Моята GE шайба има шум цикъл на завъртане

...

Пералнята GE трябва да е балансирана и с добър ремонт, за да работи спокойно.

Шумният цикъл на въртене е едно от най-честите оплаквания при GE шайба. Шумът от въртящия се цикъл почти винаги се дължи на проблеми с нивелирането или баланса на натоварването в по-новите машини. В по-старите шайби на GE механичните повреди, като износен съединител или въртящ лагер, могат да са отговорни за силен цикъл на въртене.

Небалансиран товар

Досега най-честата причина за шумния цикъл на въртене в шайбата на GE е небалансираното натоварване на дрехи. Когато облеклото не е равномерно разпределено във ваната, излишното тегло от едната страна става още по-изразено, когато тъканта стане замърсена. Центробежната сила блъска тежката вата от мокро облекло многократно по страната на вътрешната вана, докато се върти, небалансирайки цялата машина и издавайки силен шум от шум.

Неравномерни крака

Подобен проблем води до това, че самата машина не седи нивото на пода. Шайбата на GE има четири крака. Двата крака в предната част на машината могат да се регулират ръчно, като ги завъртите по посока на часовниковата стрелка, за да спуснете този ъгъл на машината или обратно на часовниковата стрелка, за да я повдигнете. След като предната част на шайбата е изравнена, можете да зададете саморазливни задни крака, като насочите шайбата напред и бавно я спуснете обратно към пода.

Износен съединител

Докато повечето перални машини използват система за колан и шайби, за да въртят вътрешната вана по време на цикъла на въртене, GE шайбите използват съединител, подобен на съединителя, който се намира в трансмисията на автомобила. С течение на времето, съединителите се износват до степен, че не правят добър контакт. Съединителят скърца и не върти ваната толкова бързо, колкото трябва. В крайна сметка той изобщо не се върти, в този момент трябва да се смени трансмисия, съдържащ съединителя.

Спинов лагер

Където нещо се върти около ос, има връзка, наречена лагер. Лагерът между въртящата се вана в GE шайба и трансмисията претърпява огромно триене. В крайна сметка лагерът започва да се износва и губи гладката си, стегната връзка. Когато лагерът започне да върви, цикълът на въртене започва да звучи като товарен влак, който се спуска върху вашето перално помещение и лагерът ще трябва да бъде сменен.