Jak řešit problémy s pilotním požárním pilotním světlem

Plynový ventil pro požární jámu funguje stejně jako ventil pro ohřívač nebo ohřívač teplé vody a činnost pilota je podobná. Když se pilot nerozsvítí, můžete často sledovat problém s nedostatkem propanu, buď proto, že je nádrž prázdná nebo je ventil uzavřen. Pokud pilot nezůstane svítit, problém obvykle souvisí s termočlánkem, elektrodou citlivou na teplo, která signalizuje plynovému ventilu, aby zůstal otevřený, když je pilot zapnutý.

Prvním krokem při odstraňování problémů je zajistit, aby propanová nádrž nebyla prázdná. Úplně otevřete ventil na propanové nádrži a ujistěte se, že je v nádrži palivo - vyzvednutí nádrže a odhadnutí její hmotnosti je často nejlepší způsob, jak to zjistit. Pokud si nejste jisti, naplňte nádrž nebo ji vyměňte za plnou.

Pokud má plynový ventil elektronické zapalování, stiskněte několikrát tlačítko zapalování - s vypnutým plynovým ventilem - a ověřte, že vidíte jiskru. Pokud je plyn otevřený a máte jiskru, ale pilot nesvítí, může být trubice pilota zablokována. Odšroubujte jej pomocí plynového ventilu pomocí klíče a vyčistěte jej stlačeným vzduchem z aerosolové nádoby.

Pokud nevidíte jiskru ze zapalování, když se pokoušíte zapálit pilota, okamžitě uvolněte plynový ventil a počkejte pět minut, než použijete jinou metodu - například zápas -, abyste ji zapálili. Nikdy nestlačte plynový ventil, pokud se nepokoušíte zapálit pilota.

Termočlánek je obvykle na vině, když pilot na propanové ohniště nebo venkovním ohništi nezůstane svítit - pokud nepoužíváte ohniště venku za větrného dne. Jakmile se kontrolka rozsvítí, měli byste stlačit plynový ventil po dobu nejméně 10 sekund, abyste termočlánku měli čas na zahřátí. V chladných dnech to může trvat déle, ale pokud pilot nezůstane svítit poté, co držíte ventil na minutu:

Utáhněte spojení mezi termočlánkem požární propanové jímky a plynovým ventilem pomocí klíče; těsný prst není dostatečně těsný. Přesuňte všechny malé kameny v jámě od pilotní trubice a termočlánku. Jeden z nich může blokovat termočlánek od pilota. Nastavte polohu termočlánkového ventilu vzhledem k pilotnímu plameni; to může být příliš daleko. Zkontrolujte plamen pilota. Pokud je malá a oranžová, je pravděpodobně znemožněna pilotní trubice. Vyčistěte vodicí trubici stlačeným vzduchem.

Ve většině případů tyto postupy vyřeší vaše pilotní problémy, ale pokud trvale nedostanete žádný pilotní plamen - nebo dostanete slabý - plynový ventil může být sám na vině. Výměna je úkolem kvalifikovaného servisního technika.