Problémy se spuštěním ofukovače listů Stihl

Kromě motoru jsou prakticky všechny dmychadla vyrobeny stejným způsobem. Motor otočí ventilátor, který fouká vzduch o vysoké rychlosti z trubice. Tento proud vzduchu může být nasměrován kamkoli provozovatel chce. Fouká listí, pavučiny, stojatou vodu a dokonce sníh, čistí nebo čistí oblast veškerých zbytků nebo nebezpečí.

Každý foukač listů je poháněn malým motorem, takže při startování nebo provozu jsou všechny vystaveny stejným problémům.

Vždy používejte vždy čerstvý benzín a pokud je váš dmychadlo motorem se 2 cykly, ujistěte se, že je směs čerstvá. Pokud je váš plyn starý, musí být vypuštěn a nahrazen čerstvým palivem. Pokus o spuštění čerstvým plynem po naplnění karburátoru. To může problém vyřešit okamžitě.

Pokud máte čerstvý plyn, naplňte karburátor podle pokynů výrobce a několikrát vytáhněte kabel. Motor dmychadla by měl přinejmenším střílet nebo „prasknout“, a pokud tomu tak není, znamená to obecně, že zapalovací svíčka je špatná. I když lze zapalovací svíčky vyčistit, jsou tak levné, že je lepší je pouze vyměnit a odstranit je jako potenciální příčinu problému.

Dalšími věcmi, které je třeba zkontrolovat, jsou uzavírací ventily paliva, které, pokud jsou vypnuty, nedovolí žádnému palivu dostat se do karburátoru; škrticí klapka, která se musí nejprve dostat do polohy sytiče, nebo se váš ventilátor nespustí; a rukojeť nebo tlačítko nouzového vypnutí, které je třeba uchopit a / nebo stisknout, jinak se dmychadlo nespustí. Nakonec zkontrolujte drát na zapalovací svíčce a ujistěte se, že je bezpečný a utažený.

Pokud jste udělali vše výše, ale motor se stále nespustí, zkuste vyjmout zapalovací svíčku a umístěte lžičku plynu přímo do válce. Zašroubujte zástrčku zpět, zatáhněte za startér a pokud se motor rozběhne, ale běží jen krátce, je na vině karburátor.

Pokud se vám daří dělat věci sami, zakupte si sadu pro přestavbu karburátoru, abyste tento problém vyřešili. V opačném případě bude nutné motor přestavit do místního malého opraváře.

Může nastat další problém s karburátorem. Pokud motor běží nejprve, ale poté, co neběží, vytéká benzín z výfuku, máte jehlový ventil, který není správně utěsněn. Opět bude nutné karbidu přestavět, ale do té doby a pro zastavení úniku jednoduše otevřete plynový uzávěr a nechte tlak uvolnit pokaždé, když použijete dmychadlo.