Какво правят четките на мотор?

Ако сте виждали искри през вентилационните отвори за охлаждане на двигателя на бормашина, сте виждали четки с електрически двигатели по време на работа. Стрелбата възниква, защото електричеството се провежда от невръщащата се част на двигателя или статора, към арматурата, която е частта, която се върти. Четките са частта на статора на електродвигател, която провежда електрическия ток към ротора.

Четките се държат на място от държачи за четки, които съдържат четката и пружина. Пружината притиска четката към комутатора с достатъчна сила, за да осигури добър електрически контакт, като същевременно избягва прекалено голяма сила, която може да причини прекомерно износване. Много искри от ръчен инструмент могат да показват износени четки.

Променливият ток обръща посоката на потока си 60 пъти в секунда. Арматура, директно свързана с този ток, би се опитала да направи същото. Комутаторът е пръстен с редуващи се проводни и изолиращи сегменти. Всеки проводящ сегмент е свързан към намотка на арматурата. Функцията на четките е да пренасят електричество към отделните сегменти, докато се въртят от четка към четка. Това позволява на двигателя да се завърти в една посока със скорост, определена от броя на намотките в арматурата.

Четки за двигатели с частични конски сили са направени от смес от въглерод и графитна форма на въглерод, известна като въглерод-графит. За високоскоростни инструменти като рутери, четките са изцяло от графит поради по-ниското му триене. Големите мотори използват четки, които са смес от графит и до 50 процента мед. Съставът на определена четка за мотор в определено приложение се определя от такива фактори като честотата на стартовете, вероятността от претоварвания, очаквания живот на двигателя и натиска срещу комутатор.

Процентът на тока, загубен между четката и комутатора, се влияе от качеството на контакта между двете. Доброто прилягане между четка и комутатор подобрява ефективността. Също така комутаторът с по-малко избърсване или надраскване, по-малко ями и по-малко филм върху него е по-ефективен.

Два вида износване влияят на четките: механична и електрическа. При нормална работа между четката и комутатора се образува графитно фолио, което намалява механичното износване. Нередностите на повърхността на комутатора и ниската влажност могат да повредят този филм. Електрическото износване се дължи на точни петна с високо напрежение, които произвеждат искрите, които виждате. Всяка искра представлява минутна яма в четка или комутатор.