Jak zjistit, zda je v nádrži na sekačku na trávu voda

Palivo kontaminované vodou je jen jedním z důvodů, proč sekačka na trávu nezačne nebo proč se zastaví, ale je to obyčejná. I když vaše sekačka nebyla ponechána v dešti - což se stává překvapivě často - palivo může shromažďovat kondenzaci, zatímco sedí v úložišti. Možná se vám podaří spatřit vodu pohledem do plynové nádrže, ale špatný výkon motoru je často veškerým důkazem kontaminace vody, kterou potřebujete.

Vaše první indikace, že v plynové nádrži může být voda, je často výkonem sekačky na trávu. Mohlo by to běžet normálně, ale najednou to bude prskat nebo zablokovat, jako by to bylo z paliva. Můžete si také všimnout neobvyklého množství kouře přicházejícího z motoru, který je výsledkem špatného spalování v komoře pístu. Pokud máte těžký start sekačky po dlouhém skladování nebo po sekačce v dešti, je to také docela přesvědčivý důkaz, že palivo je znečištěné.

Voda je těžší než benzín, takže pokud je v nádrži něco, klesne na dno. Obvykle to můžete vidět pomocí baterky. Přesuňte sekačku do stínu nebo ji přiveďte dovnitř a potom zapálte baterku do nádrže. Voda vytváří v benzínu globule a ty jsou obvykle viditelné - vypadají jako bubliny. Pokud si nejste jisti, uvolněte palivové potrubí a nechte několik kapek paliva kapat na kus dřeva nebo kovu. Pokud je v palivu voda, dojde ke korálkování.

Jakmile zjistíte, že je palivo znečištěné, musíte vypustit palivovou nádrž. Protože plyn a voda zůstávají oddělené, je možné, že některé palivo můžete zachránit, ale obvykle je to nejlépe shromáždit veškeré palivo ve schváleném kontejneru a vzít do místního zařízení pro likvidaci odpadu recyklace. Před doplňováním paliva čerstvým palivem odpojte palivové potrubí a vyfoukněte jej stlačeným vzduchem, abyste jej vyschli. Pak jej znovu připojte. Nádrž byste také měli uschnout, buď do ní vyfukováním stlačeného vzduchu, nebo necháním přes noc vyschnout.

Pokud motor běžel špatně nebo by se nenastartoval - indikuje vodu v karburátoru a spalovací komoře - možná budete muset karburátor vyjmout a vyčistit. Kromě toho, že způsobuje špatný výkon, voda koroduje také citlivé kovové části karburátoru. Ve spalovací komoře by mohla být také vlhkost. Pokud ano, může to zhoršit mazání pístu. Chcete-li to napravit, vyjměte zapalovací svíčku; nalijte do díry čajovou lžičku motorového oleje a s vyjmutou zátkou několikrát otočte čepel, abyste motor otočili a natřeli stěny komory pístu. Při manipulaci s nožem sekačky noste rukavice.