Какво е прозорец на крилото?

Прозорците на крилото се разпознават лесно. Повечето са вертикални правоъгълници, които имат едно стъкло. Те също така имат склонност да опростяват стилистиката, която ги отличава от по-декоративни видове прозорци, като например традиционните разделени прозорци с едно или двойно окачване. Но може би най-отличителната черта на прозореца на крилото е неговата работа: Вместо да се плъзга нагоре и надолу (като окачени прозорци) или отстрани (като плъзгачи), крилата са шарнирно разположени отстрани и се отварят навън (като вратите на колата) с помощта на механичен манивела. В редки случаи каишката може да се завърти навътре в стаята. В този стил прозорецът обикновено се управлява от обикновена заключваща дръжка, а не с манивела.

Докато историческите домове и съвременните къщи с традиционен стил благоприятстват класическия вид на едно- и двойно окачените прозорци, купетата предлагат по-модерна и модерна естетика. Намирате ги използвани във всички видове модерни домашни стилове, от следвоенна огранка до планински съвременен до ултрамодерна кутия. Корсетите могат да имат разделени стъкла, обикновено осигурени от изкуствена решетка за мунтин, нанесена върху едно стъкло, но те са най-ефективни с широко отворено стъкло, което осигурява безпрепятствен изглед. За разлика от тях, едно- и двойно окачените прозорци винаги имат крива рамка, прорязваща се през центъра на вашия изглед.

Друго предимство на прозорците на крилата е количеството прозрачно отваряне, което осигуряват спрямо общия размер на прозореца. За да може прозорецът да се квалифицира като авариен отвор / спасителен отвор (необходим за спални и мазета), тя трябва да има най-малко 5,7 квадратни фута безпрепятствен отвор (или 5 квадратни фута за приземен етаж прозорци). Това може да се постигне с прозорец, който има общ размер от само 8 квадратни фута. Сравнете това с прозорец с двойно окачване или плъзгач, който трябва да е около 15 квадратни метра, за да предложи достатъчно ясен отвор. Вертикалната ориентация на повечето крила улеснява постигането на изискванията за минимална височина от 24 инча; минималната ширина е 20 инча.

Типичният прозорец на крилото има два или повече панти по една дълга страна. Те работят точно като панти на вратите и позволяват много лесно движение. В долната част на прозореца има колянов механизъм с предавки и намотка дръжка. Механизмът управлява въртящо се рамо, в края на което е пластмасов диск, който се плъзга по метал проследете в долната част на крилото на прозореца, като натискате прозореца отворен или го дърпате затворен, докато завъртите дръжка. Крилата също включват една или повече брави. Простите версии имат извита дръжка, която се върти нагоре и надолу и включва извита кука, която се закрепва върху улов на крилото на прозореца. По-сложните брави имат дръжки, които контролират болтовете в горната и долната част на крилото.

Някои стари прозорци на крилото са „изтласкващи“, което означава, че нямат манивела. Вместо това отваряте прозореца само като натиснете върху него. След това подпряте отворения прозорец с въртяща се лента, която е фиксирана към крилото и има прорези или дупки, за да закрепите щангата върху малък щифт, стърчащ от рамката на прозореца. Тези основни прозорци имат усещане за Стария свят (и там е най-вероятно да ги видите).

Прозорците могат да бъдат изработени с всички стандартни рамкиращи материали, включително дърво, винил, стомана, алуминий и фибростъкло. И като всеки тип прозорец, крилата могат да бъдат остъклени с различни варианти на стъкло, вариращи от еднопанелни стъклени до високоефективни термични стъкла с тройни слоеве стъкло и инертен газ, запълващи пространствата между стъкла.

Не е изненадващо, че почти всички проблеми с поддръжката на прозорците на крилото са свързани с кривошипния механизъм и плъзгащото рамо и коловоза. Трасето и зъбните колела се засипват с мръсотия и стара смазка, което прави прозореца трудно да се отвори или затвори. Въртящата се рамена се разхлабва с употреба, както и зъбните колела и целият механизъм се монтират към прозореца. Обикновено бързото почистване и затягане на частите върне прозореца във форма.

Честа причина за по-големи ремонти са оголените зъбни колела или оголените зъби на ръкохватката на коляновия вал. Дръжките са сменяеми и тъй като с времето се разхлабват, дъвчат зъбите на оста на малкия шпиц на механизма, където дръжката се свързва. Когато това се случи или когато зъбните колела се събличат, стандартният ремонт е да замени целия механизъм.

За да получите най-добрите енергийни характеристики от прозорците на крилата, важно е лентата за атмосферни влияния да е в добро състояние и крилото да се заключва сигурно. Това означава, че ключалката трябва да бъде правилно подравнена със затворената крила. Заключването е от ключово значение за херметичността на прозореца, тъй като се дърпа в прозореца, така че да компресира метеорологичната лента. Ако просто затворите прозореца на крилото и не успеете да го заключите, има вероятност той да изтече въздух като луд, особено ако е по-стар прозорец.