Как се разбива предпазното стъкло?

Защитното стъкло е проектирано така, че да се разбие по различен начин от другите видове стъкло, за да се предотврати наранявания от летящи парчета. При редовно разбиване на стъклото той се разпада на няколко остри парчета и се разпространява навсякъде. Когато се разбива предпазно стъкло, той е проектиран да стои на едно място, като държи всички парчета заедно и предотвратява острите ръбове да навредят на хората.

Има два вида защитно стъкло, закалено стъкло и ламинирано стъкло. Закаленото стъкло е изключително силно и устойчиво на топлина и получава силата си от темпериращ процес, при който стъклото се нагрява до изключително високи температури и се охлажда бързо. Често срещаните приложения за закалено стъкло включват задни и странични прозорци на автомобили, стъклени врати за душ, стъклени кафенета за кафе и прозорци във врати на фурна.

Ламинираното стъкло има три слоя. Външните два слоя са направени от обикновено стъкло, докато средният слой е прозрачен, тънък винил лист, който е свързан към стъклото от всяка страна. Често срещаните приложения за ламинирано стъкло включват автомобилни предни стъкла, прозорци на прозорци и прозорци, предназначени да устоят на ветрове с якост на ураган.

По време на процеса на закаляване вътрешните слоеве на стъкло се компресират с по-висока скорост от външните слоеве. Този процес се повтаря няколко пъти, за да се създаде сложна мрежа от стрес линии, която е невидима с просто око.

Когато нещо предизвика закаляване на закаленото стъкло, то се разбива по всички тези линии на стрес. Стъклото се разпада на много малки парченца, които са със заоблена или кубовидна форма, често със сравнително гладки ръбове. Битовете често са с размера на гумата върху молив. В случаи на автомобилни инциденти, при които прозорците от закалено стъкло се разрушават и парчетата пръскат по тялото на пътника, битовете обикновено причиняват само повърхностни наранявания, ако има такива.

Тъй като мрежата от стрес линии обхваща целия прозорец на всяко парче от закалено стъкло, тя ще се разруши наведнъж, когато се провали. Обикновеното стъкло, от друга страна, може да се счупи в една област, докато остане непокътнато другаде.

Тънкият винил слой, свързан в средата на ламинирано стъкло, е проектиран да държи целия панел заедно. Всички модерни предни стъкла за автомобили са направени от ламинирано стъкло, а когато автомобил е замесен в сериозно случайно, цялото предно стъкло често може да бъде отлепено от колата, подобно на капак от фолио върху контейнер с кисело мляко. Това е така, защото стъклените стъкла от двете страни на винила са напълно счупени, което не оставя предното стъкло нито едно от предишната му твърдост, докато вътрешният винилов слой е напълно гъвкав.

Лек удар върху ламинираното стъкло може да напука само един слой, оставяйки другия непокътнат. Силното въздействие може да пробие или разкъса виниловия слой, но дори и в тези случаи ламинираното стъкло ще се слепи в няколко големи парчета.