Moje sekačka na trávu se nespustí

Při pokusu o spuštění sekačky na trávu je pravidlem: „Pokud se vám nejprve nepodaří, zkuste to znovu.“ Zkoušení příliš tvrdé někdy povodně motor, a když se to stane, nejlepší je udělat se ochladit a najít další 20minutový úkol, abyste se obsadili při karburátoru kanalizace. Pokud stále nemůžete uvést stroj do chodu po době vychladnutí, možná je čas na vyladění a výměnu paliva. Stále nemáte štěstí? Karburátor je pravděpodobně zabalený, což je pravděpodobné, pokud jste palivo nechali v nádrži déle než měsíc. Nic z toho se samozřejmě nevztahuje na elektrickou sekačku. Máte-li elektrickou sekačku, která se nespustí, může být problémem přilepená čepel, ale pravděpodobně má něco společného s napájením.

U plynové sekačky se palivo z nádrže smíchá se vzduchem v karburátoru, který při každém zdvihu motoru stříká malé množství do pístové komory. Jakmile je uvnitř spalovací komory, palivo se zapálí zapalovací svíčkou. Zástrčka je rozhodující pro proces zapalování a lze ji snadno změnit, takže je to první věc, kterou byste měli udělat. Vyjměte starý a vezměte ho do obchodu, abyste se ujistili, že dostanete identickou náhradu. Když jste u toho, vypusťte staré palivo z nádrže a nahraďte jej čerstvým palivem. Obvykle to můžete udělat odebráním palivového potrubí z nádrže a necháním paliva běžet do kontejneru. Udržujte plyn, i když; jakmile je motor v chodu, můžete jej přidat zpět do nádrže. Také byste měli vyčistit nebo vyměnit vzduchový filtr. Nyní jste odstranili tři možné příčiny tvrdého startu.

Pokud se motor sekačky stále neobrátí, přestože má čerstvé palivo a čerstvou zapalovací svíčku a filtr, nejpravděpodobnějším problémem je směs palivové pryskyřice a vlhkosti ucpávající karburátor. V tomto okamžiku by profesionálním přístupem bylo vyjmout karburátor a vyčistit ho. Pokud jste jako většina majitelů domů, nejste profesionál a chcete jen posekat trávník. Jednoduchý trik by vás mohl dostat zpět do práce.

Kupte si plechovku počáteční tekutiny, která stojí asi 5 $. Sejměte kryt vzduchového filtru a vytáhněte filtr, poté do trysky filtru, která je přímou cestou k karburátoru, rozstřikujte 1 sekundovou stříkance výchozí tekutiny. Okamžitě vytáhněte kabel motoru nebo zapněte zapalování. Pokud budete mít štěstí, motor se rozpráší a rozběhne, vyfouká oblak kouře, když hoří gunk a přebytečné palivo. Jakmile sekačka začne, vyměňte vzduchový filtr a kryt a začněte sekat. Můžete to zkusit jednou nebo dvakrát, aniž byste riskovali poškození motoru, ale nic víc. Pokud motor při přidávání startovací kapaliny prskne, ale nespustí se, je třeba sekačku na trávu opravit. Buď karburátor potřebuje čištění, nebo někde blokáda.

Některé sekačky na trávu mají zahřívací žárovku pro naplnění karburátoru palivem, aby se motor otočil. Obvykle musíte tuto žárovku stisknout třikrát. Pokud zapomenete, motor nebude mít žádný plyn, ale pokud příliš zatlačíte na žárovku, zaplavíte karburátor. Přečtěte si pokyny k vašemu modelu, abyste se ujistili, že správně používáte žárovku.

Většina dvoutaktních motorů má místo spouštěcí žárovky sytič. Mělo by být zavřeno při spuštění motoru, ale někdy to vytváří příliš bohatou směs paliva, která zaplavuje motor. Nejlepší způsob použití sytiče je zavřít, zatáhnout třikrát nebo čtyřikrát, poté jej otevřít a zatáhnout třikrát nebo čtyřikrát. Po nastartování motoru okamžitě otevřete sytič a vytvořte správnou směs paliva se vzduchem, aby sekačka zůstala v chodu.

Pokud máte starší sekačku na trávu s dvoutaktním motorem, musíte použít směs plyn-olej. Pokyny vám opět řeknou, kolik oleje pro dvoudobé motory přidat do plynu, proto se ujistěte, že jste zkontrolovali, protože proporce se liší podle výrobce. Pokud sekačka běžela na benzín a nyní se nespustí, je to velký „Uh-Oh.“ Je čas zavolat profesionála a pokusit se sekačku uložit.