Jak nainstalovat Briggs Governor Spring

Motory Briggs & Stratton označují menší, kompaktnější motory, které se nejčastěji vyskytují v zahradním vybavení, jako jsou kultivátory s rotorem, sněhové frézy a sekačky na trávu. V motorech Briggs & Stratton najdete něco, co se nazývá guvernér, pružinové zařízení, které ovládá škrticí klapku. Tento regulátor pracuje jako tempomat pro motor, zajišťuje, že pracuje s maximální účinností a udržuje svou nejlepší rychlost.

Regulátor je navržen tak, aby maximalizoval účinnost a bezpečnost menšího motoru. Množství práce, kterou musí motor vykonat, se nazývá „zatížení“ a závisí na terénu, rychlosti, odporu a dalších takových faktorech. Regulátor udržuje výkon motoru stabilní bez ohledu na „zatížení“.

Bez guvernéra byste museli ručně nastavit škrticí klapku, aby motor mohl překonat tvrdší skvrny trávy nebo do strmějšího kopce. Guvernér pracuje tak, že si všiml těchto oblastí většího odporu a seřízením škrticí klapky kompenzoval.

V motoru vašeho Briggs & Stratton je umístěn guvernér. Uvnitř regulátoru je pružina, která drží škrticí klapku otevřenou v ideálním bodě, aby váš motor generoval správné množství energie. V průběhu času se však tato jaro může opotřebovat. Může se buď stát na obou koncích, čímž se stane guvernér zbytečným, nebo se poškodí a nebude se moci volně pohybovat. Pokud guvernér ve vašem stroji Briggs & Stratton nefunguje správně, měl by první přístav, kde se nachází, zkontrolovat - a v případě potřeby vyměnit - pružinu.

První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat stávající jaro. Odpojte stroj a jemně pohněte pákou plynu. Pokud se pružina nepohybuje, zkontrolujte některý konec a zkontrolujte, zda je připojená. Pokud se uvolnil, ale stále vypadá v dobrém stavu, lze jej znovu připojit ručně. Pružina se však mohla poškodit nebo zdeformovat. V tomto případě bude nutné odstranit a vyměnit.

Při výměně musíte nejprve odpojit kabel zapalovací svíčky od zapalovací svíčky. Poté budete muset vyjmout nádobku vzduchového filtru motoru, abyste získali přístup do karburátoru.

Dále vložte šikmý konec nové spojky regulátoru do horního otvoru v karburátoru. Připojte druhý konec k ramenu regulátoru na straně motoru.

Nyní budete muset připojit novou pružinu vložením dlouhého koncového konce do druhé díry škrticí klapky. Krátký konec by měl jít do druhé díry ramene regulátoru. Potom můžete vyměnit vzduchový filtr a přišroubovat jej zpět na místo.

Po výměně pružiny můžete zapalovací svíčku znovu připojit. Poté, co se motor zahřeje, můžete vyzkoušet fungování své nové pružiny regulátoru.