Как да настроите карбюратор Mantis
Бакшиш
Завъртането на червения високоскоростен винт по посока на часовниковата стрелка кара карбуратора да доставя по-малко гориво и масло в двигателя. Ако поставите този винт твърде далеч по часовниковата стрелка, ще лишите двигателя от смазка, причинявайки му прегряване. Правилната настройка на високоскоростния винт позволява на двигателя да работи с пълен газ без плавно, без да произвежда прекомерно количество дим.
Внимание
Винаги работете с вашия мотоциклет върху равна, стабилна повърхност и дръжте ръцете и краката си без движещи се части, докато двигателят работи. Носете плътно прилепнали дрехи, завържете отпуснатата коса назад и премахвайте всички разхлабени бижута, докато работите на работещ мотор. Изберете добре вентилирана зона, в която да работите, ако извършвате настройка на карбуратора на закрито.
Човек, използващ карбюратор за богомолка
Кредит за изображение: Брайън Джоунс / iStock / Гети Имидж
Регулирането на груб, разпръскващ двигател, за да произведе необходимата мощност, помага да задвижвате зъбите на мотоциклетиста дори чрез най-твърдия копър от мръсотия. Карбюраторите Mantis се настройват с помощта на червен и бял винт, разположен зад капака на въздушния филтър в близост до черния бутон на дросела от дясната страна на двигателя. Червеният винт регулира високоскоростната настройка, а белият винт управлява настройката за ниска скорост.
подготовка
Етап 1
Развийте гайката на крилото, която стърчи от центъра на капака на въздушния филтър, и я извадете от болта, който стърчи от капака. Дръпнете внимателно капака, така че да изчисти бутона на дросела.
Стъпка 2
Проверете въздушния филтър за замърсяване или повреда и го сменете, ако е необходимо. Намерете червените и бели винтове за регулиране, намиращи се под крушката за грунд от дясната страна на карбуратора. Червеният винт е разположен вляво от белия винт.
Стъпка 3
Намерете фиксиращите щифтове във всеки край на оста, на които са монтирани зъбите на култиватора. Издърпайте дългата част на всеки щифт навън, докато не изчисти дупката във всеки край на оста; усучете всеки щифт от оста, за да го извадите. Плъзнете зъбците от оста и ги оставете настрана.
регулиране
Етап 1
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход в продължение на две до три минути. Издърпайте бутона на дросела за кратко навън, без да позволявате на двигателя да спре. Това помага за изпускане на въздух от горивната система, докато двигателят се загрява.
Стъпка 2
Спрете двигателя и завъртете червения винт обратно на часовниковата стрелка, докато спре. Завъртете белия винт обратно на часовниковата стрелка, докато спре или е на път да излезе от карбуратора. Завъртете белия винт по посока на часовниковата стрелка и вземете предвид колко завъртания е необходимо, за да спре винтът. Завъртете белия винт обратно на часовниковата стрелка наполовина толкова, колкото сте преброили; белият винт трябва да бъде поставен на половината път между напълно завинтено и навътре.
Стъпка 3
Рестартирайте двигателя и го задействайте при пълен газ за две до три секунди и след това върнете газта на празен ход. Завийте за кратко двигателя с пълен газ и наблюдавайте как преминава от ниска към висока скорост. Ако двигателят се ускорява бавно, разпръсква или звучи грубо, завъртете белия винт една осма от завой обратно на часовниковата стрелка и отново въртете двигателя. Продължете постепенно да регулирате белия винт, докато двигателят работи безпроблемно на празен ход и пълен газ.