Jaký je rozdíl mezi sedadly na kbelíku a křesly kapitána?

Kbelíková sedadla a kapitánské židle jsou dva velmi podobné typy sedadel, které se nacházejí v autech, nákladních vozech, dodávkových vozech a jiných automobilech. Oba typy sedadel jsou často považovány za pohodlnější alternativy k lavicovým sedadlům. Zatímco tradičně existuje rozdíl mezi kbelíckými sedadly a kapitánskými židlemi; v dnešní době jsou obojí často téměř nerozeznatelné a liší se jen několika způsoby, například typem vozidla, ve kterém jsou instalovány.

Lavičková sedadla jsou nejstarším typem automobilového sedadla. Tato relativně plochá sedadla však rozšiřují celou šířku interiéru vozidla a obvykle mezi nimi nejsou žádné mezery umístění bezpečnostních pásů má tendenci naznačovat, kde bude každý sedět, a někteří mají uprostřed sklopenou loketní opěrku, která slouží k oddělení místa k sezení. Auta v první části 20. století měla tendenci mít lavičky v přední i zadní části, zatímco současné automobily mají tendenci mít přední kbelíky a zadní lavice. Některá sportovnější auta mají kbelíky také na zadních sedadlech.

Kbelíkové sedadlo je zaoblené nebo tvarované sedadlo vyrobené pro jednu osobu. Nejstarší sedadla kbelíku měla poměrně vysoké strany a byla pojmenována podle jejich podobnosti s kbelíky. Moderní sedadla kbelíku mají spodní strany, ale jsou stále tvarované tak, aby pohodlně seděly na řidiče nebo cestujícího. Starší kbelíková sedadla měla často záda střední výšky, ale většina kbelíkových sedadel od čtvrté čtvrtiny 20. století byla opěradla s opěrkami hlavy. Některé kbelíky jsou zesíleny, což znamená, že na bocích, kde se vnější stehna a boky zad setkávají se sedadlem, jsou navíc vycpávky, které drží osobu v bezpečném držení.

Kapitánská židle je podobná kbelíku, protože je vyrobena tak, aby se vešla na jednu osobu a může mít vysoký opěradlo. Stejně jako dřevěné židle, ze kterých kreslí svá jména, mají kapitánská sedadla obvykle loketní opěrky, které mohou být nastavitelné nebo se mohou vyklopit z cesty cestujícího. Kapitánská židle má obvykle nějaké kontury a obvykle má sedlo ve tvaru sedla. Někteří výrobci automobilů nicméně propagují svá sedadla jako kapitánské židle. V některých případech je pravděpodobné, že výrobce označí všechna lavicová sedadla v nákladních vozidlech, sportovních užitkových vozidlech nebo dodávkách jako kapitánská sedadla, čímž se ušetří terminologie „kbelíku“ pro sedany a kupé.

Sedadla kbelíku jsou obvykle umístěna v přední části vozidla. Zadní sezení je často v lavičce. Ve vozidlech se třemi řadami sedadel, například u minivanů, dodávkových vozů a některých SUV, může střední řada sedadel používat místo lavic nebo kbelíkových sedadel kapitánské židle. Některé kapitánské židle střední řady se otočí. V RV jsou sedadla řidiče a předního spolujezdce často kapitánskými židlemi, které se po zaparkování RV otočí proti zádům. Některé dodávky a SUV nabízejí kupujícím možnost kbelíkových sedadel, kapitánských židlí nebo laviček.