Jak vyřešit problém s Paslode Framing Nailer
Varování
Před provedením úprav na Paslode Framing Nailer vždy zkontrolujte doporučení výrobce.
Nepokoušejte se obsluhovat nebo opravovat hřebík, dokud si nepřečtete všechna bezpečnostní opatření.
Paslode Framing Nailers jsou jedním z nejlépe hodnocených hřebíkových produktů na trhu. Poskytují dostatek energie, mají minimální zpětný ráz a jsou dobře vyvážené. Jsou schopni pracovat na přírodním dřevu, kompozitních a jiných materiálech bez „zaboření“. Stejně jako u všech rámových hřebíků však budete muset narazit na některé otázky. Než zavoláte servis, zkuste své problémy vyřešit sami.
Jak vyřešit problém s Paslode Framing Nailer
Krok 1
Zkontrolujte, zda vám nedojeli žádné upevňovací prvky, pokud nehty nezasáhly žádný nehet. Zaseknutí hřebíku může také bránit upevňovacím prvkům v pohybu vpřed. Návod k obsluze (viz Reference) bude obsahovat informace o tom, jak odstranit klepnutí na nehty. Pokud máte akumulátorový hřebík, může být nutné jej vyčistit.
Krok 2
Vyjměte palivo a baterii a odstraňte všechny zaseknuté hřebíky z hřebíku, pokud při střelbě zazní zvuk „Poof“. Zkontrolujte, zda je list řidiče ve spodní poloze. To je nutné nebo nástroj nebude střílet. Jakmile vyjmete baterii a palivo z hřebíku, zatlačte čepel řidiče úplně nahoru (do hřebíku) a otestujte nástroj. Pokud to váš problém nevyřeší, možná používáte nesprávné upevňovací prvky.
Krok 3
Použijte šestihranný klíč 5/32 k odstranění dvou šroubů na obou stranách pracovního kontaktu, pokud potřebujete odstranit zaseknutý šroub z akumulátorového rámovacího hřebíku. (Nezapomeňte nejprve vyjmout palivo, baterii a zbývající hřebíky.) Jednou rukou uchopte pracovní kontakt a druhou rukou uchopte spodní část zásobníku. Nyní je můžete odtáhnout od sebe a časopis by se měl oddělit od nosu. V tomto okamžiku by měl zaseknutý hřebík vypadnout. Zatlačte čepel řidiče zpět do nástroje a zašroubujte zpět dva nosní šrouby.
Krok 4
Pokud chcete zjistit, zda jsou vaše palivové články stále použitelné, udržujte je mimo dosah otevřeného ohně nebo topných těles. Držte palivový článek přímo vzhůru. Černý dávkovací ventil musí být nahoře. Asi pětkrát budete muset zatlačit bílý kmen na černém ventilu proti tvrdému povrchu. Měli byste vidět obláček paliva vycházející pokaždé, když to uděláte. Pokud vyjde pouze první 2 nebo 3krát, palivový článek je starý a potřebujete nový.
Krok 5
Pokud kontrolka na rukojeti akumulátorového hřebíku bliká červeně a zeleně, sejměte víčko a gril a prohlédněte si červené a černé dráty motoru ventilátoru. To znamená, že elektrický systém přešel do ochrany proti přetížení. Můžete mít něco špatného s motorem ventilátoru nebo s dráty směřujícími k motoru ventilátoru. Zkontrolujte, zda jsou dráty přiskřípnuté nebo zlomené. Pokud tomu tak není, odpojte malý bílý konektor na sestavě vodičů, který vede k motoru, a poté jej znovu dejte dohromady.