматична система като барометричния амортисьор.

Всички печки на дърва се нуждаят от система, която позволява на въздуха да достигне до огъня. Въздушният поток може да се регулира чрез барометричен амортисьор, димоотвод или прости отдушници, които позволяват на въздуха за достъп до огъня. Изборът на амортисьорна система зависи изцяло от предпочитанията на потребителя, в зависимост от това какво им е най-удобно. Барометричните амортисьори не са необходими на печките на дърва, но често се разглеждат като полезни за собствениците на жилища, които са нови в работата на печките на дърва. Тъй като има много различни стилове и функционалности на печките на дърва, важно е да разберете как работи вашата печка на дърва, преди да работите с ръчен амортисьор.

Амортисьорът за димоотводи може да бъде трудно да се разбере за новите потребители на печки на дърва, но барометричният амортисьор извежда всички предположения от процеса на пожарогасене и поддръжка. Чудесен вариант е да инсталирате барометричен амортисьор, докато не разберете работата на вашата печка на дърва. След като имате по-добро разбиране на черновите, амортисьорите и въобще пожара, използването на ръчен амортисьор вероятно би било по-полезно.

Барометричните амортисьори не се използват често на печките на дърва, но те могат да се видят по-често на други видове печки, като например пещи с мазут или изгаряне на въглища.

Тягата в печката може да се окаже трудна за справяне, тъй като ако давате много въздух или не е достатъчно, това може да повлияе на топлината, излизаща от огъня. Амортисьорът трябва да вкара в печката "чист" въздух, известен още като тяга, за да избута емисиите от огъня нагоре и извън комина. Ако има амортисьор в комина, той трябва да бъде отворен, когато огън ще позволи на горещия, димен въздух да изтича нагоре и извън комина. Когато няма пожар, трябва да се затвори, за да се предотврати навлизането на външния въздух през комина и изтичане през печката.

Тягата трябва да се контролира, когато пожарът се опитва да улови и трябва да се наблюдава отблизо. Амортисьорът трябва да бъде широко отворен, когато огънят едва започва, за да може колкото се може повече въздух да достигне пламъците. След като се установи твърд пламък, без да се страхува да изгасне, амортисьорът трябва да се регулира и леко да се затвори. Това ще попречи на огъня да изгори прекалено бързо през дървесината и ще запази огъня стабилен и "жив" за по-дълъг период.

Регулирането на черновата на вашата печка също ви позволява да поставите печката в режим на „заспиване“, където огънят може да остане да гори в продължение на по-дълги периоди, например за една нощ. Тягата към източника на пожар трябва да бъде изключително ограничена, за да се запази огънят и да се запази по-дълго. Наблюдаването на настройката на амортисьора е от решаващо значение, защото ако той остане затворен в основни моменти, той ще убие огъня, следователно ще убие източника на топлина, идващ от него. Ако оставите амортисьора отворен твърде дълго, тягата ще накара огъня да излезе леко извън контрол. Ще откриете, че изгаряте повече дървесина, отколкото е необходимо, а също така ще се сблъскате с потенциални опасности, като вашия комин да се хване или да напълните дома си с дим.

Барометричен амортисьор може да бъде обобщен като автоматичен регулатор на амортисьорите за печки. Както беше споменато по-горе, това не е идеалната система за използване на печка на дърва. Въпреки че не е незаконно, просто не е предпочитаният метод за регулиране на амортисьора върху печката на дърва. Барометричните амортисьори обикновено се използват в системи за изгаряне на масло. Барометричен амортисьор обикновено се намира в димоотвода, където коминът се среща с източника на топлина, в случай на печки на дърва, там е огънят.

Регулируема система за тегло е как функционира барометричният амортисьор. Теглото се регулира така, че вратата в барометричната система на амортисьорите да се отваря или затваря в зависимост от това колко въздух има нужда от огъня. Колкото повече въздух се пуска, толкова повече огънят ще гори. Това, което прави тази система добра за хората, които са нови за използването на печки на дърва е, че премахва предположенията от поддържането на пожар. Теглата се настройват от техника, който инсталира барометричната система на амортисьорите и не е необходимо да се самонастройва след това.

Има два вида барометрични амортисьори. Има еднодействащия амортисьор, което означава, че малката врата се люлее само в едната посока, позволяваща на въздуха да излезе навън. Ако обаче има някакъв натиск или отдръпване от комина, вратата ще се затвори, предотвратявайки навлизането на въздух от обратната посока.

Другият тип барометричен амортисьор е амортисьорът с двойно действие, който позволява на вратата да се люлее и в двете посоки. Това позволява горещият въздух и димът да излизат, докато пускат въздух от димохода, ако димоотводът е блокиран или ако има понижаване от комина.

Барометричният амортисьор може да премахне много мисли от процеса на поддържане на пожар; все пак е важно да бъдете информирани как работи този тип амортисьорни системи. Също така е важно да положите усилия, за да проучите как функционира вашият барометричен амортисьор и каква роля играе на вашата печка на дърва.

С тази инсталирана система може да ви е трудно да започнете огъня от нулата, тъй като въздушният поток към вашия пламък ще бъде ограничен. Знанието как да заобиколите тази дилема и други, които могат да възникнат, е важно. Повечето проблеми могат да бъдат избегнати напълно, като се разбере напълно функционалността на амортисьорите.