Různé typy solí používaných k tání sněhu a ledu

Šíření soli na chodnících a vozovkách je efektivní způsob, jak roztavit sníh a led. Soli se rychle rozpustí ve vodě a rozpadají se na ionty. Přítomnost více iontů snižuje bod tuhnutí vody a snižuje množství ledu. Agentura pro ochranu životního prostředí studovala účinky různých solí na rostlinné a živočišné druhy a hodnotila přínosy a nebezpečí.

Halite nebo kamenná sůl je forma chloridu sodného, ​​stejná chemická sloučenina jako stolní sůl. Halite se těží, obvykle ze zdrojů v podzemí. Obvykle se používá pro solení silnic, ale může být škodlivé pro vegetaci, zejména ve vysokých koncentracích.

Podobně jako halite je chlorid draselný - nebo potaš - těžená sůl, která se někdy používá k tání ledu na ulicích. Chlorid draselný je také rostlinné hnojivo, i když vysoké dávky, které rostliny dostávají v důsledku solení na silnici, mohou být škodlivé. Podle Bob Peeples, chemický inženýr s poštovní službou Spojených států, dálnice oddělení v severní Arizoně narazilo na neočekávané potíže po solení silnic draslíkem chlorid. Vegetace na středních dálnicích byla tak svěží, že přitahovala zvířata a stala se dopravním rizikem.

Acetát hořečnatý vápenatý je pravděpodobně nejbezpečnější a nejméně poškozující druh silniční soli. Je biologicky rozložitelný a má malý negativní vliv na vegetaci a volně žijící zvířata. Je také nekorozivní a způsobuje automobilové poškození korozi. Acetát vápenatý a hořečnatý však může stát až třicetkrát vyšší než ostatní silniční soli, což je pro většinu každodenních aplikací nepraktické. Silniční posádky používají octan hořečnatý vápenatý, což jsou oblasti, které jsou šetrné k životnímu prostředí. Kromě toho může sloučenina snížit riziko poškození jinými solemi, i když se použije pouze jako 20 procent směsi silničních solí.