Какъв вид мотор е в безжичната тренировка?

...

Акумулаторните тренировки поддържат същия вид мотор от създаването си.

Акумулаторните пробивни двигатели са базирани на един от най-ранните проекти за двигатели; това е четкият DC мотор. Моторът на основата на магнит изисква директно напрежение, за да може двигателят да работи. Обикновено това изисква щепсел, който би направил тренировката „свързана“. С изобретяването на акумулаторни батерии обаче, сменяемите комплекти батерии са позволили тренировката да бъде безжична.

Предимства и недостатъци на четките двигатели с постоянен ток

Предимствата на четките с постояннотокови двигатели е, че неговият дизайн е лесен за разбиране; скоростта му се контролира лесно; въртящият му момент е лесен за управление и той има дизайн с просто / евтино задвижване. Тъй като полето, създадено от двигателя, е постоянно, връзката между въртящия момент на двигателя и скоростта на двигателя е линейна.

Недостатъците на четките с постояннотокови двигатели е, че те са скъпи за производство; при по-ниски скорости управлението на двигателя не е надеждно; тя е по-голяма от повечето двигатели; изисква редовна поддръжка и прави прах по време на работа. Прекомерната топлина или физическа злоупотреба с акумулаторната бормашина може да разхлаби и отслаби полетата на двигателя.

Дизайн

В статора се създава постоянно магнитно поле - външната част на двигателя. Това се постига или с постоянни магнити, или с електромагнитни намотки. Противоположно на статорното поле е арматурното поле, което се постига чрез електромагнитен поток, идващ от ротора. Магнитните полюси, съдържащи се в полето на арматурата, ще се опитат да се приравнят с противоположните магнитни полюси в статора, но комутаторът - който е съставен от проводими графитно-медни четки върху ротора - обръща полярността на пръстените на статора. Следователно магнитните полюси никога не се установяват на противоположната полярност поради графито-медни четки и полюсите се въртят; създаване на непрекъснато движение, докато не бъде спряно чрез прекъсване на електричеството на двигателя.

Контрол на скоростта

Контролът на скоростта в четките постояннотокови двигатели е лесен за манипулиране. Колкото по-високо е напрежението на арматурата, толкова по-бързо е въртенето. Генерираното напрежение е пряко пропорционално на скоростта на разресвания DC мотор; когато се използва регулатор на скоростта на двигателя, това влияе на напрежението, изпратено към двигателя. Моторите с постоянен ток също съдържат функции за разсейване на топлината, които предотвратяват прегряването, тъй като двигателят се върти по-бързо.

Контрол на въртящия момент

Моторите с постоянен ток предлагат лекота в управлението на въртящия момент. Изходният въртящ момент в четкания мотор с постоянен ток е пропорционален на тока към мотора. Ако токът в двигателя е ограничен, въртящият момент - пропорционално - става ограничен. Лекото управление на въртящия момент в четките двигатели с постоянен ток увеличава обхвата на предметите, от които може да се използва - от тежките машини до производството на текстил.

Дизайн на задвижването

Чувствителният въртящ момент и чувствителната скоростна електроника са лесни и евтини за производство. DC моторите с ниска конска мощност се предлагат от 50 до 100 долара за брой. По-големите четки DC двигатели се предлагат в разновидности до няколко стотин конски сили. Докато четките двигатели с постоянен ток, които са с по-висока мощност, имат по-висока производителност, двигателите с променлив ток се предлагат с подобни номинални мощности, но на по-ниски разходи.