Mohu nalít svou vlastní betonovou příjezdovou cestu?

Beton je ideální materiál pro příjezdovou cestu, který v podstatě nevyžaduje údržbu a může vydržet déle než tři desetiletí. Pokud jde o náklady, beton leží uprostřed balení, kolem 5 až 7 $ na čtvereční stopu pro základní šedou desku (instalované), nebo asi 3 600 $ pro standardní 16-x-38-stopové příjezdová cesta. Sama práce vám může ušetřit polovinu těchto nákladů - řekněme úspory ve výši 1 800 až 2 000 $. To není malá změna, ale stojí to za to? Asi ne.

Zatímco některé aspekty konkrétní práce jsou proveditelné pro šikovného kutilství, nejdůležitější úkoly - jmenovitě vše po příjezdu konkrétního kamionu - vyžadují skutečné dovednosti a zkušenosti. A pokud se vám nedokončí finální dokončení, můžete zničit povrch desky a skončit s ošklivou příjezdovou příjezdovou značkou... na další tři desetiletí.

Beton flatwork (obchodní název pro deskové konstrukce, jako jsou příjezdové cesty, podlahy a chodníky) se teoreticky jeví jako jednoduchý: vykopat oblast, stavět formy a nalít do betonu, poté ji vyhladit a nechat uschnout. Ve skutečnosti, flatwork zahrnuje asi 15 různých fázích, a asi dvě třetiny z nich nastanou zatímco hodiny tikají - to znamená, že zatímco je beton neustále, nevratně vytvrzující do tvrdé skály Hmotnost. Základní fáze jsou následující (ačkoli se mohou lišit podle požadavků na práci a místních budov):

1. Demolice: příklepové kladivo a případné odstranění staré příjezdové cesty
   
2. Návrh: posouzení půdy, vytvoření specifikací desky a získání souhlasu od města
   
3. Výkop: vyhloubení místa k dosažení pevné půdy a / nebo vytvoření prostoru pro štěrkovou základnu
   
4. Forma-stavba: stavba dřevěné formy obsahovat beton; formulář musí být nakloněn, aby příjezdová cesta vypustila vodu
   
5. Položení základny: přidání a štěrková základna (podle potřeby) a důkladně podbíje
   
6. Příprava a vyztužení: instalace plastové bariéry proti vlhkosti a vyztužení kovové desky podle potřeby; může podle potřeby zahrnovat hmoždinku do stávající desky pro příjezdovou cestu
   
7. Beton pour: vyplnění formuláře hotovým (naloženým) betonem, jeho rozprostření a vyrovnání pomocí lopat a shrnovačů (vezměte nějakou radu a modlete se za suchého počasí)
   
8. Potěr: hrubé vyrovnání mokrého betonu s dlouhou potěrovou deskou; obvykle vyžaduje nejméně tři osoby
   
9. Počáteční hrana: první tvarování okrajů desky pomocí hranového nástroje
   
10. Býk plovoucí: plovoucí (vyhlazovací) deska pomocí dlouhotrvajícího býčího plováku
    
11. Vytváření kontrolních spojů: řezání do desky do hloubky 1/4 její tloušťky (pomáhá kontrolovat, kde se nevyhnutelné trhliny v desce objevují později)
    
12. Ruční stěrka: vyhlazování povrchu pomocí ručního plováku nebo stěrky, obvykle při klečení na desce položené nad deskou; to se může stát více než během nalévání
    
13. Konečné lemování: konečné tvarování okrajů a, pokud je to žádoucí, podél řídících kloubů
    
14. Koště: texturování povrchu koštětem nebo nanášení jiné textury povrchu nebo povrchové úpravy
    
15. Vytvrzování: nástřik desky pomocí vytvrzovacího činidla a tmelu
    

Pro začátečníky je každý konkrétní projekt zkouškou ohněm. Vytvrzovací beton na nikoho nečeká a obvykle je obtížné nebo nemožné opravit chyby. Pokud vás to nevystraší z velkého projektu, jako je příjezdová cesta, měli byste zvážit dovednosti potřebné pro správné dokončení betonu.

Beton je vyroben především z cementu, štěrku, písku a vody. Když dokončíte povrch plováky a stěrkami, zatlačíte štěrk těsně pod povrch a vyhladíte vrchní vrstvu „krému“ tvořenou cementem, pískem a vodou.

Největší část toho, kromě toho, že výsledný povrch vypadá dobře, je vědět, kdy pracovat vrchní vrstvu a kolik ji zpracovat. Pokud budete čekat příliš dlouho, nebude to velmi snadné a můžete to nakonec přepracovat. Pokud skončíte příliš brzy nebo příliš dlouho (také to přepracujete), budete mít slabý horní povrch, který je náchylný k šupinatění a rozstřikování - všude se objevují malé kulaté kousky povrchu, odhalující štěrk pod sebou a ponechávající trvalé pockmarks. Jinými slovy, nesprávně hotový beton má mnohem méně odolný povrch.

Vědět, kdy a jak dokončit beton, není něco, co se můžete naučit z knihy, článku nebo videa. To vyžaduje hodně praxe. A pokud se vám to nepodaří, můžete ohrozit dlouhodobý vzhled celé příjezdové cesty.

Možná plánujete malou příjezdovou cestu, nebo z jakéhokoli důvodu, jste na to jen sakra. Pokud ano, měli byste nejprve vyzkoušet betonové plošiny spuštěním malých, jako je nalití užitkové desky do popelnic nebo klimatizační jednotky nebo dokonce malého betonového chodníku. Na další úrovni můžete zkusit malou betonovou terasu nebo kůlnu.

Většina betonových plošin zahrnuje stejný základní proces tváření, lití a dokončování, takže všechny desky jsou dobrou praxí. Co se liší na příjezdových cestách, je měřítko. I malá jednosměrná příjezdová cesta může být široká 9 nebo 10 stop a 30 nebo více stop dlouhá. To je spousta betonu na nalití a dokončení najednou, a je to příliš mnoho materiálu, abyste se smíchali ze suchých pytlů betonu. Plánujte použití hotového betonu a nasaďte spoustu pomocníků, z nichž každý zná svou roli, když přijde konkrétní kamion.