Odstranění spojkové pily Stihl

Spojka na řetězové pile Stihl pracuje procesem zvaným odstředivá síla. Když spojka dosáhne určité rychlosti, vnější síla roztáhne spojkové patky, které se dotknou bubnu spojky a řetězového kola, a točí řetěz. Odstranění spojky na řetězové pile Stihl bude nutné provést, pokud si všimnete jakýchkoli hluků při broušení nebo pokud si všimnete, že opotřebujete řetězy rychleji než obvykle.

Odstranění spojky vyžaduje několik speciálních nástrojů: gumový pístový dorazový nástroj a kruhový kus, nazývaný nástroj pro demontáž spojky, který se vejde přes spojku a umožňuje vám otáčet nábojem spojky bez poškození spojka. Některá místa mohou doporučit zablokování pístu kouskem startovacího lana, pokud tomu tak není vložené, když je píst na jeho zdvihu, můžete zatlačit lano do výfukového otvoru tlumič. Pokud se lano zasekne do výfukového otvoru, můžete poškodit válec, píst a výfuk. Objednat speciální zastavovací nástroj od Stihl je mnohem levnější. Budete také potřebovat klíč, nástrčný klíč, šroubovák a víceúčelové mazivo motoru.

Po zablokování pístu budete moci otáčet spojkou, aniž byste otáčeli klikovým hřídelem. U pily Stihl sedí buben spojky a řetězové kolo nad sestavou spojky, abyste je mohli před sejmutím spojky odstranit, musíte je odstranit. Nástroj pro demontáž spojky přesně zapadá do vnějšího kroužku spojky a umožní vám ji jemně odtáhnout, protože brání spojce otáčet se při jejím odstraňování. Spojky Stihl používají na matici zpětný závit, takže pro odstranění spojky musíte nástroj spojky otočit ve směru hodinových ručiček, oproti většině šroubů. Nepoužívejte žádná kladiva nebo údery, abyste se pokusili uvolnit spojku z klikového hřídele, protože by mohlo dojít k poškození klikového hřídele a motoru.

Se spojkovou sestavou bez klikového hřídele můžete oddělit pružiny spojky a spojkové patky od jejich přidržovacích štěrbin. Stihl vyrábí speciální kovový háček pro pružiny, ale pokud budete opatrní, můžete pomocí šroubováku zaklínovat pružiny z jejich přidržovacích háčků. Ujistěte se, že používáte ochranné brýle, protože tyto pružiny mohou neočekávaně odletět a způsobit zranění. Spojkové botky lze pomocí klíče utrhnout z jejich přidržovacích otvorů.

Montáž spojky by měla být vždy prováděna v opačném pořadí jako demontáž a demontáž. Spojkové boty musí zapadnout do jejich přidržovacích slotů. Pružiny spojky je třeba ohnout na místo. Sestava spojky bude muset být připevněna k klikovému hřídeli pomocí nástroje pro demontáž spojky a přišroubování šroubu proti směru hodinových ručiček. Jehlové ložisko bude také potřebovat potah víceúčelového maziva motoru, aby se zajistilo, že příliš velké tření nepřehřívá části spojky. Spojkový buben, řetězové kolo a podložka se vejdou na horní část sestavy spojky. Před restartováním motoru nezapomeňte opatrně vyjmout nástroj pro zastavení pístu.