Какво представлява вентилаторът на тягата на пещта?

Индукторната духалка на пещта е сравнително нов компонент на съвременните пещи, които станаха част от отоплителните агрегати, след като бяха въведени норми за ефективност, наложени от правителството. Целта на вентилатора на тягата на индуктора е да премества въздух и газове от пещта и нагоре през комина. Този компонент определя колко и колко бързо ще се движи въздух през топлообменния блок.

Въпреки че възникват вариации, в отделението за газова горелка на пещта е разположен типичният вентилаторен вентилатор за тяга и се състои на моторно колело или вентилатор, електрическа кутия за захранващи връзки и метална втулка, обграждаща монтажа. Променливите включват размер на диаметъра на вентилационната тръба, напрежение, ампераж, мощност, конски сили и размер на изреза, необходим за единицата.

Компонентите на вентилационните вентилатори са изработени от устойчива пластмаса и метали или комбинация от двете. Полипропиленът се използва за производство на индустриални вентилационни вентилатори, използвани в корозивни среди, тъй като тази пластмаса издържа на корозия по-добре от други материали и никога няма да се разпадне. Фибростъклото се използва също, когато компонентът трябва да издържа на температури над 220 градуса по Фаренхайт. Размерът на вентилатора се определя от размера на единицата, в която се намира.

Тъй като пещта влиза в режим на стартиране, вентилаторът с тяга започва да пречиства топлообменника от газове, които може да са останали в тази зона по време на предишния отоплителен цикъл на пещта. Това прави въздуха в зоната по-чист в момента на изгаряне и също така предотвратява пещните горелки да се запушат със сажди. Подобрявайки качеството на въздуха, движещ се през пещта, тягата на индукторната вентилатор спомага за подобряване на ефективността на системата.

Когато пещта започне нов цикъл, вентилаторът на вентилатора на тягата започва да се върти 30 до 60 секунди, преди горелките на пещта действително да се запалят. Двигателят на вентилатора също трябва да работи правилно и обикновено има предпазен превключвател за налягане, свързан към корпуса на вентилатора. Превключватели за налягане гарантират, че двигателят работи в съответствие със спецификациите на производителя. Ако двигателят на вентилатора на индуктора не може да се включи, пещта обикновено се изключва и заключва. Други причини, поради които вентилаторът на тягата на индуктор може в крайна сметка да изключи пещта, включва неправилен превключвател за налягане, лошо компонент от гумена тръба или може да има запушване на димоотвода или дори самият вентилатор да не работи правилно.

Тъй като много модели чернодробни вентилатори е почти невъзможно да бъдат възстановени, в повечето случаи трябва да се закупи изцяло нов модул, когато такъв се износва. Изключенията от това правило според Furnace Parks USA са единици, произведени от Carrier и Bryant.