Съвети за поддръжка на криволичещи прозорци

Прозорците на крилото функционират донякъде като вратите и тъй като се люлеят върху вертикални панти, те могат да развият много от същите проблеми. Освен неизправности, причинени от неправилна инсталация, повечето проблеми с поддръжката на тези колянови прозорци могат да се справят от собственика на жилището. Най-често срещаните снопове включват:

• Лошо смазване в коляновия механизъм
  
• Отломки в коловоза, по който се плъзга контролната рама
  
• Разхлабени винтове
  

Освен това, тъй като стареещите прозорци остаряват, те понякога не се затварят толкова плътно, както при нови. Обикновено можете да спрете чернови с снемане на времето, но ако механизмът за затваряне се е разхлабил, има прост трик, който можете да използвате, за да го затегнете.

И накрая, ако стъклото в прозореца на крилото има пукнатини или замъгляване от конденз, обикновено можете да го замените сами. Това може да изисква разглобяване, но в повечето случаи не е сложно.

Когато е необходимо повече усилия, отколкото трябва да се работи с механизма на коляновия механизъм, това обикновено означава, че е време за малко смазка. Литиевата грес или спрей лубрикант като WD-40 ще ви свърши работа - просто се уверете, че дюзата има дълга тръба, за да можете да фокусирате спрея там, където ви е необходим. Нанесете смазката в основата на ръкохватката на коляновия вал и оставете да проникне оттам в зъбните колела. Трябва също да отворите прозореца и да напръскате в механизма на коляновия механизъм отвън, както и в коловоза, по който се плъзга контролната рама. Отворете и затворете прозореца няколко пъти, за да разпределите смазката. Ако прозорецът все още е трудно да се отвори или затвори, потърсете отломки в коловоза за управление и го изстържете с отвертка с плоска глава.

Често срещан проблем при добре използваните манивела на прозореца е, че дръжката се изплъзва, когато се опитвате да отворите или затворите прозореца. Често можете да коригирате подхлъзване с файл. Просто разхлабете закрепения винт и издърпайте дръжката, за да откриете назъбената глава на коляновия вал. Използвайте файла, за да задълбочите прорезите на главата, сменете дръжката и я придайте вихър. Не е много по-добре? Опитай пак. Продължавайте да подавате документи, докато не сте сигурни, че стратегията няма да работи, преди да преминете към план Б, който вероятно ще замени манивела.

Слоевете боя върху старите ви дървени прозорци могат да затруднят отварянето им. Понякога се налага да изтласкате прозореца с ръка, преди механизмът на коляното да работи. Облицовката или шлифоването на боята от вертикалните ръбове на рамката и замяната й с единичен слой грунд на основата на шеллак обикновено поправя това.

Windows обаче може да се придържа по други причини. Една или повече от пантите може да се разхлаби или самата рамка на прозореца може да е паднала от квадрат. Обикновено можете да нулирате разхлабените панти, като затегнете винтовете или ги замените с по-дълги, но повторното завъртане на рамката е по-трудно и обикновено е работа за професионалист.

Ако вашият прозорец се върти на шарнирни щифтове, опитайте този трик, за да го изправите: Затворете прозореца и отбележете разликата в пролуката между прозореца и рамката в горната и долната част на прозореца. Целта е да регулирате пролуката, за да направите прозореца да се приведе в съответствие с рамката и можете да направите това, като преместите скобата, която държи щифта върху горната или долната рамка, но не и двете. Отстранете винтовете, които държат скобата, след това чукнете скобата към или извън рамката с чук. Пробийте нови пилотни отвори, нулирайте винтовете и сте готови.

Дървените прозорци са склонни да се изкривяват с напредване на възрастта и дори виниловите могат леко да загубят формата си. Когато прозорец не се затваря докрай, въздухът, преминаващ през процепа, прави помещението по-студено и създава конденз, което влошава изкривяването. Най- raison d'être на премахването на времето е да се затворят пропуски и да се предотвратят чернови, така че не бъдете глупави относно използването му. Въпреки това, в зависимост от стила на механизма за застопоряване, една проста настройка може да постигне същата цел.

Ако куката за фиксатор е прикрепена към външния ръб на прозореца, отворете прозореца, за да имате достъп до него отвън. Отстранете винтовете и свалете ключалката, след което запълнете отворите за винтове с епоксидна замазка. След като замазката е твърда, поставете отново резето, пробийте нови отвори за винтове и нулирайте винтовете.

Или може би куката за фиксатор е прикрепена към вътрешната страна на прозореца и не е съвсем свързана с резето. Ако е така, извадете го, поставете картонена подложка зад него, за да я придвижите по-близо до резето и нулирайте винтовете.

Обикновено можете да махнете стъклото от прозоречните рамки на крилото, като изритате стоповете, прикрепени към вътрешната страна на рамката и натиснете стъклото отвън. Ако стъклото е напукано, от първостепенно значение е да поставите канала през панела, за да предотвратите раздробяването на стъклото и да носите защитни ръкавици и очила, когато правите това. В повечето случаи е по-безопасно и лесно да смените стъклото, ако свалите цялата рамка на прозореца надолу и свършите работата във вашия сервиз.

Процедурата за демонтиране на прозореца варира в зависимост от модела, но в повечето случаи можете да откачите контролния прът, като отворите прозореца до точката, в която пръчката се изплъзва през прорез в пистата. След като прътът е свободен, развийте пантите или държачите на шарнирните щифтове на рамката на крилото и издигнете прозореца. Добре е да си намерите помощник за тази работа, особено ако стъклото е напукано. Накарайте един човек да държи прозореца, докато другият премахва хардуера.

Винаги трябва да заменяте напуканото стъкло, разбира се и същото важи за двустранното или тристранното стъкло, което е станало мътно. Тази облачност се случва, защото влагата и кондензът са успели да пълзят между запечатаните стъкла. Не можете да разделите стъклата, за да позволите на влагата да се разсейва, така че единственият друг вариант е да купите ново стъкло. Нови термопанове можете да поръчате от производителя на прозорците или да се консултирате със специалист по подмяна на стъкло.

След нулиране на новото стъкло и подмяна на стоповете, за да се закрепи, е добра идея ръбовете да се запечатват със силиконов корпус. Той помага да се запечата влагата и ще предотврати замъгляване и влошаване на рамката на прозореца.