Как да режем ламарина
Стандартната ламарина е тънка, поцинкована стомана. Това е един и същ материал, от който са направени каналите и обикновено се продават в големи плоски листове с диаметър от 18 до 28 дебелини. Можете също така да намерите ламарина в алуминий или дори мед и месинг и всички те могат да бъдат нарязани с помощта на едни и същи инструменти и техники. Можете да направите почти всеки разрез в ламарина с една двойка изрезки. Ако имате нужда от наистина гладки разфасовки или трябва да направите много извити изрези, има няколко специализирани версии на изрезки, които ще улеснят работата и по-чистите разфасовки.

Обикновените метални фрагменти ще отрежат повечето форми на ламарината.
Инструменти за рязане на ламарина
Най-важният инструмент за рязане на ламарина е добър чифт кожени работни ръкавици. Ако не ги носите, вие ще отрежете се в един или друг момент, без значение колко сте внимателни. Следващото нещо, от което се нуждаете, е добър чифт сложни калаени парчета, наричани също
авиационни фрагменти. Това са по-универсална версия на ръждясалите, стари училища тенекии, които може да имате в кутията с инструменти. Те имат къси, мощни челюсти, които могат да прорязват 18-габаритна ламарина, както и шевовете на листовите метални канали. Те също така са удобни за разрязване на всякакви други листови материали - пластмаса, кожа, гума и др., Така че те струват 10 или 12 долара за прилична двойка.
Челюстите на металните късове имат фини зъби за захващане на гладкия метал.
Авиационните фрагменти се предлагат в няколко различни типа. Стандарт, права кройка версиите са с прави заострени челюсти и симетрична геометрия. Те често имат жълти дръжки и са предназначени за прави разфасовки, но са повече или по-малко универсални, тъй като ще изрязват и криви. Ако трябва да правите прави разрези и / или случайни широко извити изрязани, ще се оправи с чифт от тях.
Влизат и авиационни фрагменти десния нарязани и лявото нарязан версии. Десните отрязани се правят за прави разфасовки и за направа по часовниковата стрелка (Вдясно) извити изрези. Те често имат зелени дръжки и са идеални за потребители с дясна ръка. Те не правят разрези много обратно на часовниковата стрелка (вляво). Отляво отрязаните откъси са точно обратното: правят прави и обратна на часовниковата стрелка разфасовки и са най-добри за левичари; те често имат червени дръжки. Изрязаните отдясно и отляво отрязани отрязъци правят съответните им изрези на кривата по-плавно и лесно, отколкото отрязаните с прави изрязване, така че си струва да купувате, ако имате много тесни извивки, които да изрежете. Те обикновено имат и изместване геометрия, която позиционира дръжките над режещите челюсти за маневреност.

Право нарязани авиационни клипове.
Друг инструмент, който бихте могли да помислите за закупуване, ако имате много дълги прави разфасовки, особено в относително тънка ламарина, е двойка стандартни калаени късове, видът, който най-много прилича на ножици и има големи метални дръжки. Ако имате стара двойка в кутията с инструменти, можете да опитате тези или да получите по-нова, по-остра двойка. Те правят по-чисти, по-бързи прави разфасовки от авиационните изрезки, но не са толкова универсални.
Съвети за рязане на ламарина
Рязането на ламарина с парчета е донякъде като рязане на плат с ножица; това е просто много по-твърд материал и има смъртоносни остри ръбове и ъгли (не забравяйте тези ръкавици). Листовият метал също често пречи на вашите изрезки, докато стигнете по-далеч в своя разрез, което затруднява поддръжката на парчетата и позиционирането на ръката ви за ефективно рязане. Минимизирайте този проблем, като отлепвате или огъвате отпадъчните материали извън пътя, като използвате ръката, която не се реже. Ето още няколко съвета за различни ситуации:

Право нарязаните авиационни фрагменти често имат зелени дръжки.
- Маркирайте вашата линия на рязане с постоянен маркер. „Фина точка“ Sharpie е добър за основни разфасовки или можете да използвате "ултра фина точка" за повече. прецизна линия (която също е по-малко видима след това).
- Отворете челюстите на изрезките докрай и ги подравнете с вашите. линия за рязане преди да направите всеки разрез. Челюстите имат най-голяма сила на рязане. гърба, където двете половини се пресичат. Ако материалът е труден за рязане, отворете. челюстите докрай и ги принуждават към материала при извършване на разреза; това предотвратява. материалът от изплъзване от челюстите. Подравнявайте челюстите всеки път, защото е така. лесно се отклонявате от вашата линия на рязане, ако не сте внимателни.
- Не затваряйте челюстите докрай, в повечето случаи. Затваряне на. челюстите са склонни да огъват метала в самите върхове на челюстите (където те имат. най-малко мощност на рязане). Вместо това спрете да режете, когато сте близо до връхчетата, след което отворете. челюсти отново докрай, за да преминете към следващия разрез.
- Започнете вътрешни изрези - като дупки, които не докосват. ръб на материала - с помощта на длето или отвертка с плоско острие и чук. Поставете ръба на длето или върха на отвертката вътре в маркирания изрез и го докоснете. с чук, за да пробиете метала и да направите къс хал. Работете челюстта на вашите снопове. в гнездото, за да започне изрязването.
- Изрежете малки дупки с диаметър до около 2 инча. трион и преносима бормашина. Маркирайте центъра на дупката върху метала, след което стиснете. листът надолу върху дебело парче дърво за скрап (като например 2 х 4). Създайте трапчинка в централната маркировка, като я потупвате с удар или с пирон и чук; не го правят. пробийте метала. Поставете свредлото на отвора на дупката върху трапчината и пробийте. навън от дупката, както при пробиване на дърва, но използвайте бавна скорост на пробиване, за да предотвратите. прегряване на дупката.

Лево нарязаните авиационни части са с червени дръжки.