Как да разбера дали прекъсвачът на кола не работи
Неща, от които ще се нуждаете
20-омов, 20-ватов жичен резистор
30A ключ за нож SPST (еднополюсно едно хвърляне)
6-на-инчова дъска с дебелина ½ инча
Винтове за дърво
отвертки
14 AWG многожилна медна автомобилна тел
Диагонални клещи / телени резачки
Събирачи на тел
Клещи за игли за нос
6-инчов регулируем гаечен ключ
Един комплект, 12-волтови терминали за автоматична батерия
3 тестови клипа за алигатор
Поялник или поялник за тежко натоварване
Гъба за почистване на накрайник за запояване
Розинова сърцевина за спойка
DMM (цифров мултицет)
Бакшиш
За да тествате способността на автомобилния CB да отваря верига при претоварване или условия на късо съединение ефективно, трябва да можете да го тествате под товар.
Кредит за изображение: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images
Автомобилните прекъсвачи служат на същата цел, както прекъсвачите в сервизния панел на вашия дом; те предпазват веригите от късо съединение и електрически претоварвания. Някои автомобилни прекъсвачи (CBs), като тези, намиращи се в CB панела на вашия дом, трябва да бъдат нулирани ръчно, след като излязат (или се отворят) при условие на късо съединение или претоварване. Други, като тези, намиращи се в много домакински уреди, се нулират автоматично след изтичане на определен период от време. Автомобилните ЦБ, най-вече от автоматичното нулиране, са заменили предпазителите в повечето автомобилни електрически вериги, които са подложени на случайни условия на претоварване.
Сглобете пробната джига
Етап 1
Почистете върха на пистолета за запояване, като избършете горещия накрайник върху мократа гъба. Обелете почистения връх, като нанесете леко покритие от колофон от колофон. Правилно почистеният и калайдисан връх ще изглежда ярко сребрист на цвят.
Стъпка 2
Монтирайте 12-волтов 30-амперен превключвател за нож към дървената дъска. Изрежете две 48-инчови и едно 18-инчови парчета медна жица от 14 AWG и отстранете ¾ инча изолация от двата края на всяко парче.
Стъпка 3
Припойвате единия край на 18-инчовия проводник и единия край на мощностния резистор към единия извод на ключа на ножа. Полейте алигаторен тестов клип към другия край на тази жица.
Стъпка 4
Свържете другия край на 48-инчовия проводник към отрицателния извод на батерията. Отрицателният терминал може да бъде идентифициран по два начина, знакът "-" (минус) върху него и по факта, че диаметърът на отвора е малко по-малък от този на терминала "+" (положителен).
Стъпка 5
Свържете единия край на оставащия 48-инчов проводник към положителния (+) клема на батерията, а другия край към останалия тест клип за алигатор.
Тествайте прекъсвач на веригата при условия на натоварване
Етап 1
Отворете превключвателя на ножа и прикрепете клемите на батерията към 12-волтова, напълно заредена батерия.
Стъпка 2
Свържете един тест за алигатор към всеки от изводите на острието на тествания ЦБ.
Стъпка 3
Настройте вашия DMM да измерва 12-волтов постоянен ток и поставете пробните сонди през мощностния резистор. Трябва да прочетете пълното напрежение на батерията, ако прочетете "0 волта", ЦБ е в изключено положение. Ако CB е от тип ръчно нулиране, опитайте да го нулирате. След нулиране на прекъсвача трябва да прочетете пълното напрежение на батерията. Ако не го направите, ЦБ е лош и трябва да бъде заменен. Автоматичното нулиране на CB може не винаги да се нулира след силно претоварване и ще трябва да бъде заменено.
Стъпка 4
Ако ЦБ провери добре, време е да проверите дали ще се отвори правилно при условия на късо съединение. Прикрепете водещите от вашия DMM през тествания ЦБ. Тя трябва да гласи "0 волта", което показва, че CB е затворен.
За разлика от предпазителите, CB не винаги отваря верига, както трябва. При тежко състояние на късо съединение, притокът на ток може да бъде достатъчно силен, за да извие дъгата вътре в СВ и да предпази контактите заедно и токът ще продължи да тече във веригата. Неизправните CB могат да унищожат електрически аксесоари, да стопят проводници и да причинят електрически пожари, които унищожават вашия автомобил.
Стъпка 5
Затворете бързо ключа, докато гледате показанието на вашия DMM. Ако не видите показание от 12 волта веднага след като превключвателят се затвори, отворете незабавно превключвателя, за да предотвратите повреда на тестовия джиг. Може да наблюдавате искра, когато превключвателят се затваря, заобикаляйки серийния резистор за захранване и поставяйки директно късо през веригата. Това може да се очаква.
Ако CB не се отвори и DMM укаже това събитие чрез показване на напрежението на батерията, CB е лош и трябва да бъде заменен.