Как да разделим двигателя на косачката

Изключете проводника на свещта и извадете свещта. Запалителната свещ обикновено е разположена отгоре на двигател с хоризонтален вал или отстрани на двигател с вертикален вал. Поставете гаечния ключ и гнездото на свещта. Завъртете гаечния ключ обратно на часовниковата стрелка, за да извадите свещта. Изцедете резервоара за газ, като изключите горивната линия и оставите горивото да се оттича в одобрен контейнер за газ. Изцедете маслото от картера, като развиете тапата за източване на масло. Това обикновено е тапа с квадратна форма, разположена от долната страна на двигателя или от долната страна на двигателя.

Отстранете трите или четирите винта, придържащи капака на маховика на място, и го извадете. Развийте болта или стартера, като държи маховика на място. Маховикът се намира директно под болта на маховика или съединителя на стартера. Това може да изисква инструмент за отстраняване на съединител на стартера. Маховикът е кръг с въздушни остриета, наподобяващи вентилатор. При завъртане остриетата помагат да се движи въздух около двигателя. Използвайте маховик за отстраняване на маховика. Развийте маховика, докато ноктите могат да достигнат дъното на маховика, когато върхът на винта седи в края на коляновия вал. Затегнете винта, докато ноктите имат здрав захват на маховика. Продължете затягането, докато маховикът не излезе.

Развийте магнетрона от тялото на двигателя. Магнетронът седи до маховика и прибира проводника на свещта. Развийте карбуратора и резервоара за гориво. Карбураторът е разположен отстрани на двигателя и обикновено е прикрепен към двигателя с два болта или винта, в зависимост от размера на двигателя. Отстранете винтовете, държащи главата на цилиндъра на място; обикновено има шест до осем винта. Извадете болтовете, които държат картера (дъното на двигателя) на мястото си и го издърпайте.

Достигнете вътре в двигателя, развийте долната част на свързващия прът и го извадете. Свързващият прът свързва буталото с коляновия вал. Свързващият прът е малък в единия край и много голям в другия край. Натиснете свързващия прът, докато изскочи горната част на главата на цилиндъра. Не позволявайте винтовете на свързващия прът да докосват главния лагер на двигателя върху коляновия вал или стените на цилиндъра, тъй като той може да се надраска и повреди. Издърпайте коляновия вал от двигателя.

Развийте болта, който държи лоста за управление на регулатора на мястото му отстрани на двигателя. Издърпайте лоста. Издърпайте теглото на регулатора, зъбното колело и контролния прът на двигателя от двигателя.