Видове съпротивително заваряване

Когато два материала трябва да бъдат съединени по силен, устойчив на разкъсване начин, заваряването с устойчивост върши работата чрез топлина и налягане. Електрическият ток създава топлина, докато електродите или друго оборудване оказват налягане. По този начин две части материал (обикновено метал, но понякога и пластмаса) се свързват заедно. Петте различни метода на устойчиво заваряване са най-подходящи за конкретни видове материали, проекти и фуги.

Точково заваряване свързва заедно два или повече метални листа, които се държат в припокриващо се положение между двойка заваръчни електроди, един неподвижен и един мобилен. Когато тежкият ток се насочва през тези електроди, горният електрод също едновременно добавя налягане надолу. Резултатът е заварка, която се осъществява на мястото между двата електрода. За да се създадат допълнителни заварки, листовете се преместват и поставят отново.

Точковото заваряване обикновено се използва при производството на автомобили, самолети, стоманени мебели за бита и стоманени контейнери.

При точково заваряване заварчикът може да позиционира заваръчно стратегически на малки петна по заготовките. Това позволява по-голям контрол и сравнително еднаква линия на заваръчни шевове по определена ръбна ос на парчето, което се заварява.

Точковото заваряване обикновено се предлага на по-ниски разходи, както в оборудването, така и в труда. Точковото заваряване обикновено не изисква напредналото ниво на квалифицирано обучение, необходимо от по-прецизна или сложна заваръчна работа. Освен това, точковото заваряване обикновено е по-бързо от другите видове заваръчни операции.

Въпреки това може да се изисква по-квалифицирана работна ръка за текущата поддръжка на точково заварени парчета. Освен това точковото заваряване няма да работи, ако парчетата, които трябва да бъдат заварени, имат някаква значителна дебелина.

Използвано главно в електрическата, автомобилната и строителната сфера, прожекционното заваряване свързва метални листове или компоненти, използвайки електроди. Тези електроди се прилагат директно върху металните парчета, които трябва да бъдат съединени. Тогава през електродите се пускат противоположни сили.

Предимствата на проекционното заваряване включват гъвкавост, тъй като заварчикът може да заварява повече от едно място наведнъж. Освен това заварчикът може да позиционира заварените петна по-близо една до друга, отколкото е възможно при точково заваряване. И накрая, заваръчните шевове ще изглеждат малко по-спретнато и не толкова натрапчиви, отколкото при точково заваряване.

Въпреки това, прожекционното заваряване не може да се използва за метали. Освен това прожекционното заваряване може да доведе до повече разходи, поради по-високата инвестиция в необходимото оборудване.

При челно заваряване прилепянето на две повърхности се извършва едновременно върху цялата засегната повърхност на детайла, вместо на малки петна.

Топлината, необходима за производството на тази връзка - или това, което се нарича коалесценция в заваръчния жаргон - се създава от електрическата съпротивление, което се получава от съпротивление на тока, който се предава и между тези две повърхности, докато се изправят срещу всяка друг.

В основна челна заварка двете части, които трябва да бъдат заварени, се обединяват първо под налягане. След това се прилага ток, загрявайки контактната зона достатъчно, за да може приложеното налягане да изковава частите заедно. С други думи, челна заварка е едноетапна работа на ток и налягане.

Заварчикът продължава да прилага както налягане, така и ток, докато засегнатата област стане гъвкава и омекотена. Постоянното, равномерно прилагане на натиск в крайна сметка създава заварената става, която обикновено е доста гладка и равномерна.

Челно заваряване най-често се използва в проводници и пръти с измервания с малък диаметър.

Флаш заваръчното заваряване е като челно заваряване, описано по-горе, с изключение на това, че тук заварчикът съединява двете части, като прилага леко налягане, след което преминава тежък ток през съединението. Мигането всъщност изгаря повърхностните неравности.

Флаш заваряването е това, за което повечето хора се сещат, когато чуят думата „заваряване“. Този процес създава дъга на съединението, което се заварява. След като заварката генерира достатъчно топлина, частите са свързани физически заедно с налягането и тока, който се прилага едновременно.

Флаш заваряването често се използва за заваряване на връзки на вериги, оси на вала и краища на релсите. Използва се и в големи строителни конструкции, някои видове каросерии при ремонт на автомобили и други ситуации, при които заварчикът трябва да съедини много големи парчета метал заедно в сигурна, устойчива на стрес начин.

Флаш заваряването е по-бърз вид заваряване с устойчивост, тъй като не е необходимо заварчикът да подготви повърхността за заваряване, както при други методи. Освен това обикновено използва по-малко енергия и струва по-малко, за да завърши работа. Като се има предвид дъгата, която произвежда, тя носи много по-висок риск от пожар. Поради процеса на мигане, малко метал ще се загуби от повърхността. И накрая, може да бъде трудно да се поддържа изравняването на парчетата, които са заварени заедно.

Заваряването на шева е точно това, което звучи: метод, използван за заваряване, затваря шева, който съществува между две метални парчета.

Шевното заваряване използва електроди във формата на колело, за да произведе по-дълги, непрекъснати заварки за по-здрава връзка. Докато някои фуги трябва да бъдат заварени от квалифициран индивидуален заварчик, заваряването на шевове се поддава добре на автоматизиран машинен процес. Резултатът е бързо и точно заваряване с невероятно здрави фуги. Разбира се, машинно заварените фуги винаги се визуално проверяват и подсилват от точкови заварчици, когато е необходимо.

Заваряването на шевове също може да произведе множество паралелни шевове с по-малко припокриване в сравнение с методите за точково или проекционно заваряване. Освен това заваряването на шевове произвежда фуги, които няма да позволят изтичане на газове или течни съдържания.

Недостатъците му са малко. Обикновено струва повече, за да се постигне заварка в шев, отколкото чрез други методи. Освен това заваряването на шевове е подходящо само за прави шевове. И накрая, може да бъде трудно да се създаде фуга за всякакви парчета, дебели от 3 милиметра.