Как да коригирате течовете на шев в ремарке за пътуване

Намерете най-близкия шев. Навсякъде, където е поставен дупка във вашия покрив - независимо дали е за климатик, акумулатор или вентилационен отвор - е добро място да започнете да търсите теча. Също така покривът може да има шев, който се простира от единия край до другия. Обикновено можете да стесните търсенето, като просто докоснете тавана вътре. Ако е мек или влажен около един от тези шевове, вероятно сте открили проблема си.

Гумените покриви на EPDM (етилен пропилен диен мономер) са безшевни. Един лист гума върви от края до края.

Качи се на покрива и се огледай. Преди да направите това, уверете се, че вашият покрив може да поддържа теглото ви. Вървете внимателно гредите. Добра идея е да носите чифт обувки с подхлъзване, за да избегнете плъзгане.

Ако имате късмет, мястото, където тече, ще бъде очевидно. Често обаче в крайна сметка ще отделите доста време за намиране на теча. Това обикновено е трудната част. Точно като в къща, действителният теч в покрива на вашето пътуващо ремарке може да бъде на известно разстояние от мястото, където изглежда, че водата влиза в ремаркето.

След като се качите на покрива, потърсете места, където може да има много уплътнител или запушалка. Това обикновено е знак, че покривът е бил ремонтиран преди.

Използвайте маркуч за вода. Намажете покрива си в една зона с вода, а след това в друга, докато не определите теча.

След като откриете теча, ще трябва да почистите района. Отстранете всеки разхлабен уплътнител, запушалка, замърсяване, боя или каквото и да намерите. За да премахнете упоритите материали, използвайте шпакловъчен нож или метална четка. Добра идея е да го изгорите с месингова четка (да го съблечете) на тренировка.

Използвайте сапун и вода, за да направите района възможно най-чист. Оставете да изсъхне напълно, преди да направите каквото и да е друго. Целият ден на сушене е добра идея. Не забравяйте да проверите местната си прогноза за времето, преди да започнете тази част от проекта.

В този момент ще искате да използвате уплътнител. Термините уплътнител и запушалка често се използват взаимозаменяемо. Има обаче разлики. „Уплътнителите са проектирани да запечатват интерфейс, който е обект на движение“, според Best Materials.com. „Затварящите капаци са предназначени да запълнят празнина. Уплътнителите са проектирани да създават дългосрочно уплътнение, което остава непокътнато и предотвратява навлизането на влага и [е] устойчиво на UV лъчи. Уплътнителите се справят с по-голямото движение на ставите, екстремните температури и имат много ниско свиване. "

Нарежете ширината на отвора на тръбата с уплътнител, така че да е около размера на шева. Често това означава, че ще трябва да отрежете тръбата близо до върха. Пригответе руло хартиени кърпи. Вкарайте колкото се може повече уплътнител в шева и върху и в отворите за винтове. Използвайте хартиените кърпи, за да премахнете излишния уплътнител.

Има няколко начина, по които можете да завършите запечатването на теча на шева на вашето пътуващо ремарке. Една от вашите опции е покритият с влакна материал за покривно покритие. Той се предлага в кутия за боя и има приблизително същата консистенция като боята. За да нанесете, рисувате върху шевовете си с четка за боя.

Друг вариант е уплътнение на покрив с кори и уплътнители, което е вид лента с черен катран от задната страна. Предлага се на рула с различна ширина и дължина. Може да се отлепи от рулото и просто да се притисне към шева ви. За да приложите, отрежете 2- или 3-футови дължини на лентата, за да улесните работата си. Отстранете подложката и поставете върху шева си. Не забравяйте да го разтриете силно, за да му помогнете да се залепи и да премахнете всички въздушни джобове. Един добър горещ ден ще ви помогне да го разтопите върху шева.

Повечето магазини за RV ще продават поне един вид покривна уплътнителна лента и някакъв вид покривен материал, импрегниран от влакна. Често вашият местен магазин за хардуер или ремонт на дома ще има поне една от покривните ленти в цветове като бяло и алуминиево.

Бакшиш