Jak opravit sekačku s nízkou kompresí
Věci, které budete potřebovat
Ráčna sada
30 hmotnostní motorový olej
Tlakový tester
Klíč
Spropitné
Problémy s kompresí mohou vyžadovat přepracování motoru sekačky na trávu. Na tyto práce se často vztahuje záruka výrobce. Před pokusem o vyřešení problému nebo před provedením práce s odborníkem zkontrolujte, zda je záruka stále platná.
Varování
Při práci na motorech sekačky postupujte opatrně. Pokud motor v tomto procesu nastartuje, čepele se stanou smrtící zbraní.
Motorové sekačky na trávu musí být řádně udržovány, aby se prodloužila jejich životnost.
Obrázek Kredit: Thinkstock / Comstock / Getty Images
Plynové sekačky na trávu jsou poháněny spalovacími motory, které jsou ve všech ohledech podobné těm, které pohánějí motorová vozidla. Termín "stlačení" se týká tlaku, který se vytváří uvnitř komory pístu, když se stlačí kombinace paliva a vzduchu a aplikuje se jiskra. Následující exploze vytlačí píst ven a způsobí točení klikového hřídele. Při opotřebení pístů, opotřebení těsnění kolem vašich pístů nebo ohnutí nebo zlomení táhla může dojít ke ztrátě tlaku.
Krok 1
Vyhledejte zapalovací drát, který vede od zapalovací svíčky k vašemu distributorovi. Vyjměte koncovku drátu ze svého sedla na vrcholu zapalovací svíčky, pevným uchopením za základnu a tahem. Zkuste ručně otočit zapalovací svíčku. Pokud je zástrčka uvolněná, může skrz otvor, který vytváří, unikat komprese. Pomocí západky úplně utáhněte zapalovací svíčku a zkuste znovu nastartovat motor.
Krok 2
Zkontrolujte šrouby, které drží horní část hlavy válce na svém místě. Šrouby hlavy válců jsou obvykle umístěny kolem vnějšího okraje hlavy. Pokud se tyto šrouby uvolnily, mohou umožnit únik stlačení z válce. Pomocí západkové sady utáhněte všechny uvolněné šrouby a znovu nastartujte motor.
Krok 3
Sejměte kryt hlavy válců a zkontrolujte tlačné tyče a zvedáky ventilů, zda nejsou poškozené nebo ohnuté. Pokud byla některá z těchto součástí poškozena, může zabránit vytvoření těsného utěsnění uvnitř válce. Toto vadné těsnění snižuje kompresi. Pokud jsou poškozené nebo poškozené, musí být vyměněny.
Krok 4
Zjistěte, zda jsou opotřebované ventily nebo opotřebované pístní kroužky příčinou nízké komprese. Vyjměte zapalovací svíčku a nalijte víčko plné motorového oleje W30 do horní části otevřeného válce. Umístěte tester komprese na otvor zapalovací svíčky. Odpojte zapalovací cívku a umístěte klikový hřídel na přední část motoru.
Krok 5
Pomocí svého klíče uchopte a otočte klikovým hřídelem s testerem na svém místě. Přečtěte si měřidlo testeru a porovnejte výsledky s normálním rozsahem komprese stanoveným výrobcem sekačky na trávu. Pokud olej vyřeší problém s kompresí, je problém v prstencích. Pokud tomu tak není, problém může spočívat v opotřebeném ventilu.