Как работи стартер за възстановяване на косачка?

Монтажът на стартера на косачката на тревата позволява на оператора да започне изгаряне на двигателя на косачката. Когато системата за стартиране на откачане е включена, операторът може да завърти двигателя на ръка и да го накара да върви достатъчно бързо, за да стартира всички вътрешни операционни системи на косачката. Този стартов монтаж е критична част за косачката и без нея косачката няма да започне.

Единствената видима част от стартовата система за откат е стартерното въже. Това въже седи или на предната дръжка, или върху двигателя на косачката, и позволява на оператора директен достъп до стартовата система. Когато операторът издърпа въжето на стартера, въжето захваща стартовия механизъм и получава двигателят се върти достатъчно бързо, за да запали модула, за да генерира искра, която да запали горивото в цилиндър. Това въже за стартиране се увива около система на макарата, което позволява да се изтегли и да се изтегли автоматично в двигателя.

Системата на макарата на стартовия стартер на косачката обикновено седи под капака на стартера отгоре на двигателя. В центъра на шайбата, пружина за връщане се свързва към шайбата чрез кука. Когато въжето на стартера се издърпа от макарата и извън двигателя, пружината за връщане се разтяга. Когато операторът пусне въжето, пружината за връщане се придвижва назад и въжето се връща към шайбата. Това позволява на оператора непрекъснато да дърпа въжето, за да накара двигателя да се движи по-бързо и по-бързо към горенето.

Системата за пускане на стартер на косачка за тревни площи служи главно за работа на маховика на косачката. Маховикът седи от стартовата страна на косачката, в края на коляновия вал. На външния пръстен на маховика два магнита помагат да се генерира магнитна енергия, докато маховикът се върти около коляновия вал. Когато магнитите натрупат достатъчно магнитна енергия, те се свързват с модула за запалване, изстрелвайки искрите с високо напрежение, необходими за горенето. Така че, докато операторът извади въжето на стартера, те наистина завъртат маховика.

Коляновият вал е метален мънич, разположен в центъра на маховика, който захранва всички движещи се части на косачката чрез компресия. Докато маховикът се върти, той също завърта коляновия вал, което помага да се движи буталото нагоре и надолу вътре в цилиндъра. Това изпомпване нагоре и надолу изтегля повече газ и въздух в двигателя и изхвърля нагретите газове и излишното гориво от системата. Ако коляновият вал не може да се върти достатъчно бързо, целият двигател ще се изключи, така че е изключително важно да дърпате силно въжето на стартера, за да накарате всичко да се движи достатъчно бързо, за да започне горенето.