Как да премахнете коляновия вал на косачката от двигател

Поставете тава за източване до косачката. Наклонете косачката достатъчно, за да получите достъп до тапата за източване на масло и я развийте с гнездо. Изцедете маслото от двигателя на косачката.

Използвайте чифт клещи, за да компресирате скобата на маркуча за гориво там, където се закрепва към резервоара за гориво. Извадете маркуча за гориво от резервоара за газ и източете целия газ. Свалете газовата капачка и завъртете косачката отстрани за алтернативен метод за източване.

Извадете корпуса на въздушния филтър, резервоара за гориво или резервоара за гориво / карбуратора.

Използвайте отвертка с глава или плоска лопатка, за да откачите кабела на дросела и изключващите кабели на двигателя, ако е оборудван.

Извадете джойстика на маслената тръба, ако има такъв.

Свалете капака на пусковия старт; при електрически стартиращи модели свалете металната обвивка, която е закрепена с болтове в горната част на двигателя.

Изключете проводника на свещта. Извадете модула за запалване или магнето и извадете свещта.

Докоснете кръглия съединител на стартера (ако е оборудван) умерено с гумен чук в посока обратно на часовниковата стрелка, за да го развиете от коляновия вал. Свалете съединителя.

Развийте маховика. Използвайте измамник или парче дърво, за да стабилизирате маховика, докато разхлабите болта. Внимавайте да не счупите някой от охлаждащите перки.

Pry под маховика с голяма отвертка с плоско острие, докато натискате края на коляновия вал с гумен чук. Използвайте маховик, ако той все още няма да се освободи. Извадете маховика. Извадете срязващия щифт от слота на коляновия вал.

Завъртете косачката настрани.

Носете работни ръкавици и хванете острието по протежение на неострен участък. Дръжте здраво ножа, докато въртите болта на острието с голям гаечен ключ, за да го разхлабите. Извадете болта и острието.

Завъртете косачката вертикално. Намерете болтовете за закрепване на двигателя, които държат двигателя и палубата заедно.

Извадете болтовете и двигателя от косачката. Поставете двигателя на работната маса за по-удобно работно пространство.

Извадете двата малки винта, придържащи капака на клапана на място, и свалете капака.

Затегнете инструмента за компресор на пружината на клапана върху горната част на пружината от единия край и между металната шайба и края на пружината от другата. Компресирайте пружината.

Преместете металната шайба, докато се изплъзне през отвора на ръба си. Извадете шайбата и бавно освободете пружината. Не изваждайте пружината от камерата. Повторете този процес с другата пролет.

Извадете долния корпус на двигателя от страната на лопатката на двигателя. Плъзнете внимателно капака - маслото може да изтече, докато свалите капака.

Хванете предавката на разпределителния вал и го издърпайте безплатно. Премахни го.

Огънете фиксиращите лагери надолу около болтовете на крайната капачка на свързващия прът. Развийте болтовете и свалете капачката на края на пръта.

Натиснете съединителния прът нагоре, така че буталото да се плъзне към горната част на цилиндъра. Завъртете коляновия вал, докато щифтът на свързващия прът не се насочи към цилиндъра.

Плъзнете коляновия вал към вас и го извадете от двигателя.

Бакшиш

Внимание