Moje řetězová pila Poulan Pro se nespustí

Pokud vaše řetězová pila Poulan Pro nereaguje na několik ostrých tahů na startovací šňůře tím, že se rozbije na uspokojivé bzučení, je problém buď s palivem, jiskrou nebo vzduchem. To jsou tři ingredience potřebné pro vznícení, a když jeden chybí, je to jako snažit se zahájit oheň s mokrým dřevem a rozbitým zapalovačem v dusné místnosti. Před řešením problémů se ujistěte, že postupujete správně.

Musíš nastavte sytič do polohy „FULL“ když začínáte poulanovou řetězovou pilu studenou; měl by automaticky zablokovat škrticí klapku ve výchozí poloze. Dalším důležitým krokem - který lze překvapivě snadno přehlédnout - je přepněte přepínač do polohy "ON". Čtyřikrát nebo pětkrát stiskněte základní žárovku vytáhnout vzduch z karburátoru a naplnit jej palivem. Vytáhněte šňůru čtyřmi nebo pěti krátkými dávkami, a když se motor otočí, okamžitě nastavte sytič do polohy „HALF“. Pokud pila nezačne po pěti tahech,

Pokud po několikanásobném zatažení za startovací šňůru cítíte palivo, je motor pravděpodobně zatopen, což znamená, že v karburátoru je příliš mnoho paliva a není dostatek vzduchu k jeho zapálení. Palivo se vypařuje, pokud necháte pilu odpočívat po dobu 20 až 30 minut, ale pokud jste ve spěchu, můžete být schopni spustit pilu speciálním postupem. Zapněte rychlý volnoběh zatažením za spoušť a uzamknutím, položte pilu na zem a silně zatáhněte za startovací lano; je důležité vyhnout se vytažení lana na jeho celou délku. Pokud se pila nezačne po 15 tahech, je čas na řešení problémů.

Při zaplavení motoru může dojít ke znečištění zapalovací svíčky nebo může být prostě starý a je třeba jej vyměnit. Odšroubujte zástrčku klíčem zapalovací svíčky, otřete svorky a zkontrolujte je. Pokud jsou upečené olejem, silně zčernalé nebo zkorodované, vyměňte zátku. Při provádění této údržby byste také měli vyjměte vzduchový filtr a vyčistěte ho mýdlovou vodou - pro přístup k němu sejměte kryt válce z horní části motoru a sejměte kryt vzduchového filtru, který je těsně nad rukojetí pily. Odstraňte jiskrovou pojistku a vyčistěte ji; pokud je špinavý, zabraňuje cirkulaci vzduchu nutné pro zapálení. Je umístěn hned za tlumičem. Měli byste také vytáhněte palivový filtr z plynové nádrže, zkontrolujte jej av případě potřeby jej vyměňte.

Pokud jste nechali pilu delší dobu sedět v kůlně s plynem v nádrži a žádné další postupy odstraňování problémů nejsou účinné, je pravděpodobně znečištěné palivo. To se děje proto, že se vlhkost hromadí v benzínu během chladného, ​​deštivého počasí. Potopí se na dno nádrže a dostane se do karburátoru. Chcete-li to napravit, odstraňte plynový uzávěr, otočte pilu a vypusťte palivo do vhodného kontejneru doplňte nádrž se správnou směsí paliva a oleje. Před spuštěním motoru stříkněte malé množství počáteční tekutiny skrz otvor vzduchového filtru pomoci zapálit nové palivo. Jakmile motor běží, veškerá zbývající vlhkost by se měla odpařit.