Můžete změnit Pull-Start na elektrický start?

Už vás nebaví hučení a nafouknutí, aby se malý motor na vaší sekačce, sněhové fréze nebo generátoru spustil zatažením za kabel? Možná budete moci nainstalovat 12V elektrický startér, ale záleží to na motoru. Někteří výrobci, například Briggs & Stratton, Kohler a Honda, navrhují své motory tak, aby usnadňovali převod z rozběhu na elektrický start, a dokonce k tomu prodávají soupravy. Ostatní výrobci nejsou tak vstřícní. Například pokud má váš stroj motor Tecumseh, může nebo nemusí být možné jej převést na elektrický start. Než budete moci provést malou elektrickou přestavbu motoru, potřebujete dvě klíčové součásti: montážní desky a ozubené kolo na setrvačníku. Obvykle můžete setrvačník dovybavit jedním, který má ozubené kolo, ale uvíznete bez možnosti připevnění startéru ke skříni motoru.

Nejlepší místo, kde zjistíte, zda lze váš malý motor převést na elektrický start, najdete v uživatelské příručce k motoru. Pokud je motor kabriolet, v manuálu najdete část, která tuto skutečnost potvrzuje a případně obsahuje i základní pokyny k postupu. V příručce se dozvíte také číslo dílu sady, které potřebujete k provedení své práce, a bude obsahovat podrobnější pokyny. Nemusíte nutně instalovat baterii. Mnoho výrobců nabízí 120V spouštěče s kabelem pro připojení do zásuvky.

Pokud nemáte příručku, podívejte se na upevňovací prvky na motoru. Musí být předem opracovány a vyvrtány, jinak nemůžete namontovat startér. Pokud žádné nevidíte, dodatečné vybavení není možné.

Dalším požadavkem na elektrický startér je ozubené kolo na ráfku setrvačníku. Jedná se o ozubený kroužek, kterým může startér otáčet setrvačníkem. Motory s tažným startem toto zařízení nepotřebují, ale výrobce je možná přesto poskytl. Pokud ne, je nejlepší vyměnit setrvačník za ten, který má ozubené kolo. Za předpokladu, že jsou tam montážní šéfové a najdete vhodnou elektrickou startovací sadu, budete připraveni vyrazit.

Jakmile najdete a zakoupíte elektrický startér, který bude pracovat s vaším motorem, a pokud je to nutné, namontujete ozubené kolo na setrvačník, namontujte startér na montážní výstupky na motoru. Jsou umístěny tak, aby se klikové kolo na startéru vyrovnalo se zářezy na setrvačníku. Bez těchto šéfů není instalace možná.

Pokud převádíte generátor vytažení na elektrický start, budete potřebovat příslušnou soupravu elektrického startu generátoru. Možná budete moci najít sady třetích trhů, ale je nejlepší použít sadu dodanou výrobcem. Sada obvykle obsahuje tlačítko nebo spínač zapalování ovládaný klíčem, který se také připevňuje k bossům na zařízení, které převádíte. Startér může být dodáván s interní dobíjecí baterií. Pokud se tak nestane, budete muset zapojit startér, abyste jej mohli ovládat.

Pokud nemůžete svůj motor přestavit na elektrický start, nemáte úplně smůlu. Možná jej budete moci spustit elektrickou vrtačkou. K tomu potřebujete zásuvku, která zapadá do matice setrvačníku, a způsob, jak ji připojit k vrtačce. Jedním z řešení je nákup 4palcového šroubu se čtvercovou hlavou se stopkou, který zapadá do sklíčidla vrtačky, a broušení hlavy šroubu tak, aby se vešel do objímky. Chcete-li nastartovat motor, zapněte jej, naplňte karburátor a nasaďte objímku na matici setrvačníku. Možná to budete muset sundat kryt motoru. Spusťte motor vrtačkou v přední poloze.